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印度引以为傲的LCA光辉战斗机的实力究竟怎么样？
印度,战机,战斗机印度引以为傲的LCA光辉战斗机的实力究竟怎么样？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
这也就是，印度空军／海军迟迟不愿意接受“光辉”战机主要原因之一。
印度用“30年磨了一把“光辉”形象剑”
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是军武奇兵，第472条不容错过的问答！欢迎大家的关注与支持！
上个世纪80年代初，印度很清楚它的米格-21、米格-27等俄罗斯战斗机将在未来空战中很快会过时，于是决定自行生产一种新的战斗机来取代它们。这款新飞机将采用“国产”设计，由印度自己的印度斯坦航空公司负责。后来这项计划就是我们熟知的轻型作战飞机，也就是LCA光辉战斗机。尽管它的个头小，但是它使用了大量先进技术和新功能，它将是有史以来重量最轻，但能力“最强”的多用途作战飞机之一。
老旧的米格21战斗机
这个项目在刚起步阶段并不引人注目，可以追溯到1983年，那时印度一直在梦想着用他们的新飞机来更换老式米格战斗机。那么到底哪一个型号才能满足他们的需求呢，所谓一言不合就拍大腿，妥了，决定造一架国产飞机来充起自己的门面。方案很快就拿出来了，但是所有的一切都要按照他们规格从零开始建造，这一造就是20年，直到2003年才拿出了第一架原型机，并进行试飞。
30年磨一剑的LCA战斗机
LCA从外形上看就让我们很容易联想到法国“幻影”战机，他们的理念确实差不多，都是为了将最多的技术、功能和性能塞到尽可能小的机身里。这就导致机身本身都要大量使用符合材料制造，以保持耐用和轻便。LCA的三角翼设计还算符合美学特征，它不是纯粹的三角形状，这样的设计能让LCA具有短距起降能力。它装备一台GTX-35VS Kaveri涡扇发动机提供动力，而由于这款发动机数量不足，大多数都配备了从美国进口的F404发动机。
这是在为LCA“开光”么
由于这是一款多用途战斗机，所以它的所有系统从雷达到武器，再到飞机本身都经过大量不停调整，LCA装备的多模雷达可以让它在极为不利的飞行环境中与多个目标进行交战。驾驶舱内的设计也符合人体工程学，航电系统采用LED大显示屏，在飞行过程中有助于减少飞行员的反应时间。
武器方面装备一门23毫米机炮，整机共有七个外挂点可挂载先进的AA-12远程导弹和Astra超视距攻击导弹，近程则挂载AA-11导弹进行近距离格斗。空地导弹、反舰导弹、集束炸弹、激光制导炸弹等LCA战机都可以挂载，而且它可以挂载一个激光指示吊舱，以提高对水面、地面目标打击的精确度。
挂载电子吊舱的LCA
LCA战机目前还没有任何参加实战的消息，它的最初报价也从3000万美元疯涨到6000万美元以上，性能更是号称超越F-16。我的乖乖，三架LCA战机的造价就要赶上2架F-35了，当然人家自己事自己做主。而最主要的就是LCA的真实作战能力，会不会真向印度人自己想像的那样美好，直到现在LCA的年产量也没超过8架，更让人担心的就是LCA到今天为止顶多算是个“半成品”的传言会不会就是真的，所以LCA的真实战斗力么这里只能先呵呵了。
美国五代战机F-35雷电的造价约为9100万美元
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回答于 2019-09-11 08:43:50
三角翼直接改鸭翼，三哥是要上天啊
今年初的印度班加罗尔航展上，印度骄傲的展示其LCA光辉战斗机（Tejas）的魔改型号，光辉MK II的模型，在这个模型和展示图里面，赫然给LCA插上一对小鸭翼，变成了鸭翼战斗机！好了，三哥可以骄傲的宣布，其光辉战斗机可以媲美歼-20了。
班加罗尔航展上的LCA战斗机模型
想象图，直接在座舱旁边插对鸭翼
对于此，真佩服印度人的大脑和思维方式，真TMD神操作，给一款30年迟迟没有完工的战斗机，差不多进行推到重来的重新设计。鸭翼布局飞机跟三角翼看似很接近，但两者气动结构完全不同，特别是配平方式来说相差极大。三角翼飞机配平力矩较小，主机翼位置必须更加靠近气动重心，从空气动力学方面来讲，两者是完全不同类型的飞机。法国幻影2000和阵风的主翼位置对比，三角翼的幻影2000不仅主翼更大，而且更加靠近中心，这是三角翼飞机配平特性决定的。三哥这样想要暴力硬上，实际上飞机整体结构都要调整，工作量要相当大，要不然法国何必新研发阵风，改改幻影2000不就行了吗？
而另一个问题是，三哥能吃的下这样的改动？LCA战斗机的机翼设计是法国达索公司在80年代给印度设计的，采用当时较先进的双三角翼的设计布局。机翼有两个不同的后掠角，可以一定程度上兼顾低速和高速性能。但是这种设计跟鸭翼有着天然的八字不合，鸭翼拉出的涡流与主翼进行耦合时，经过不同的后掠角会产生不同的升力变化，这种难以控制的升力变化很危险。目前还没有谁敢在鸭翼飞机上布置双三角翼，我们处理不了，欧洲同样处理不了。LCA的双三角翼主翼，双三角翼加鸭翼目前还没有哪个国家飞机采用。更加悲催的是，三哥LCA上简直是国际分工合作的典范，他自己压根没有相关研发设计能力和需要的设备，LCA飞机结构是英国和意大利团队设计的，主翼气动布局是法国达索帮忙的，而飞控又是美国洛克希德·马丁公司在90年代初写的，印度自己人会搞个屁啊。就这样前后折腾了三十多年，到现在还没有搞明白一直难产。现在跟我说要全部推翻掉，卧槽！这是什么样的神操作！
三哥光辉MK II全方面升级概念图，要使用AESA雷达、IRST红外搜索与跟踪系统、改进航电和超视距攻击能力，其他还有采用机上制氧、升级电子对抗以及发动机等。这概念勉强达到缩小版的歼-10C的水平吧，如果不插这对鸭翼说不定我还真信了！而插上这对鸭翼，这个违反空气动力学设计理念，我只想说印度装备常用的话，我们三十年后见……
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