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1月份销量同比下滑44%，北汽新能源为何遭遇2019年“开门黑”？

新能源,北汽,销量1月份销量同比下滑44%，北汽新能源为何遭遇2019年“开门黑”？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 北汽新能源在1月份的表现却有些让人大跌眼镜。据公告显示，北汽新能源1月份汽车产量为142辆，同比下降98.17%；销量仅为4512辆，同比下降43.66%。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这不叫新闻，对北汽来讲这很正常。风头过后飞猪必然掉下来，退潮后裸泳者也会暴露了吧！

回答于 2019-09-11 08:43:50

所有的电动车都面临低温和衰减问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

你去北京看看冬天多少人穿着军大衣，雷锋帽，滑雪手套开电动车就知道了

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先，北汽汽车的最大问题还是质量，北汽是不缺资源和平台的，但是国营企业的顽疾不是轻易能够改变的…

其次，新能源本就是畸形的产物，在多方炒作和政策扶持下，迎来了“辉煌”，但是理想很丰满，现实很骨感…

回答于 2019-09-11 08:43:50

说说我的想法。我们投过北汽新能源的preipo项目，

就市场占有率来讲，北汽在国内是领先的。

其实不仅仅是北汽，整个汽车行业就遭遇了销量滑坡，而新能源汽车因为技术瓶颈，和补贴减少，下滑得更厉害

但我认为最重要的是市场定位的问题，有一个数据，新能源汽车里，新车上保的比例最高的是蔚来。新车上保反映了厂家的真实销量，而不是骗补贴的。无论是特斯拉还是蔚来，定位都偏中高端，那么新能源车在技术还不完全成熟的时候，更像是有钱人的一个玩具。北汽走低价倾销，农村包围的路线，可能从战略上就错了。




回答于 2019-09-11 08:43:50

跟补贴政策和放号速度以及自己产品的口碑密不可分。

回答于 2019-09-11 08:43:50

北汽新能源早期车型ev系列问题频出，作为最早一批购置新能源的车主，我感觉北汽车型在做工和电池技术上还有很大的进步余地。目前北汽在售的主力车型依然是绅宝系列的改款，设计感不强，面对越来越多国内其他厂商的竞争，销量下降是正常的。北汽早年间，比如2015年因有地方政策保护，没有比亚迪的竞争，所以很多像我一样的为了北京号牌的人，考虑到售后等综合因素，还是优先选择了北汽，以尽快实现有车梦。当然，以当时的选择来看，ev系列也是不错的，反正我没有后悔，因为现在只有不到200公里的续航仍然满足我的通勤，且用车成本低，最重要的是优先占了一个新能源号牌。北汽近年低价卖ec系列，仍然占据销量榜前列，但在中高端车型已经完全没有了优势。作为北汽车主，依然希望北汽能有更大的进步，毕竟过两年要考虑置换了，从成本角度考虑，可能依然还要选择北汽。

回答于 2019-09-11 08:43:50

大家好，因为我正在做北汽新能源汽车所以还是我来回跑答吧，2019北汽新能源销量下滑的根本原因就是产品定位变得了，原来北汽新能源汽车的主打产品是北京汽EC180，220，价格国家补贴完了后，开始在五万左右或五万以下，在新能源汽车领域性价比最，而且是最高做新能源的汽车厂家！市场占有率一直领先，现在相似的竞争品牌出现了十倍以上，本来就占比少了，北汽新能源还把低价位车型停产，只出六七万以上的产品了，老百姓不认可啊，这是厂家的1⃣️大败笔啊！

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