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为什么坦克转弯时炮塔不能转？

坦克,炮塔,车体为什么坦克转弯时炮塔不能转？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么坦克转弯时炮塔不能转？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

炮塔和车体连接是有方向机的，所以坦克转向是不影响炮塔转动。不过题主的说法倒可以理解为在极窄的巷道炮塔的转动会因车体转动而受影响。现在有专门用于巷战的主战坦克，且火炮的倍径是比较短的基本不影响。例如德国“城市豹”。

使用较短倍径火炮的“城市豹”



坦克车体转动仅靠两条履带相互配合实现坦克转向，一旦坦克履带被打断就动不了了。而坦克炮塔用方向机连接，开阔地完全不受车体转动影响，是两个独立的动力机构。方向机其实也是坦克比较脆弱的地方。在早期的坦克中是不能够行进中开炮的，除了命中率不高以外还没有垂稳对坦克的损害是极大的。一般军队是不允许坦克成员这么干的。现代的主战坦克行进中射击并有很高的命中率是肯定的。不过同样会使方向机等耐久度降低，所以我们看到的许多坦克实弹射击是相对静止射击的。除了要保证最高的命中率，还要减少装备的损毁率。（这里只讲履带式坦克装甲车）

方向机是一个大型齿轮传动装置，早期的坦克要人手工摇动转动炮塔，现在的主战坦克都是电传操控的，是坦克火控系统的一部分。那时候的炮塔转动也不受车体转动影响。所以坦克转弯坦克炮塔也是能转动的。

坦克炮塔有独立的传动和转动机构方向机，如图



对了，如果题主说的是自行火炮/坦克歼击车的话大多数都没有炮塔，特别是二战时期的。而有炮塔的也是不影响的，所以无炮塔那种坦克装甲车在车体转弯时基本只能跟着转。因为无炮塔的自行火炮/坦克歼击车的炮塔只有极小的水平角是属于焊死结构，不得不随车体转弯而转。

二战时期德军使用的“猎豹”坦克歼击车是没有炮塔的，火炮只能随坦克转动



二战时期美军使用的地狱猫坦克歼击车有炮塔


回答于 2019-09-11 08:43:50

坦克转弯时是可以转动炮塔的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这……这个观点你是听谁说的，我想应该不是参加过实际战争的人说的吧。

炮塔的转动和坦克自身的转动，二者之间是没有机械传导的联系的，就是说炮塔在转的同时，坦克自身也可以转。

第二次世界大战期间，德国的虎式坦克的炮塔旋转速度就特别缓慢，所以当时德国许多王牌进行作战的时候就要求自己的驾驶员一旦发现敌人，先朝着那个敌人的方向进行转动，是同时坦克的炮塔也跟着一起转动，这样的话，很好的就弥补了虎式坦克自身炮塔旋转缓慢的这一个特点。

所以第二次说大战期间德国的虎式坦克的很多车长并不是说炮手转职过来的，而是由驾驶员转职过来的，优秀的驾驶员会以正确的角度让坦克正面迎敌。

所以说你这个所谓的。坦克的炮塔旋转坦克自身就不能旋转的，这个命题是不存在的。

当然，对于第二次世界大战来讲，当时的坦克如果说真的有必要的话，还是不要转动车身比较好，为什么那个时候的坦克还没有说那种水平仪呀，或者是辅助性的瞄准措施，（今日头条漩涡鸣人yy首发于尚可网）尤其是坦克的炮管是随着坦克自身的起伏而不断的上下波动的，极大的影响了坦克的射击，这个只有到了第二次世界大战结束以后才解决了。这个bug你去看现在的豹式坦克做的一个测试，就是套管上面放一杯啤酒，然后坦克就跟那个脱缰的野马样在崎岖不平的路面上飞驰，这个啤酒就是一滴不洒出来。

如果说坦克自身转动的话，是需要两边的履带产生差速度，然后完成自身的旋转的啊，我听过一个坦克兵这样说话，他说如果让一辆坦克要转弯的话，首先你有两个操纵杆儿，一个操纵杆，死死的摁下急刹，另一个操纵杆加大马力，这样的话，坦克就完成转弯了，一种暴力的转弯方法也会产生剧烈的抖动，影响坦克炮塔发挥，但是那是老式的坦克，现如今的坎坷都有计算机或者是各种尴尬的辅助设备，放在以前也有虎式坦克这样的先例，所以说这个命题本身并不存在。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谁告诉你坦克车体转动时炮塔不能转动的？

回答于 2019-09-11 08:43:50

炮塔炮管都是有重量的，会对全车重心有影响，剧烈的转向会有一定影响。但是现代先进坦克都是数字化控制，具备激烈机动条件下的准确打击能力是必备功能。

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