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车有四驱系统，走冰雪路面就万能了吗？你怎么看？
四驱,冰雪,地力车有四驱系统，走冰雪路面就万能了吗？你怎么看？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
防滑链有局限性
很多人说既然雪地胎增加抓地力有限，那就用防滑链吧，实际上汽车的防滑链也有很大的局限性，首先是舒适性的降低，噪音大，其次防滑链不能在东北的国道使用，也就是说如果路面露出柏油，那么防滑链很快就会损坏，而一旦防滑链损坏，内侧边的卡扣很容易挂住轮速传感器或ABS线，导致损坏，再次就是安装防滑链的车时速不能超过50KM/h，总体来说局限性也很大。
四驱不是万能的，对于驾驶技巧有很高的要求
1、起步时要注意控制油门开度，避免急加速打滑，可以挂2档起步，有雪地模式的可以切换到雪地模式。
2、行驶中注意保持车距，四驱系统虽然可以在起步、转弯、变道是增加稳定性，但是在刹车时和一般的两驱无异，因此，在驾驶时一定要主要提前减速和刹车。
3、行驶中注意不要紧急变道，没必要时尽量不要变道，雪地胎的只能保持汽车的行驶方向的抓地力，对于汽车的横向漂移基本上没有抓地力。四驱系统对于整车侧滑作用也不大，驾驶时应该非常注意
4、上坡时应注意前车的距离，最好等前车上坡以后再上坡，否则一旦前车打滑退回，你会跟着遭殃。
5、下坡时尽量不要踩刹车，切换到手动模式低档位或者L档行驶，有雪地减速模式的要打开强制减速，利用发动机阻力控制车速，万不得已需要踩刹车也要点刹。
6、行驶中一旦出现整车侧滑，要立即松开刹车，顺着打滑方向调整方向盘，因为车辆一旦发生侧向滑动摩擦，摩擦系数过小，应该使车身正对着行驶方向才能获得抓地力，恢复控制。
7、高速匝道、高架桥的这种大幅度弯道行驶时，一定要减速，避免离心力过大产生侧滑甩尾。
冬季路滑，祝大家行车安全！我是众口说车，感谢阅读！
回答于 2019-09-11 08:43:50
坦克都不是万能的，四驱更不是万能的，但是都比两驱强。谁出这种问题，真是脑子进水
回答于 2019-09-11 08:43:50
下面有请地道的东北人现身说法:
地处东北，冬季已经习惯了冰雪路面驾车。但是真正的四驱车辆所占的比例并不高，绝大部分车型是前驱，少部分车型是后驱，带有四驱系统并不多，多数是一些SUV车型带有四驱系统。
而市区里最常见的出租车都是前驱的紧凑型轿车，而且采用冬季胎的车辆并不多，但是出租车却是行驶里程最高的车辆。通常下雪天、或者路面结冰时，很多新手、女司机都打车上下班。可以看出来在这种恶劣的环境中，车技也同样可以弥补车辆的不足。
两驱车在湿滑路面行驶时，肯定不如四驱车表现好。这就像直立行走的人，稳定性远远不如四条腿走路的动物表现好。
湿滑路面上行驶，两驱车最大的缺点就是起步困难、车身稳定性差。尤其停止线附近，众多车辆在此处等红灯，排气管中的流水滴在地上立刻结冰。如果遇到突发大雪，路口的雪很难及时清理干净。在众多车辆碾压、排气管滴水的情况下，停止线附近往往结冰严重。绿灯时很多车辆原地打滑，难以起步。如下图我前几天无意中拍到的照片:
司机停车后再次起步时，前轮飞转，车子纹丝不动。这就是两驱车的不足之处，当然换做有经验的司机结果就不一样了！多数情况下左右转动方向盘，轻踩油门都可以正常起步。即便是可以起步，但是起步消耗的时间有所增加、通行效率降低。在这种情况下，四驱车辆即使不更换冬季胎也可以正常起步，毕竟四个轮子一起转抓地能力要增加一倍。
而起步后，正常行驶中四驱车辆稳定性要好一些，开起来更有信心，起码轮胎打滑空转的几率降低。一样的过弯，四驱车辆速度可以更高一些，两驱车辆过弯速度过高就容易失控。走走停停，四驱车辆更轻松，尤其在拥堵路面上，更容易控制。而两驱车打滑时汽车控制难度高一些。最近本地雪大，清运不及时，路面有很厚的积雪。而两驱车型如果靠边行驶，一侧车轮如果不小心压倒积雪上，基本上要鼓捣很久才能脱困，经常需要大家推车。而带有四驱系统的车辆就没有这个问题，积雪上可以顺路脱困。四驱车辆的优势在冬季也就大概这些了！
这些只是代表四驱车辆在冰雪路面上起步有一定的优势，起步更容易一些，而行驶中稳定性要比两驱车型好一点，积雪路面通过性更好，但是有一点不能忽略。四驱系统不是万能的，虽然起步更容易、冰雪路面行驶速度也比两驱车型高、但是如何能及时停下来才是最大的问题。四驱系统并不会提高汽车的制动能力。冰面附着力低，阻力低、任何轮胎都难以获取足够的抓地能力。即使是采用冬季胎也无法获取理想的抓地能力，只是抓地力表现比四季胎表现好一点而已。在轮胎没有足够的附着力的情况下，任何车辆的稳定性表现都会很差，四驱系统只是表现稍而不能从根源解决附着力的问题。
四驱车辆跑的快，但是不能及时停下来。过弯速度可以高一点，但是并不能从根源上解决轮胎与冰面附着力的问题，因此车速过高时车辆依然会失控（漂移）。
可以看出来带有四驱系统的车辆并不是万能的、至少在冰雪路面上行驶时制动能力同两驱车型一样、刹车距离增加的问题无法解决、而车辆稳定性同样也很差。
但是在冬季，四驱车型开起来更舒服更好开一些。北方进入冬季后、及时更换冬季胎才是王道，甭管两驱四驱。驾驶技术再高也难以改变四季胎与冰面附着力低的事实。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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