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教练机和直接用于实战的飞机有什么不同？

教练机,作战,战斗机教练机和直接用于实战的飞机有什么不同？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

教练机和直接用于实战的飞机有什么不同？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

教练机就是用于培养“菜鸟”飞行员的专用机型。

术业有专攻，作战飞机与教练机有着天壤之别。

教练机分初教机和中高级教练机。

初教机主要培训入门飞行学员的机型，飞机皮实忍用操控性好，操作简单，例如：国产初教6教练机。中高级属于升级教学“用具”，飞行学员基本具备继续再“教育”的潜质，可以进行更复杂的飞行学习。例如：国产K8教练机。

教练机与作战飞机最大的区别就是功能上，区别。

教练机（初教机，中级教练机）操作简单，仪器仪表机载设备仅仅具备飞行需要！

高级教练机基本上可以满足一定的作战训练需要，装备了与作战飞机相适应配套的设备。例如：国产“山鹰”和“猎鹰”高级教练机。

更高级别的教练机有的是直接在作战飞机上改装而来，例如：J10J型，歼教7，枭龙双座／多用途型号。这类高级教练机主要培训同型号作战飞机的新加入部队的飞行员和需要复飞，考核飞行员的专业教练机而且是具备作战性能。






回答于 2019-09-11 08:43:50

教练机和战斗机最大的不同，便是设计定位的不同。教练机往往用于训练飞行学员，而战斗机经常会执行战备执勤等任务。驾驶教练机的一般会是教员和学员，而驾驶战斗机的往往是已经“放单飞”的教员。

教练机往往会采用串列双座设计，且前后舱可以互换驾驶。后座的位置较前座的高。气动布局方面，教练机喜欢采用上单翼、单垂尾设计，且在机身各处都有产生涡流以保证飞行姿态稳定的设计。不过，教练机中也不乏直接在战斗机基础上改装的机型。

现代教练机一般分为初级、中级和高级三种教练机。初级教练机，只是协助学员熟悉飞机操作的，一般以涡桨、活塞发动机作动力。中高级教练机，则较贴切战斗机。中级教练机一般会采用喷气式发动机了，但机载航电还是较为简陋，甚至有些不装备对空搜索雷达。

目前，世界各国的高级教练机都与装备的战斗机十分相近了，会装备对空搜索雷达，可以发射空空导弹和航弹，拥有一定的作战能力。例如中航的L15“猎鹰”（歼教10）和歼教9“山鹰”，都可以作为低成本战斗机使用。

但教练机的主要任务，还是用于训练飞行员，战斗机的主要任务是作战。这是他们最根本的不同之处。教练机较皮实耐用，经济性好，航电简单，且易于维护保养。战斗机内部结构较复杂，机载航电设备较多，维护较难。

回答于 2019-09-11 08:43:50

教练机是用来培养飞行员的航空器，而用于实战的战斗机是一款打打杀杀的武器装备，两者的使用目的是不一样的。当然部分的教练机也可以进行作战，譬如韩国设计的T-50教练机就以充当轻型攻击机，并且被出口到了菲律宾。

而教练机也分许多种，在我国的飞行员的培训体制中就拥有初教-6，教练-8和歼教-7这三个级别的教练机。初教-6和教练-8是属于航校级别的教练机，而歼教-7则属于部队级别的教练机。航校主要是培养飞行员，在部队的教练机是为了熟悉部队的作战任务而来。

包括初教-6之类的教练机是没有携带任何武器的，而教练-8之类的教练机可以通过携带机炮吊舱和火箭弹巢等获得一定的作战能力，歼教-7则具备一定的作战能力。虽然有些进行可以安装一些武器，但是与真正的作战的战斗机相比差距就明显了。

目前我军的教练机正在想教-10转换，这是一款出口型号L-15猎鹰教练机的国内使用版本。其他国家包括美国在内也在进行高级教练机的换装。教练机是培养飞行员不可缺失的机种，有些经验不是依靠模拟器就能够获得的，这是教练机存在的价值。

回答于 2019-09-11 08:43:50

教练机一般不参加实战，所以只要飞行性能能满足培训飞行员的需要即可，同时要经得起飞行学员的反复频繁的粗暴操作，经济性好，结构简单便于维修。但是高级教练机要培训战术动作，所以也要有雷达火控系统和武器挂载能力。

回答于 2019-09-11 08:43:50

教练机和战机的基本要求不一样，当然也有相同的地方。

在航速，推力，操作系统，机动力等方面大概都差不多。

主要说说不一样的地方吧。

第一是航程，教练机一般对航程要求不高，滞空时间能完成训练科目就好。

第二是因为是教学使用，所以必须是双座机，太轻型的机型不能作为教练机使用（比如某大国的“光辉”）。

第三是外挂武器，因为没有作战任务（简单来说是不用去拼命），所以能挂几个简单的武器完成教学就好（要是一次挂十几枚对空对地的导弹炸弹的一节课打光那得好几百万美金呢，这样上课哪有人交的起学费呀）。

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