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怎么看待一人故意买两张火车票的行为?铁路部门的回应你怎么看?
座位,两张,车票怎么看待一人故意买两张火车票的行为?铁路部门的回应你怎么看?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
如果有人持两票,其他人就有占用的权利,那就有个问题,没坐票的多了,也经常有两个人几乎同时抢到座位,给谁好?持票的人愿不愿意出让?如果不愿意出让,谁来调解?如果出让了,是否需要退票?
这样会极大增加人力成本和运行负担。从之前几次全国闻名的占座纠纷来看,调解作用是很无力的,当事人在现场不满意结果,调解就得持续下去,并没有合法理由直接控制逮捕,而双方的矛盾是零和博弈,所以没有调解可能,这样既影响乘务员的工作,也影响车厢乘客的休息。如果还有另一方无坐票乘客也提出对座位的主张的时候,调解和协调更是混乱。到站时候,被迫让座的乘客提出退票,也是增加了运营成本。
其次,一人购两票占两座,购买的是座位的使用权,而不是坐权。这个更贴近大部分人的理解,提出异议的也是基于铁道运输的效率而不是道德问题。这样做的人也是极少数,以此延续执行下去没什么大问题。如果要改变或者细化规则,禁止有票无人的行为,那就要针对全国人民进行宣传,以避免此类行为的发生,否则又是纠纷调解。想象一下乘客基数,虽然极少发生,但是每个人都有可能做这种事,宣传必须细到每个人,这个工作量多大?作为成本折算到票价上,谁愿意接受?
最后,我认为,虽然无座票和有座票价格相同,有其不合理性,但是接受这个结果而不是变动车次,就相当于是接受了铁道部和本班次所有乘客这个群体的统筹安排的结果。至于某个座位有没有人,和其他乘客无关。说白了还是对利益的觊觎。
反对者都在说,这是对社会资源的浪费,没错,但是规则要对人公平,也就是规则没确定禁止的时候,这不能算违规。但是考虑到出行成本,这样做的人有多少?浪费了多少成本?改变规则并通知到全国,需要整个社会投入多少成本和资源?会不会算账?
回答于 2019-09-11 08:43:50
本来是一张身份证只买一张票,就弄不明白为什么可以买到了两张?
回答于 2019-09-11 08:43:50
不是实名制吗,实名制允许你买两张火车票?
回答于 2019-09-11 08:43:50
这是一种心理疾病,应该理解……
一来她花钱买了座位,没有侵占任何人的利益……
二来,她的行为符合法律法规和道德标准,并没有有影响他人,也没有损害任何一方的利益。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不违法就合法
回答于 2019-09-11 08:43:50
说个类似的事情吧,我之前一直以为汽车和火车一样,一米二以下的孩子不需要票,头几次也确实顺利坐了,有一回司机讲起来我才知道,原来小孩子也是要买票的,好像是小的买半票大的买全票还是怎么来着。当时我就主动要补票,但因为也没有位置,司机就算了。从那以后我就知道小孩子也要买票,然后回程的时候就买了张全票,想的就是既然总是要买票那我就买全的有个座位也坐的舒服点。
我的座位是最前排的,上车那天,我去车上发现座位上有人。我们那边有部分人没有提前去车站买票的习惯,会等到走的那天直接去车站,然后找车上(地方小不严格,不是春运的时候司机也乐得这样)。然后我出示了票他就让我了,司机跟他讲你等会看看有空座位没有,结果等到所有人都上车了,发现坐位都是满的没有空的了。司机就建议他来跟我谈,看我愿不愿意把孩子抱着,把这个座位的票让(卖)给他。司机说这话的时候我听到了,事实上在春运期间我也能理解这种,也是愿意出让的,但这个当事人一句话不讲,那我就假装没听到司机和他讲的话呗。
问题中是一个人买了两票,一个用来放行李有人觉得不合适,但其实类似的情况不少,就如同我这种情况,很多带着孩子给孩子买了全票有座位的,那也会有人觉得孩子你可以抱在手上,然后把这个座位让给需要的人啊。没错孩子是可以抱着,但是抱着还是让她占着这个座位,都是我的权利
回答于 2019-09-11 08:43:50
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