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作为陆战之王的坦克，未来的第四代会是怎样的？
坦克,主战坦克,第四代作为陆战之王的坦克，未来的第四代会是怎样的？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
今年8月15日的新闻，西部战区76集团军某旅的96A坦克正准备进行配发三期弹后的体验射击。
除此之外还有先进的火控系统，目前的顶尖三代坦克基本全部使用猎歼功能，且配备车长炮长双热像的先进火控系统，车长光学及热像通道最大发现距离超过5公里，识别距离在3公里以上。再往前一步可能就不是坦克单车的问题，而要依靠数据链。
不过也有人认为传统火炮已经到头了，未来四代坦克将装备电化学炮、电磁炮，我国已经开始了相关研究，但是这就不是单独坦克炮的问题了，而是整个坦克整体的问题。
总结一下，四代坦克的火力还需要继续增强，要远超并彻底压制现在的三代坦克，因此如果是常规火炮，至少要到140mm加高倍径，而电磁炮口径则不那么重要，主要要解决多弹种问题。
机动
目前各国主战坦克都是安装马力更体积大更紧凑的动力包，基本都达到了1500马力级别，至于燃机轮机和柴油机是各有优劣，各国根据国情选择。传动方面，则做到方向盘操纵，自动变速，无级转向（就是两边履带可以前后不同方向运动实现原地转向），液力传动。开起来就和开自动挡轿车一样，悬挂系统也分为气液悬挂和扭杆悬挂，这个也是各国国情不同的选择不同。未来机动这方面怎么走其实争议颇多，一种说法是全电推坦克，即实现高功率密度发动机电传动一体化动力组，但是这需要在电池（电容）技术和电动机上有重大突破。而且和上面提到的电磁炮是一体的，电动机还要给电磁炮供能。以目前的技术水平实现难度较大，军舰上都未能实现。
按照完全压制原则，四代坦克的动力也要力压三代坦克，但是现在三代坦克的机动性已经是非常不错了，再进一步困难颇大，目前看只能从进一步简化操作，比如说无级变速，全自动挡或方向盘按键换挡这方面下手了。
防护
简单来说就是“不被发现，不被击中，不被击穿，不被击毁”。
“不被击穿”方面目前的三代坦克的复合装甲的防护力已经相当可观，顶尖三代的指标已经达到了双700mmRHA的水平，并且随着技术的进步拥有向双800mmRHA阶段迈进的趋势。但是继续下去，除非材料有突破性进展，不然再这么加强下去车体重量会超过50吨直奔60吨，这给运输部署带来很大不便。解决方法之一是采用模块化设计，侧面装甲模块、炮塔附件等等都方便拆卸以应对不同的情况，另外一种就是主动防护系统，这不是什么新科技，目前顶尖三代坦克普遍装备了先进的光电对抗、抗攻顶、主动拦截为手段的主动防护系统。就是“不被击中”。
另外就是隐身化，不是光学隐身而是对雷达隐身和减少自身红外特征，不容易被各种指导反坦克武器捕捉到，也就是“不被发现”，波兰的PL-01有一点这方面的雏形，但是远未完善。
无人炮塔，这个实际上原意是减轻车身重量同时腾出乘员的空间在炮塔里集成坦克炮，自动装弹机，各种光瞄设备等等，但是确实加强了防御，不被击毁就是说坦克被击中之后乘员能幸存下来，炮塔是坦克最容易被命中的地方，把乘员移出去确实能保证乘员的生存率。另外就是高效的车内灭火系统和抑爆系统，保证乘员生存。不过减少乘员这件事，三个人已经是极限了，车长炮手驾驶员，不能再少了。
T-14阿玛塔坦克的成员并排坐在车体前部，正前方有厚实的装甲
四代坦克若想在防护上全面压制三代坦克又不至于影响机动性，那么就要采取主被动防御结合的方法，同时采用无人炮塔布局，减小防御面具和人员伤亡概率。
信息化
信息化也是坦克不可忽视的一部分，现在任何一种兵器在战场上都不是单独作战，而是整个作战体系的一部分，四代坦克必然要在这上面下功夫，依靠数据链进行体系化一体化，比如美国的M1A2SEP及最新改进型号的信息交互终端可以实现战场态势感知、目标分配等一系列的功能。单车发现目标，整个部队即发现目标，还能及时召唤后方炮火打击。
针对坦克视野不佳的问题，可以考虑使用摄像头和AR系统配合，能够达到“透明坦克”的效果，这个已经有了尝试，但是需要解决延迟问题。
另外就是车载无人机，这个和数据链是相辅相成的，美国M1A2sepV4打算升级完自动装弹机后把原来的填装手变成专职的无人机操作员。与无人机协同作战。
综上，四代坦克是个复杂的问题，要整体规划，火力机动防护信息化缺一不可，每一个都和另外三个互相依存，单纯的技术堆砌和新技术堆积不能解决问题，毕竟要造的是能上战场和敌人硬碰硬的坦克而不是什么未来概念车，而且这里还有成本问题，因此四代坦克发展的有很长的路要走。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我国的第四代坦克已经呼之欲出了。在日前刚刚发布的，中国兵器工业集团发布了中国兵器第一研究院成立60周年纪念宣传片，该片大量99A主战坦克，新型步兵战车和15式轻型主战坦克的镜头。首次公布了一批我国坦克装甲车辆设计和试验的超燃画面，让人是大开眼界。
在开篇第14秒的时候，有个一晃而过的镜头，一个三块大屏幕显示器的画面。是我军新一代坦克装甲车辆的座舱布局，防护、信息化和自动化能力将有本质的变化。这是首次曝光的国产第四代坦克的战斗舱，也首次有画面证实中国正在研发第四代新型主战坦克。为使新一代主战坦克适应未来战场需求，采用了双人制战斗舱试验台界面，从图中可以看到，战斗舱的左侧是驾驶台，右边是作战台，采用了四块大尺寸多功能显示器，可以根据需要切换不同的显示内容，从显示器画面上看，该坦克采用无人顶置炮塔，炮管为非圆形的隐身设计，十分梦幻。
目前我国最先进的现役主战坦克是99A型坦克，这是一辆性能堪称世界顶级的坦克，在火力、防护、机动、信息力等均处于世界先进水平。99A坦克从2003年开始正式工程研制，2010年定型，2013年正式装备部队，2014年型号公开对外亮相。99A主战坦克的研发工作耗时十年。按照我国大型武器系统遵照“生产一代、研制一代、预研一代”的传统。在99A坦克的研发告一段落，转入正式生产和装备以后，新一代坦克的研制，就应该被提上日程。从2014年开始，国内媒体有不断有新一代未来坦克的消息被披露出来。
目前各国都对第四代主战坦克有了很深入的探索，美国提出了好几个型号的无人炮塔坦克方案，但与现役M1A2艾布拉姆斯相比都没质的提高。后来在FCS未来陆军战斗系统中，规划了载人作战系统(MCS)，其实是一种轻量化的高科技坦克，全重不超过30吨，具有超视距射击能力，安装一门XM360轻型120毫米火炮，强调非接触打击，具有2公里直瞄射击，16公里非直瞄远程射击的交战能力。
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