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为什么俄罗斯战机进气道都是千篇一律的方型口?
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发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
为什么俄罗斯战机进气道都是千篇一律的方型口?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
俄罗斯战机进气道都是千篇一律的方型口,这个论断,我们必须通过8个实例来验证。
一、俄罗斯空军第2军的主力苏-25战斗机,发动机进气道是圆形的。
二、俄罗斯空军第27混成师装备的苏-27SM战斗机,进气道是您说的方形的。
三、俄罗斯空军第27混成师装备的苏-30战斗机,进气道是您说的方形的。
四、俄罗斯海军航空兵装备的苏-33战斗机,进气道是您说的方形的。
五、俄罗斯空军米格-29SMT战斗机,进气道是您说的方形的。
六、俄罗斯空军第1军的苏-24MR战斗机,我认为发动机进气口是方与圆形之间的,不认为是纯方形的。
七、米格-31是俄罗斯空军第4空中人员准备与军事评估中心的主战飞机,进气道基本上是是您说的方形的。
八、俄罗斯空军第1军的主力苏-34战斗机,发动机进气道是方形的。
八个例子说完了,我认为有25%的进气道不是方形的,因此谈不上千篇一律。如果说为什么是方形进气口,我认为有几下2点。
一是方形进气口是俄罗斯米格系列和苏霍伊系列的第4代战斗机的设计风格,风格确定了,其他的气动设计都适合于继承,而不适合于一次升级一改。举例:如果当初俄罗斯第四代战斗机的发动机进气口是六角形的,那么在这一代战斗机上,也会沿用。这是个例子,欢迎来抬杠。
图注:美国空军一架F-16战斗机在关岛安德森空军基地,准备参加2012“对抗北方”训练活动。
二是方形进气口能够保证发动机的正常进气。F-16战斗机的进气口是半圆形的,歼-10也是,谁让歼-10制造出来比美国人晚呢。但是F-15就是方形的,这就只能说明,一个公司有一个公司的研发传统,麦道公司势必不会采用洛马的设计,想用人家也不让。就这么简单。方形进气口的每秒进气量、发动机振动数据这些我都不会计算,我没那个本事,我也不是北航毕业的,我没考上,我提前就上了军校 ......
回答于 2019-09-11 08:43:50
这可能是俄式设计师的风格,就像中国总是用DSI进气道一样,俄式飞机至少在当今世界空中力量上仍然是世界一流的抢手货
回答于 2019-09-11 08:43:50
俄罗斯设计师心情决定的
回答于 2019-09-11 08:43:50
谁跟你说俄罗斯战机都是方口得了。
远的米格15 米格17 19不都是圆头机头进气么?
图128巨型截击机不也是半圆进气口么?
回答于 2019-09-11 08:43:50
飞机的进气道是发动机的进气道,由于喷气发动机时代发动机对于气流量要求很高,因此发动机的进气道就显得十分突出。
飞机的进气道通常是根据飞机的使用途径来设计的。根据飞行速度来划分有超音速进气道和亚音速进气道,根据进气道位置的不同有机头进气、两侧进气、机腹进气、翼根进气、翼下进气。根据进气道形状特点有三维轴对称进气道、二维矩形进气道、卡尔特进气道和DSI进气道。
提问所说的应该是指二维矩形进气道,这种进气道是在飞机飞行速度越来越快、机动力越来越高的状态下诞生的进气道形状。有方形、类方形、楔形等划分。这种进气道有助于飞机在做高机动、大迎角等机动动作,常见于三代机。
飞机对于进气道的选择在于实际需要,而不是先进与否。例如F-16就选择了半圆形的机腹进气。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这是因为老外不但在气动外形进行设计,还对进入发动机后的气流进行设计
回答于 2019-09-11 08:43:50
方形进气道多见于可变进气量的进气道,不光是苏联的,也可见于美国的战斗机,适合的就是好的
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