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为什么二战后很少有国家大量装备坦克歼击车了？

坦克,反坦克炮,炮塔为什么二战后很少有国家大量装备坦克歼击车了？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

为什么二战后很少有国家大量装备坦克歼击车了？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先我们来看下坦克歼击车的用途，这种坦克歼击车没有炮塔，所以在同一种装甲底盘上它可以装备比有炮塔的坦克更大的火炮，但是由于没有炮塔，随意无法像坦克那样在行进中自由的射击，所以在进攻中劣势很明显。坦克歼击车没有炮塔，整体的车身高度要比坦克低，非常适合防御伏击作战，由此可见，坦克歼击车在设计之初就是为了防御，为阵地上脆弱的步兵单位提供反坦克火力，抵挡敌军装甲部队的冲击。



第二次世界大战规模宏大，尤其在东线战场动辄上千公里的战线，几百万的军队，对各国的军工生产都带来巨大的压力，对于坦克的生产远不能满足部队的需求，这些宝贵的坦克一般都用于执行突击和反突击任务，而对于固定放线的防御则降低坦克歼击车，其作用不亚于坦克，但是比坦克易于生产，还不耗费新型坦克的地盘。



二战结束后坦克歼击车的减少很大原因上是步兵单位反坦克能力的提高，由于单兵反坦克导弹和火箭筒的威力越来越大，射程越来越远，甚至一些普通车辆都可以装载反坦克导弹以具备反坦克能力，所以对于坦克歼击车的需求也越来越小了。加之二战后坦克在装甲和发动机上的巨大进步，出现了中型坦克的重量却拥有重型坦克的火力和装甲的主战坦克，其作战用途远比坦克歼击车宽泛，而且易于大批量建造，逐步替代了坦克歼击车。



当然了最根本的原因是大规模地面战争的不在发生，让坦克歼击车这种原本就是为了大批量生产的应急武器不再有出场的机会。

回答于 2019-09-11 08:43:50

答，坦克歼击车，是德国为了打苏联坦克而专门设计出来的，现在的反坦克导弹，坦克发射的反坦克炮弹，士兵的反坦克的RPG,已经非常的普及了，坦克歼击车没有什么用了，并且需要专门的防空设计，跟随装甲集群行进不安全，已经过时了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

坦克歼击车是一种应急的产物。一般都是因为这个国家急需反坦克火力，而现有的大威力大尺寸的反坦克火炮无法直接装进坦克炮塔里，所以不得的不将其装进特制的大型炮塔里或者使用无炮塔结构。还有一种情况就是生产了过多的底盘，还有剩余的火炮，两种闲置物品组合利用。。二战以后火炮技术得到发展，坦克炮的口径不断增大，从76mm、88mm、90mm、100mm、105mm、120mm一直到125mm，火炮的威力不断变大而火炮尺寸还是相对紧凑，足够装进坦克炮塔里，使得坦克基本都能获得足够的穿甲能力。还有一点是反坦克导弹发展起来以后，车载重型反坦克导弹取代了坦克歼击车的地位

回答于 2019-09-11 08:43:50

作为合并问题的提问者，我可以回答一下你这个问题：

首先坦克歼击车，简称TD。是一种与二战时期达到兴盛的武装车辆

TD通常搭载与自己体型不相称的大型火炮。有一些（如犀牛）只能抵御步枪子弹。另外一些（如T95，象式）有比坦克更厚重的装甲

TD是作为驱逐战车使用，说人话就是步兵战车。但是二战后有了专职步兵战车，所以就没有然后了

回答于 2019-09-11 08:43:50

不必费神去看那么多文字的回答，原因很简单，被现代反坦克武器取代了。便携式反坦克导弹，武装直升机等兵器的出现，使坦克歼击车这种使用环境限制较高的武器退出了历史舞台。二战时期，各国地面战争以步兵和装甲战为主，空军受技术限制，无法提供精确的反坦克火力，打击坦克的主要方式还是依靠坦克本身。但是当时技术条件，使坦克设计无法兼顾火力，机动，防护，隐蔽性等方面，所以在阵地防守中，使用只兼顾隐蔽性和火力的坦克歼击车性价比非常高。但是现代坦克技术的发展，出现了主战坦克这一类型的设计，可以兼顾火力机动防护，进可攻退可守，所以二战中及后期出现的中型坦克，重型坦克，反坦克歼击车都不再是各国的主流装备了，全被主战坦克取代，唯一保留下来的只有轻型坦克，突出机动性，以适应山地泥地等特殊环境作战。

回答于 2019-09-11 08:43:50

要想知道坦克歼击车为什么会逐渐退出历史的舞台，还得从坦克的发展说起。首先坦克的出现其实是为了对付那绵延几十公里的堑壕，还有里面大量的步兵与机枪碉堡而诞生的，所以坦克最初的任务并不是反装甲，而是配合步兵推进，为步兵提供火力支援。

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