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汽车发动机抖动该怎么办？
发动机,火花塞,故障汽车发动机抖动该怎么办？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机发抖，首先，查原因。比如，机座固定处是否松动，或者不稳;机内结构有无松动现象，零配件有无破损等。然后，有针对性地紧固、调整或更换。最后，运转调试。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车发动机抖动，大都是因为发动机有气缸不工作所产生的，解决的办法是尽快查明不工作的气缸，主要检查油电路是否正常。
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机抖动通常都与缺缸、严重积碳有关。
检查、更换点火线圈、火花塞；
清楚缸内积碳；
检查机脚垫。
现在三缸发动机车型越来越多，受四冲程发动机工作原理的影响，三缸发动机本身就避免不了抖动，时间长，机脚橡胶垫老化或其它形式的悬浮机构故障，抖动会加剧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我来分享一下：
一般使用过程中出现的汽油发动机的抖动可能是由以下原因：
1.缺缸
也就是有一个缸不工作，没有点火做功。这种情况一般是以下因素导致的：
a.点火线圈过缸线故障（图1）
b.火花塞积碳严重或电极损坏（图2是典型的火花塞损坏故障）
c.气门严重漏气，导致无法建立足够的压缩压力。可以用缸压表进行检查（图3）
2.喷油器积碳
尤其是直喷发动机，由于喷嘴暴露在燃烧室中，长时间工作容易出现喷油嘴结焦的情况，一般目前直喷的喷嘴都是5孔或者6孔，如果喷孔堵塞，就会出现供油不足，燃烧不稳定，从而引起发动机抖动。清洗或更换喷油器可以解决这个问题。（图4图5）
3.节气门积碳严重
节气门积碳严重后会影响怠速的空气流量，从而引起怠速不稳，也会带来抖动的感觉。不过这种抖动感更准确的说是波动感。（图6）
4.发动机悬置橡胶老化
也就是我们常说的机脚橡胶老化。发动机是通过悬置上的橡胶和车身隔离来的，橡胶正常工作的话发动机的振动不会传递到车厢驾驶员位置，如果橡胶老化变硬过开裂了，发动机的振动就会传递到驾驶员处。一般悬置橡胶垫的寿命能够达到5-6年，超出后有可能会老化，开裂，冬天抖动会更加明显。这种情况换一个新的悬置就能够解决了。（图7是发动机悬置）
5.供油压力不足
如果供油压力不足，发动机的燃烧会不稳定，会出现抖动。一般供油压力不足有两种情况：
a.低压油路问题，一般是由于汽油滤芯堵塞或者邮箱里的汽油泵出现故障造成的。可以通过测量低压供油压力来确认此问题。（图8是汽油滤清器）
b.直喷汽油机高压油泵出现问题，导致供油压力不足或压力波动。（图9是高压油泵驱动部分）
当然现在汽车上都带有OBD系统，可以通过诊断仪来确定一般的故障和原因。但是由于OBD开发都是根据标准故障模式进行模拟而开发出来的，实际使用中的很多问题OBD系统是无法识别出来的，需要根据经验和故障原理分析来查找和解决。
以上信息供大家参考，欢迎讨论。对发动机感兴趣的朋友可以关注我，每周会发布发动机技术的专业解读，谢谢支持！
回答于 2019-09-11 08:43:50
找出发抖的故障原因,排除!如果是冻的发抖,加件衣裳。如果是打摆子,用奎宁。如果是脑子坏了,上精神病院。
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机抖动有几种情况，一发动机冷车启动时抖动，20秒后渐渐平稳，一般属正常现象。二是发动机怠速时始终抖动，这时可能是节气门需要清洗了，再就是缸内积碳也会引起抖动，不严重时，跑一段高速就好了，太严重了要维修处理。还有一种情况就是缺缸，这要维修处理。
发动机抖动基本上就这么几种情况。
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