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大家对于上汽朗逸的看法是盲目跟风还是中庸无缺点？

大众,销量,车型大家对于上汽朗逸的看法是盲目跟风还是中庸无缺点？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 本人去年新入一款2017朗逸，减配后的那款，感觉驾驶中很多驾驶感受，大家共同讨论

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我不想点评上汽大众朗逸，因为我的年龄不会考虑朗逸这个级别的车，朗逸常年成为国内轿车销量第一绝对有他过人之处，实际你一眼看去这车就是顺眼，加上堪比卡罗拉的低投诉率，我没有理由觉得这车有什么不好。

我在这里要说的是一个特别的现象，凡是说大众一定是不好，各种评价都是找他的缺点，不是十分突出的优点都是不足，包括朗逸销量高就成为“跟风”。朗逸本人没啥接触，但是捷达有幸最近做过140公里的高速，而之前同样的道路只做过轩逸，我本人大约有10年没怎么接触捷达了，以为如同网络上喧嚣的那样，已经简配得不成样子了，结果坐了一路才明白为什么这么老的车型现在依然好卖，稳，那比轩逸稳太多啦，简直不是一个级别，尽管捷达坐着并不舒服，噪声也不小，但是在高速上明显的比过去坐的轩逸踏实太多啦。

大众车行驶的稳定性和可操控性不仅是捷达，上到迈腾也是普通车里一枝独秀啦，这方面提到大众都只会一语带过，从来不会有认真的详细叙述。而日系车很明显都是找优点，找不到优点就“创造”优点，比如ES安静吗？并不安静，胎噪大，发动机噪声大，但是人家就要说安静，这就是典型的创造优点。凯美瑞动力差这个都知道，但是你们是不是经常听到这种语言“这个级别加速都不错，完全满足要求”，这是和7秒的车对比的评价哦。

另外一个就是关于质量，现代大车商的产品不应该质量好吗？当然应该，不仅日系车质量还可以，其实韩系、国产都不错，大众作为德系车，质量一向不错，尤其是近7、8年来，质量是突飞猛进，美国J.D.P在华对新车评测，好几年来一汽大众的新车质量都是好于所有日系合资车的。但是大众并没有把质量作为唯一的卖点天天轰炸观众，日系尤其是丰田，言必称质量多么多么好（此处省略一万字的口水和翻来覆去的美国评测)，真是奇怪，质量好不应该吗？我们用户也没觉得谁的车质量有多不好呀，难怪丰田自己的公关都经常发些莫名其妙的问题“明知道丰田开不坏，为什么都去买大众”，这一定是进入了公关的怪圈，吹嘘自己已经走火入魔，真以为自己一朵花别人懒菜瓜了，事实上别人不仅质量好，而且性能好，服务更好，只不过你自己被自己创造的谎言蒙蔽了眼睛，僵化了头脑而已。

所以，整个媒体界是出问题了，对大众或者德系是横挑鼻子竖挑眼，对日系那就是无中生有的找优点。

大家觉得是这样不?附上J.D.P2018年在华质量评测




回答于 2019-09-11 08:43:50

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这种问题比较敏感所以我只说说我的观点，不代表大家，大家也不会“被我代表”。首先我要说的是朗逸的成功肯定不是盲目跟风，第二朗逸的同级别竞争力确实很强，最后我认为朗逸从二代开始已经成了很多紧凑车型的“模板标杆”参考。所以，我认为朗逸不但不中庸甚至在同级别中还有优势，当然它的缺点肯定还是有的。

朗逸销量走势

如果朗逸是消费者盲目跟风起来的那它不可能保持这么久的销量神话，因为市场的反应是很灵敏。都说国内消费者有跟风情结，但是消费者并没有你们想的那么单纯就知道傻乎乎的盲目“跟风”，反而任何一个购车都很聪明。试想一下如果让你花十几万买个车你是看都不看就直接选销量第一的车型还是说哪怕它是销量第一我也得研究研究它的市场反馈，咨询咨询身边的了解人士。我想，只要你不是不在乎钱的或者不是愣头青我觉得大部分人还是属于第二种比较理性的购车人群。那么朗逸火了这么多年，市场的反馈很真实也很全面，如今仍有人前赴后继的去购买这肯定就不是因为跟风了这么单纯了。原因很简单：整体上它的优势大于劣势，并且性价比超过部分同级别车型。

国人买车有个特点：颜值控。你发现但凡是销量好的车颜值一般都不会搓到哪里去，而颜值搓的车肯定没有高销量。其实朗逸的定位很精准，它瞄准的就是25-35岁之间的成熟、稳重型家庭用车人群，而这部分用车人群大多都有一定的经济能力也比较注重家庭实用，同时也过了年少耍帅的年纪，而朗逸这种简约、沉稳的风格就很适合这部分人群。近几年同级别中能和朗逸抗衡的除了轩逸就是卡罗拉，而轩逸和卡罗拉一定就比朗逸更“实在”？不见得，个人认为朗逸还是有优势的。动力总成上自吸和涡轮增压不比它们弱，变速箱双离合虽然被吐槽的多但为何没人喷CVT的成本低或者不用更好的6AT呢？另外尺寸、用料、配置等方面朗逸也并不比它们差。所以朗逸并不中庸，虽说不上它是紧凑标杆吧但也是它这个级别的领头羊车型。

朗逸是从第二代车型崛起的，一路过关斩将把对手福克斯、英朗、宝来一个个超越，可以说一路高歌猛进。而第二代朗逸距今已经差不多7年了，很多二手车可能都卖了一茬了，但无论是其综合实力还是二手市场残值表现抖还不错，而这就是其最真实的市场回馈。试想如果一款跟风车、没硬实力的中庸车又怎么能逃过千万车主的眼睛呢。朗逸有缺点，也是被喷的最全面的一款车，几乎从车头保险杠喷到了车尾保险杠，从车顶喷到轮胎。但车这种大部件你不可能保证它万无一失，买它就是在考虑它优点的同时能否接受它的缺点。如果是跟风我觉得丰田会霸占中国80%的销量，因为不都说丰田十年不动螺丝吗。而事实是卡罗拉卖不过朗逸，所以跟风的仅仅是很少的一部分，大部分都是理智的消费者，有自己主观的判断。

客观的说个人认为朗逸不错，能爆款这么多年并不是偶然。我认为朗逸每次的更新换代及改款升级会瞄准高于自己定位的速腾和高尔夫而其竞争车型更多的是把目标定给朗逸。（国内车型）也就是当竞争对手把你当目标的时候你已经赢了。

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