您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

想买20万以内的B级车，有什么值得推荐的？

帕萨特,雅阁,凯美瑞想买20万以内的B级车，有什么值得推荐的？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

蒙迪欧还有一点就是空间，同事有个一米九的小伙子，最喜欢开的试驾车就是蒙迪欧，不顶头而且腿也能伸得开。一般美系车空间都很不错，后排和前排以及后备箱都可以满足一家人的出行以及储物需求。

以上仅个人意见，可以去福特4S店感受感受（最好来我们店哈哈），相信你一定会爱上这款车的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

20万，可以买到合资主流B级车，只要不买顶配，基本上已经可以随便选了。当然，还是要结合用车需求来选择，以下是一些选购建议：

家用经济型：论空间、油耗、故障率这些指标，日系三杰无疑是做的很好的。丰田凯美瑞、亚洲龙，本田雅阁，日产天籁。尤其是两田的车，保值率也很不错。如果不排斥混动，可以买到本田混动低配车型。但两田的中型车发动机动力整体偏弱，CVT变速箱平顺但动力输出慵懒，悬挂调教也相对偏软（本田这三项比丰田略好一点），不适合激烈驾驶，设定比较偏家用。我个人不太喜欢。

宜商宜家型：如果是工作原因选购，需要一定的面子，同时也要兼顾家用，推荐购买德系大众，大众车标值两万，天生自带高级感。帕萨特或者迈腾330（2.0T低功率）都可以在20万以内买到。大众的变速箱和底盘设定比较紧凑一点，换挡快、底盘整体性好。相对而言，油耗水平中规中矩，保值率也比日系稍差一点，不过都处在不错的水平，是伴随你事业起步的好伙伴。

驾驶操控型：通用旗下的雪佛兰迈锐宝XL、别克君威和凯迪拉克CT4属于驾驶者之车（福特这几年乏善可陈，直接排除吧），转向、底盘调教相当运动，加上优惠很大，20万基本上可以直接买到顶配车型（迈锐宝XL甚至还富余不少）。由于发动机功率高，转向也很灵活，无论是蹦直线还是切弯都是相当爽快的，在合资主流中级车里面基本上没有对手。但是通用的中级车问题也不少，就主打驾驶操控这一块，变速箱换挡迟滞、激烈驾驶偶尔顿挫、换挡逻辑设定混乱，就不太符合运动型车的定位，虽然新款9AT已经做得比上一代好很多了，但是在德系对手面前依然表现较差。另外通用保值率低（毕竟买车优惠已经那么大了，几年后卖车价格更是蹭蹭掉），油耗也有点偏高（其实通用现在油耗已经比较低了，奈何对手们实在太能打），而且迈锐宝XL内饰那块中控屏实在有些丑（就连我这个不怎么注重颜值的人都有些看不下去）。综合来看，通用的B级车是我最喜欢的，毕竟只要20万不到，就能买到一辆可以蹦直线、可以切弯的操控神车，其他所有的问题都是可以忽略不计的。宝马330i、奥迪A4L 45TFSI运动性倒是更好，但价格它又高太多了，这价格，还要什么自行车！

新潮尝鲜型：本来想给你推荐国产新能源中级车，找了一圈，发现基本上没有可选车型，能选的基本上都是C级了，而且价格20万也搞不定，比较能打的有比亚迪汉和小鹏P7。国产车企做燃油车水平整体欠佳，但是做新能源那是相当厉害的，二十几万的车，能给你四五十万车子的用车体验。从技术水平来说，除了特斯拉，国产新能源汽车随便拎一个出来都可以领先全世界，甚至说吊打全世界也并无不妥。国外也就只有特斯拉一个能打的选手了。国庆期间试驾了比亚迪汉EV四驱，那操控、动力、内饰，都是同价位顶级水准，一百三四十码切弯简直行云流水、稳如老狗，地板油那种脑袋抽空的眩晕感（这种眩晕感不会让你恶心难受，反而会让你觉得很爽），换做燃油车，没个一百万你想都别想。另外，内饰方面，丹拿音响那硕大无比的大喇叭，后排老板键，后排触摸屏，nappa真皮，座椅加热、通风、按摩，豪华感不输宝马5系和奔驰C级（请原谅我这么没见识的对比，但它的内饰真的很豪华）。要不是老婆坚决反对（和很多全凭亲戚朋友推荐买车的人一样，他们内心深处带着对比亚迪深深的鄙视，但我觉得他们迟早会发现自己曾经多么无知），加上续航里程对于我这个重症长途用户（单次高速里程600公里左右）确实不太够用的话，真的就买了，当时纠结了好几天，就不该去试驾，不试驾就不会有这么多烦恼。我决定再等等，国产新能源迟早会给我一个满意的答案！

回答于 2019-09-11 08:43:50

三大脆，雅阁，天籁，凯美瑞

回答于 2019-09-11 08:43:50

凯美瑞，帕萨特，新款比较推荐

 8/8   首页 上一页 6 7 8