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为什么有些人买车一看是鼓刹就pass而选择盘刹，盘刹究竟好在哪儿？
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
对于我们的家用轿车的刹车系统，在10几年前的车型上，还见得比较多的“前碟后鼓”，如当时的丰田花冠、威驰还有大众Polo等等，当时的设计上我觉得只要是为了节省成本并且在制动力足够的情况下是这样设计的，而甚至还有一些是“前鼓后鼓”的刹车车型，我隐约记得最初初代的五菱之光还有以前的天津大发就是前后都是鼓刹的设计。其实如果光从平时的刹车这个角度来看的话，这样的设计也不是刹不住，而且在一些情况下鼓刹可以比碟刹有更大的制动力，但是如果从综合性能来讲的话，鼓刹相对于碟刹来说还是略逊一筹的。
鼓刹和碟刹的区别在很多方面都能体现出来，下面我们就来盘点讨论一下：
1.刹车的散热
刹车的过程其实就是将车辆的动能转化为刹车系统上的热能，所以我们在踩下刹车的时候，刹车盘或者刹车鼓就会升温，在我们日常的驾驶中虽然不算得激烈，一般的街道上的停停走走不管是鼓刹还是碟刹都是够用的。但是如果是在一些比较极端的情况下呢？譬如长距离的下坡或者是一些激烈驾驶的情况下，刹车系统还未来得及散热就被继续加热了，这个时候散热的性能就变得尤为重要。
↑↑↑从结构上来看，盘刹是开放式的结构，不管是刹车卡钳还是刹车盘都是裸露在外面和外界的空气直接流通的，并且随着车辆的行驶和车轮的转动刹车盘周边的空气会不停的快速流动，带走多余的热量；而鼓刹的刹车系统是隐藏在刹车鼓里面的，当剧烈刹车的时候，刹车鼓里面的刹车系统开始剧烈升温，而仅靠外面的金属外壳散热的效果还是不太够的，在极端的情况下刹车鼓甚至会因为高温而变形或者导致轮毂温度上升而爆胎。因此从散热性能上来说，这两种刹车的结构上的区别就决定着二者之间的差距。
2.刹车的抗干扰性
盘刹的结构是开放式的，鼓刹的结构是相对封闭的，开放式的盘刹在碰到水或者是刹车碎屑的话很快就会随着刹车盘的转动和周边的气流而消散开，而鼓刹的结构由于是封闭在刹车鼓里面的，如果有异物或者是水分之类的进到里面的话，对刹车的影响时间会比碟刹要长。
↓↓↓鼓刹的结构是相对封闭的
就像我们平时开汽车涉水以后，如果是四轮碟刹的汽车，只需要轻踩两下刹车，就可以把刹车盘上的水分排干，恢复刹车性能，而如果都是鼓刹的话，刹车鼓里面进水以后对刹车的影响时间会比碟刹要长一些。除了水以外，还有一些刹车片摩擦出来的碎屑，盘式刹车可以很快就随着空气的流通而排出去了，而鼓刹的话由于结构相对封闭一些所以排出去的时间会相对比较长。对于刹车系统的影响也相对比较大一些。
3.刹车的极限
刹车的极限主要是在一些长下坡的时候会触碰到，碟刹个鼓刹由于结构上的差异，在刹车极限上面也是不一样的，在同等规格的刹车情况下，盘式刹车的极限要高于鼓刹，这是因为在长时间的下坡或者其他需要长时间制动的情况下，前面讲到的盘刹的散热会更好，基于这个条件，在同样的刹车强度下，盘刹会比鼓刹失灵的时间要往后延迟一些。
因为刹车失灵的时候是刹车的温度过高导致的刹车片和刹车盘之间的结构变化以及刹车油温度的升高，共同作用下就会导致刹车失灵，而我自己用摩托车的刹车系统在长下坡的时候一直使用刹车到刹车失灵，在失灵的一瞬间刹车踏板就直接踩到头，没有任何的制动力也没有任何的刹车回馈，好在摩托车的前后刹车系统是分开的，后面慢慢减速用另外一套刹车来将车辆停了下来。
总的来说，盘式刹车不管从刹车性能、耐久度还是从实用性上来看的话，都是要优于鼓刹的，所以这几年来的新出的轿车哪怕是一些小型车几乎都配置了四轮碟刹，这样做不仅可以在卖车的时候让消费者更加买账，对于日常使用来说刹车的综合性能也比鼓刹更好。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
我们都知道汽车的刹车分为两种：分别是碟式刹车和鼓式刹车。从现在市场上来看，似乎很多车主更加青睐于碟式刹车。
鼓式刹车是在轮胎刹车处安装着一个刹车鼓，这个刹车鼓是以于轮胎产生相同的速度转动。在需要使用刹车的时候，制动片就张开和制动鼓的内表面，发生摩擦以产生刹车效果来运行的。这种鼓式刹车也是有很多优点的。对于车企来说鼓刹的安装成本很低，这就受到很多车企的喜欢。
但是为什么很多车主都信不过这种刹车呢？这是因为鼓式刹车在运行的时候若遇到频繁刹车的时候，鼓刹的制动效果会大大减弱，这样就会有刹车距离被延长的现象。如果汽车司机遇到紧急情况未及时采取刹车措施就很可能会发生安全事故
，就是因为鼓刹的这一弊端让许多的车主对鼓式刹车不认可。
而碟刹的运行是通过刹车油液推动制动块摩擦片制动，种碟刹的稳定性极高
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。这就是为什么大多数车主选择碟刹而放弃鼓刹的原因了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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