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全新一代大众迈腾申报图曝光，你觉得怎么样？
捷达,大众,帕萨特全新一代大众迈腾申报图曝光，你觉得怎么样？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 日前，工信部曝光了一组全新一代速腾的申报图，也有网友在北京某商区拍到了无伪装实车，它就是第七代Jetta，也是国产后的第三代速腾车型。国产的速腾沿用了海外版第七代Jetta的车身外观，并在海外版车型基础上将车身与轴距加长，也更符合国人对大空间的需求。据悉，新一代速腾将在今年三月份正式上市。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请，迈腾申报图曝光和速腾有什么关系？迈腾2019款已经在售没有改款计划，至于速腾与海外款捷达只是长得像而已。
大众迈腾与速腾没有关系，迈腾和帕萨特同一等级只是版本区别，速腾和捷达同一等级只是定价高。
上汽大众帕萨特是引进的海外款passat B5，后期的升级款是基于B5和B7针对性设计专供；迈腾是海外款的passat B6/7/8，相比帕萨特要纯粹的多，所以迈腾才算是原汁原味的帕萨特；其他知名度很高的车型与passat的关系为：
新款passat B8 passat variant改款，在国内叫做蔚揽；
轿跑大众CC实际为passat CC；
经典大众桑塔纳-普桑为passat B2；
这是迈腾和帕萨特的关系以及衍生的车型，速腾与帕萨特不是同一等级；而是由海外款捷达更名而来，在售款捷达已经与海外款捷达没有关系，中期引进改款捷达为宝来、后期为速腾，近期的捷达和速腾海内外版本只是长得像，本质没关系。
新款速腾的尺寸为4721*1820*1455、轴距2716mm，级别达到A+级准中型车水准，相比海外款捷达升级点只有后悬架从扭力梁改进为独立悬架，外观设计上基本维持不变；中网与大灯的结合有些浮夸，与现款镀铬横贯式中网相比明显少了些精致。
海外版本的动力传动组合为T+8AT，变速箱的等级可以说是相当高的；而国产速腾还是T+DSG，双离合仍旧为干式七档，级别从高水准直线跌落到最低级别。
那么问题来了，问题描述中“国人对大空间的需求”不否认是事实存在的，但是需要大空间的消费者并不是傻子，针对性使用的干式双离合可谓是变速箱领域里的工业垃圾，即使不用高端的8AT至少6AT还是可以用的吧，没有6AT还有DQ250-6挡湿式双离合、DQ380-7挡湿式双离合，为什么要用DQ200呢？
大空间就一定要没品质吗？如果答案成立的话为什么不去买面包车，空间不比速腾大、质量不比速腾强？所以不用以这种引导性的问题来戏弄消费者，速腾的新款不提供L+6AT表现不会比凌渡强，大众不放弃DQ200是对国内消费市场的轻视，这种车你觉得怎么样？
回答于 2019-09-11 08:43:50
标题是迈腾，内容是速腾，都是什么玩意
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得新一代的大众迈腾很好，符合中国人审美，设计师很优秀，迈腾很接地气。
回答于 2019-09-11 08:43:50
价格，外形都需要改变。
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人感觉比起老款，新款没有那种大众的味道
回答于 2019-09-11 08:43:50
对大众车不感冒，套娃脸太厉害，内饰造型中庸
回答于 2019-09-11 08:43:50
新一代的大众迈腾个人觉得，在车漆上更上档次了，外型上的改变给人一种高端大气上档次的感觉
回答于 2019-09-11 08:43:50
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