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防御性驾驶对安全行车有多大保障？

防御性,安全,行车防御性驾驶对安全行车有多大保障？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

防御性驾驶对安全行车有多大保障？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

安全性多了一些。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请！

防御性驾驶，是五十年代美国从一位卡车司机的开车经验总结提炼出的安全驾驶理念。防御性驾驶对于安全行车的保障有多大？我们可以一起看看防和御：

1、防。提防和预防，体现在动和静两种状态下。静态的防，车辆的性能、工况有无故障隐患；天气因素对驾驶的影响；驾驶车本人的身体情况和本次行车要完成的任务等方面。动态的防，驾驶过程中车辆状况有没有异常；道路交通状况的风险等级评估；危及安全行车的风险尤其是潜在风险的识别。安全驾驶，需要防患于未然，消防领域里“隐患险于明火”的理念同样适用于交通安全，防御性驾驶也正是突出强调了行车风险消除在萌芽状态，而不是危险来临再进行补救！“防”，强调的是安全行车意识，是更早、更全面观察道路交通整体状况的“战略性”的大局观，在驾驶车辆时视野开阔、安全行驶空间的维护、对各种有可能影响安全行车因素发展趋势的预判，都大大提高了安全行车的保障。

2、御。抗御和抵御，不主动造成交通事故，也不能被卷入交通事故的漩涡。在驾驶车辆时，驾驶者主动通过车辆的速度、车身的指向、灯光、喇叭、手势以及眼神和表情，清晰地表达出行车意向和态度；更多的去揣摩其他交通参与者的意图，通过观车识人判断出哪辆车的攻击性强、危险指数高，它造成的危险区域范围有多大，自己的脱困空间在哪里以及将要采取的措施，保证自己能够提前进入战术防御状态，进行自保。




具体到国内更为复杂无序的交通环境，把安全驾驶细化为主动驾驶与防御驾驶，在行车时车辆所处空间随时在主动位置与被动位置之间转换，如果驾驶者能够更多的主动争取到主动位置并且尽量延长主动驾驶时间，安全则更有保障！当处于被动位置时进入防御状态，避免他人的错误行为连累自己，同时主动寻找脱困时机，争取在第一时间内摆脱被动局面，回到更安全的主动驾驶状态！




回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请

我做过六年的货车司机，加上十几年货车修理经验一直实行防御性（预防）驾驶。

防御性驾驶对于长途汽车驾驶员来说非常重要。可以在路上省去很多的麻烦。汽车防御性驾驶主要是为了减少机件磨损，保证汽车具有良好工作性能，预防故障产生和延长车辆使用寿命。

日常维护主要是由驾驶员在每天出车前、行车中和收车后。主要检查内容： 对车辆的安全机构及部件连接紧固情况，坚持做到三检，保持四清，防止四漏和保持车容车貌的整洁。发现问题及时解决，能更好保障汽车行驶。

在日常行驶中应对车辆行驶里程、行驶时间做个统计确定车辆一、二级维护周期。

对于汽车驾驶员特别是跑长途因坚持以， 预防为主、 定期检查， 强制维护。可以节约维护成本，减少机械故障发生率，汽车行驶安全更加有保障。

回答于 2019-09-11 08:43:50

防御式驾驶是不错的驾驶实用干货，真的可以预防事故的发生 ，当然也有驾驶员运气的成分。希望更多的人去学习防御式驾驶，减少事故的发生，都平安出行。

回答于 2019-09-11 08:43:50

　　防御性驾驶直白的说就是对可能出现的危险、事故的提前“预见”，并采取措施避免事故、危险的发生。举几个例子：

　　上车前要绕车一周，这是考证时要求，我们都照做了，现实中可没几人这么做。如果西安一位父亲这么做了，也不会出现父亲把自己女儿辗扎至死的事故。一位女士车被交警拦下，因为车牌号被人恶意”粘改“了，我们不知最后会如何处理，但如果这位女士上车前看一圈呢，有可能避免这类的麻烦。

　　变道侧后看，这也是考证要求，刚出来时很多人不理解，各种喷。当另一侧车道汽车在自己车半个车身位置时，后视镜是真看不到！

　　高速错过出口，倒车、停车、急减速、强变道的事故网上太多了。高速上快到高速口如果自己不下高速，提高变到最左侧车道，并适当降点车速。可以防止哪个”傻子“因为错过出口而干出大事来。

　　一句话：心怀敬畏，提前预判。”小心驶得万年船”!