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比亚迪的新能源车怎么样？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

到现在为止，比亚迪销售新能源的数量估计都有60、70万量了，是不是新能源的领袖，在销量和口碑上而言，比亚迪2年前基本上已经达到了这个目标，毕竟现在买新能源车总归还是要去看看比亚迪的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

挺好的 毕竟有技术

回答于 2019-09-11 08:43:50

不怎么样，就是水军吹得厉害

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先，比亚迪作为新能源汽车领域起步比较早的企业，在一定程度上拥有了先发优势。所以，无论是车型上，还是性能上，对照国内的部分新能源汽车企业还是能够更能赢得消费者的认可。毕竟，从市场占有率上，比亚迪拥有一定的优势 。

其次，比亚迪产品系列较全，虽然产品差异化并不大，但是对于消费者来讲，足够了。

第三，如果再不考虑残值问题上，这个品牌还是值得选的。只是在进行二手交易时，贬值还是比较大的。笔者在一个二手车的网站上进行调研，得出结论是平均每年约贬值10-20%。因此，与柴油车相比较，残值率还是较低。

归结起来：比亚迪新能源车，相对于国内其他新能源车型品牌来讲，有优势。但是，产品仍然需要进一步完善。

更多内容可以一起交流。

回答于 2019-09-11 08:43:50

各运行都可以的，油电混合的，个人觉得还行

回答于 2019-09-11 08:43:50

车我觉得还可以，但售后服务不怎么样

回答于 2019-09-11 08:43:50

对绝大多数新能源车企而言，2019年无疑是一个凛冬。造车新势力进入洗牌阶段，新造车代表特斯拉至今尚未实现年度盈利，今年上半年净亏损超11亿美元。新能源汽车市场中，比亚迪的表现是少有的亮点之一。比亚迪9月6日晚发布8月销量快报，8月公司汽车总销量3.6万辆，上年同期为4.18万辆，同比下滑2.83%。其中，新能源汽车销量为1.67万辆，同比增长54.91%。前8月新能源汽车累计销量为17.89万辆。纵观整个上半年，比亚迪上半年营业收入620多亿，同比增长14%左右，汽车板块业务占比约55%，手机部件及组装业务占比约38%，二次充电电池及光伏业务收入占比约7%。其中，新能源汽车业务收入同比增长39%，占公司整体收入的40%左右。公司净利润同比增长200%多至14.5亿，主要是新能源汽车业务带来的增长。9月23日披露的机构调研显示，随着近几年来比亚迪不断提升和完善产品技术和外观，产品竞争力进一步提升。比亚迪新能源汽车在中国市场的占有率从2017年的16%提升到2018年的20%左右，2019年1-8月其新能源汽车市占率进一步提升，继续保持在新能源汽车行业的领先地位。新车型布局方面，比亚迪今年今年王朝系列车型除了改款以外，公司还推出了纯电动版唐EV600、新能源版宋Max和宋Pro。宋Pro延用了家族式Dragon Face前脸，但其外观、内饰和底盘采用全新设计。除王朝系列外，公司还推出了e系列车型，其中包括e1、e2、S2等车型，主打性价比路线。比亚迪是中国唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企，包含芯片设计制造，模组设计制造，测试应用平台，以及整车应用。除了已有的国内客户外，目前海外客户也取得了积极成果，公司还在进一步拓展更多的海内外客户。

回答于 2019-09-11 08:43:50

别的不说，比亚迪的新能源技术我绝对是要夸一夸的，原本就是做电池出家在这方面底蕴深厚，可以说在国际上都是处于领先地位的，尤其是在续航和快充方面比亚迪绝对有话语权，总之就是很棒

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