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迈腾这款车怎么样？
大众,帕萨特,车型迈腾这款车怎么样？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
迈腾作为大众旗下的主力车型，标准的B级轿车，在20左右档口稳坐第一的排名。
1、在空间上
空间分割的迈腾是传统的中型车的空间划分上的代表,没有偏见,很多消费者对于迈腾在空间上的也是没有吐槽的,是普通汽车的中间空间,既没有太多的惊喜,也没有太多可吐槽的方面,就像一个消费者说,我相信迈腾不会是一款让人费心的车。但由于平庸的内部空间,在市场上似乎不太可能有一定的竞争力,而是通过缩短纵向座椅尺寸来减少车门的厚度,来提升用户的可用空间的利用率。
2、在动力速度方面
在国内大众的发动机总是比国外更新的速度慢 ,所以它通常是设计与发动机的更新不是同步的。许多车主形容引擎是一个词:中庸,但很多车主反应初期的速度和在高速行驶的速度,这与德国汽车的加速的强悍形象不同,这可能是车辆沉重的原因。
3、在内部设计上
最令人满意的地方应该就是底盘了,有位迈腾车主的原话完全说明了迈腾的高级感,像弹簧一样的底盘振动给了我们信心,发动机的声音过滤了气体的激情。虽然它在驾驶的方面在很大的程度上提供了良好的舒适感,然而,在一些细节上,如风和噪音等方面的却没有达到其他中级车的标准!
4、在性价比方面
对于迈腾的性价比 ,消费者分为两组,一组认为价格与他的配置相匹配,另一半则认为这是一种成本效益。购买豪华车型的一部分车主认为,迈腾的配置比其他车型更划算,但对于那些购买了低匹配车型的车主来说,由于车主的规模过大,这并不是非常划算的。但多数车主的车主大多是出于对德国车的爱好,但在家庭的使用上选择迈腾,那些愤怒的自然就宽心了。作为在中国以及上市了十年的典范车型来首,它为广大的消费者带来了很多的记忆。它是德国中级车在国内所树立的标杆。汽车的质量 ,即使存在一些小的瑕疵,也是一代神车发展的方向。
以上都是小编自己的看法 ,如果有不同的看法 ,可以在评论区留言哟!
回答于 2019-09-11 08:43:50
19年买的18款380豪华，动力不错就是起步的一瞬间有点肉，可能是我舍不得给油吧。
底盘很整的感觉，超车也是很有信心，各种异响现在还没有，一二档加减档确实有顿挫（对比以前的7速干式双离合宝来强多了），油耗城市道路10个（去年夏天去内蒙，一箱油开了1000公里）
自带感应雨刷，但没有自动大灯，问4S说要500（后来在邵青车服100搞定），不过亮的太早、关的太晚，也就走隧道有用
故障出过几次音响左边喇叭没声，基本停车再打火就没事了
选车的时候，看过凯美瑞，2.5动力太差、中控不喜欢放弃。C200（2.0T低功，加速感很棒）太贵，落地35放弃。ATS—L试驾动力没有那么强放弃。Q50L奔驰高功加速居然不如C200，后排头部空间局促放弃。S60L加速很爽，车内空间狭小，放弃。最后选择迈腾价格便宜、驾驶感不错、空间大。还有个原因，疫情前经常出国，要带很多行李，朋友的17款迈腾后备箱巨大，放了2个28寸、1个24寸、1个20寸和两个手提袋。
回答于 2019-09-11 08:43:50
很高兴回答你的问题，欢迎大家围观车时代资讯！
大众迈腾怎么样？如果是家用，这款车型还是非常不错的！
从目前的局势来看，大众的帕萨特估计是完完了，那放弃帕萨特的消费者多半会选择大众迈腾，从销量上面就可以看出，迈腾的销量要好于帕萨特！
外观设计方面，迈腾确实更适合家用，帕萨特商务气息有点重，外观方面仁者见仁 智者见智，不多说，它的车身长宽高分别为4865*1832*1471mm轴距2871mm，车身三围还是不错的！
内饰设计方面，整个中控设计简约大方，中控液晶屏尺寸为9.2英寸，全液晶仪表盘尺寸为10.3英寸，所以科技感还是有的，另外中控液晶屏的上方还加入金属拉丝面板拼接，空条出风口采用贯穿式，中间的石英钟也能够提升豪华感，新造型的真皮方向盘也足够帅气，所以这套内饰设计家用也没问题！
空间方面虽然没有雅阁，帕萨特那么大，我想在坐满人的情况下，也不会觉得拥挤，但是后排中间地板隆起角度过高，坐在中间位置的朋友估计不会太好受！
说到动力，就要先考虑哪一款车型，目前大众迈腾优惠幅度非常大，最低配车型只要15万左右起售，但是低配车型感觉各方面确实低了一点，个人比较推荐2.0T，330豪华版，家用足够！
说说大众迈腾的优点，质量可靠，同时也省油，品牌力要强于一些合资车型，保值率不错，目前优惠幅度大，性价比较为突出！
以上是车时代资讯为你解答！
回答于 2019-09-11 08:43:50
宗瑞说车，实话实说。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。
迈腾这款车是一汽大众的门面支撑，也是中级车中的销量王者。全新迈腾相对于老款更加的年轻化，造型更加低趴精致，但是中庸大气的总体形象不变，可以说是一辆宜商宜家的经典车型。新款迈腾市场表现非常好，而且越来越多的年轻人也开始选择这款车，迈腾是各方面比较均衡的车型，大众果然是最懂国人需求的厂商。
迈腾有三个排量，1.4升涡轮增压版本和2.0升涡轮增压高低功率两个版本，尾标分别用280TSI、330TSI和380TSI表示。
其中的1.4升版本是入门版本，对于这么一款中级车来说，1.4升涡轮增压动力可想而知，只能够说勉强够用，要想动力多么强劲是不太可能的。而且1.4升版本匹配的是大众旗下的七速干式双离合变速箱，这款变速箱如果经常走在市区走走停停，会感觉到明显的顿挫感，而且可靠度也不如同价位其他的变速箱好。总体来说，虽然便宜，但是性价比却并不算特别好。
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