您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
未来的汽车会朝着怎样的方向发展？
汽车,新能源,未来未来的汽车会朝着怎样的方向发展？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
二、我国汽车行业面临的问题
1.市场狭小与生产厂商众多的矛盾制约了规模经济的实现。1995年我国汽车产量突破10万辆的厂商仅有4家，最多的一汽生产了18.2万辆， 还不到规模经济标准的一半。截至1998年上半年，我国还没有一家汽车企业达到发展中国家汽车行业规模经济的生产标准（以轿车生产为标准）。根据汽车行业发展“九五规划”，九五期间可以形成规模生产（轿车40万辆）的厂商只有上海大众一家，其余包括一汽、东风、天津、重庆长安等大集团在内的厂商仍无法达到规模经济。这一方面是因为我国汽车行业生产技术、工艺水平较低，长期在高关税的保护下没有形成足够的开拓市场（包括国际市场）的能力，更重要的是我国汽车市场狭小与生产厂商众多的矛盾制约了规模经济的实现。40多年来，为追求汽车行业在高关税保护下的超额垄断利润，各地纷纷建厂生产汽车，从而形成今天100多家生产厂商群雄纷争的局面。这在汽车行业成长阶段是不可避免的现象。随着汽车行业的进一步发展，各厂商均需通过实现规模经济、扩大生产、降低成本以在激烈的竞争中求得生存。由于长期处在高关税的荫庇之下。各厂商的汽车产品在国际市场缺乏竞争能力，目标市场只能定为国内市场。问题是，我国汽车市场是小市场，而且在今后相当长的一段时期内，我国将保持小市场的状态。我国近年的汽车需求仅由西方一家大汽车公司来生产即可满足，国内厂商若达到规模经济（发展中国家标准），那么只需要3—4家厂商就能满足全国的汽车需求，而我国现有汽车整车厂116家，即使排除进口， 国内汽车市场完全由国内厂商占有，那么平摊到每家厂商的可实现年产量也不足1.5 万辆。
随着汽车逐渐成为我们生活中的必需品，汽车专业也成为了社会上十分走俏的专业。汽车类专业人才成为了炙手可热的“抢手货”，汽车行业中的复合型人才将成为竞争焦点，比如精通外语的汽车设计人才、具备汽车技术背景的营销人才、具备汽车销售背景的IT类专业人才，以及汽车信贷、保险等金融人才将继续走俏。此外，热能与动力工程、工业设计等相关专业人才需求也将持续看涨。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车行业未来的发展趋势，简单概括为：电动化、智能化、网联化和共享化。
回答于 2019-09-11 08:43:50
全球经济步入新常态给世界汽车制造业带来较大影响，汽车产业也正在逐步适应新常态。纵观全球汽车产业发展态势，正在呈现新变化。
2017年汽车市场运行态势良好，呈现“新稳旧快”态势。“新稳”是指新车市场保持平稳发展。2017年我国汽车销量达2887.9万辆，同比增长3%，再创历史新高，连续9年居全球第一。汽车消费结构进一步调整优化，新能源汽车销售增速达53.3%，自主品牌乘用车市场份额提高了0.7个百分点。2017年，我国汽车行业面临一定的压力。一方面是由于购置税优惠幅度减小，乘用车市场在2016年出现提前透支;另一方面新能源汽车政策调整，对上半年销售产生一定影响。
2017年，我国新能源汽车产销为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。2017年新能源车产销均接近80万辆，首先是年底处于政策变化期，刺激了消费者的购车欲。其次，三四线城市在年底也进入了购车的高峰期，新能源车因此受益。2017年，我国汽车产销量分别为2901.5万辆和2887.9万辆，连续九年蝉联全球第一。2018年乘用车销量大概在2550万辆，增速约3%;商用车销量为420万辆左右，增速约为1%。
发展新能源汽车是全球汽车行业发展的大趋势，是经济可持续发展的必然要求。中国政府十分重视新能源汽车的发展，出台了一系列政策支持基础设施建设，减免电动汽车购置税，鼓励企业研发电动汽车。当前，正是我国汽车产业转型升级、实现跨越发展、抢占先机的重要机遇期。中国汽车企业要提升竞争力、迈向全球价值链的中高端，就一定要把握好新能源这一未来趋势，提前做好产业布局。
想要了解更多关于行业专业分析请关注中研普华研究报告《2018-2023年中国汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车肯定是主流行业，电动车的续航能力肯定也是越来越高，快充技术越来越发达，智能驾驶辅助技术也越来越成熟。希望电动车的续航能力尽快提升，也能更好的保护环境。
回答于 2019-09-11 08:43:50
太阳能会被利用，设备会更完善
回答于 2019-09-11 08:43:50
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |