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电动车上安装个小型发电机,骑车过程中直接给电瓶充电可行吗?
发电机,电动车,电瓶电动车上安装个小型发电机,骑车过程中直接给电瓶充电可行吗?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
有两种情况:在电瓶驱动行驶中!不可以,发电机的动力能是电瓶供给的,根据守衡定律!发电机不会给电瓶匆上电的。另种情况:电动单车在下坡路段时,电动车给以控制最小电流!或解出电瓶驱动,在安全前提下,可以给电瓶匆电,电瓶能得到补充、匆电。
回答于 2019-09-11 08:43:50
有两种情况:在电瓶驱动行驶中!不可以,发电机的动力能是电瓶供给的,根据守衡定律!发电机不会给电瓶匆上电的。另种情况:电动单车在下坡路段时,电动车给以控制最小电流!或解出电瓶驱动,在安全前提下,可以给电瓶匆电,电瓶能得到补充、匆电。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车,装个小型的烧油发电机来给电瓶充电,不仅仅可行,目前还在国家的补贴支持的范围内,就是我们常说的“增程式”新能源汽车,请关注:容济点火器
1、如果只是想着利用电动车本身的电池动力转换出来的动能来带动发电机发电,这样是“吃力不讨好”的,只会消耗更多,没有任何意义,能量是守恒的,一定要有外来的能源补充进来,比如上边说到的,烧了汽油发电再给电瓶充电,这样才可以正常循环下去。
2、三轮电动车目前使用这种这形式来补充电能还是比较常见的,因为三轮电动车载货重,耗电多,通过外加一个所谓的“增程器”来实现发电补充,主要是锂电池比较贵,而且能量密度比低,给这种小发电机带来了市场空隙。
3、小发电机发电,本质也是内燃机带动发电机发电的,内燃机一般转换效率都在30%以内,效率低下,这种带动发电机发电,本身又形成了一种二次损耗,所以经济效益相对并不是非常明显。
4、目前一些大企业,比如丰田这些,都在研究一种直线发电机构的内燃机,属于可变压缩比的,和斯特林的机理比较类似,因为没有了直线转圆周运动这个环节,效率相对比较高,应该还是比较有前景的,而且据说可以使用多种燃料,有点“燃料电池”的味道了。
5、传统的单缸四冲程内燃机,除了效率低,还有噪音大,震动大等毛病了,所以很少简单两轮电动车安装这个产品,三轮和四轮因为空间大,隔音也容易,所以使用起来相对会理想很多。
回答于 2019-09-11 08:43:50
得不尝失,多此一举,不过从技术上来说没问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车时久了,该有点发明了,按装发电机想来不是什么难事,60年代可在单车上按发电机亮一个照明灯.呢。
回答于 2019-09-11 08:43:50
题主你好!给电动车安装1个小型发电机,骑车过程中给电瓶充电,按照正常的思路来是可行的,但是一般人不会这么去做,为什么呢?
增加发电机,用车成本会大幅增加
增加续航的方法有很多种,通过增加一个发电机(增程器)来实现续航并不是最佳的手段,因为发电机也需要供能,那么能量来源来自于哪里呢?主要来自于汽油,你还需要购买汽油,现在92汽油近7元1升,而发电机的动能转化率又低,本身6毛一度的电,如果用发电机可能就是1.2元/度电了,就用车成本来说也不划算了。
车身变重,车身空间被占用,行车更加费电
此外,增程器,油箱都会占用车子的空间,增加车身重量,使得车子在行驶过程中更加费电,显然是得不偿失的。
发电机需靠汽油功能,行车过程中会造成环境污染
增加发电机势必会用油,此时你的电动车就不是一辆单纯的电动车了,而是一辆油电混合摩托车,既然烧油肯定对环境是有所污染的。
发电机充电,电池组会加速损坏。
由于现在的电动车电池都是要额定电压进行充电的,不是所有的充电器都能充,更别说用发电机充电了,发电机由于输出的功率不稳定,电压也是不稳定的,拿来给电池充电,很可能造成电池的鼓包,造成无法挽回的损坏。
综合成本不如直接买辆摩托车划算
你通过购买增程器,还有控制器等一系列组件,费用至少要1000元以上,还有汽油费用,综合算下来,少说也要3000多元,现在一辆100CC排量的摩托车也就5000元左右,而且车子质量更好,也没有里程焦虑。
综上所述:给电动车增加发电机是多此一举,不仅成本会增加,而且增程效果不一定有你想象的那么好。如果怕续航不够,建议你购买更大容量的电池的电动车,或者购买摩托车,可能效果会比你原先的想法要好很多。
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