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比亚迪的新能源车怎么样？
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
选择它的理由：
这牌子是做电池起家的，电池肯定靠谱，而且马路上各种公交车、环卫车都是这个牌子，而且车辆元销国外，可见品牌影响力已经很大了，所以国产新能源我只信得过这牌子，至于为啥选这车？当然是被双色车身给迷惑住了呗！但是……不说了，先让我哭一会吧
空间表现：
作为这个等级的新能源SUV来讲，这个空间就算是很理想了吧！但是对于身高170斤，体重1米82的我来讲，还是觉得有些伸展不开，可能也和视野有关系吧。后备箱空间就甭说了，电动车，谁都能理解，不过每次打开高B格的门后还是忍不住小声嘟囔一句：“这不挺大的吗？”至于储物空间，一个人一个习惯，用惯了都觉得好！
动力表现：
说句不怕挨喷的话，这车起步我感觉有点肉，也可能不像汽油车能感到变速箱换挡的过程而没法参照的原因吧？但是中后段感觉还可以，如果参照本田地球梦之前一代的1.5升自然吸气发动机的车比的话，没那个有劲，更不用提现在地球梦的了哈哈，不过劳资现在不花油钱啦！毕竟电瓶车我也舍不得深踩电门啦，带着一家老小还是踏踏实实的开车比较好。
操控性能：
日常驾驶操控说得过去，激烈驾驶目前还没有过，有点舍不得。目前刚适应这挂挡和电子手刹，不知道为啥要这样设计
耗电情况：
可能是对比秦的心理影响，总之各种实际因素加心理因素总结上下班路途比较拥堵，汽油车走走停停的油耗实在负担不起，拥堵的车流之中，坐在我家元小白实有种一览众山小的感觉，话说我最早其实是被双色车身所吸引……吗的跑题了！说说电耗：比我想象的要好一些，但是电量显示这东西我还是觉得弄个粗糙的条条就好，我实在受不了那种超两辆车掉1%的恐惧感了！
驾驶感受：
我有什么说什么，这车的底盘悬挂啥的不如长安的反恐精英1.5，真的不如另外胎噪不小空调还可以，车多外雾霾的扭至今没捣鼓明白什么意思！改天得给销售顾可打个电话可可，吗的又跑题了
这款车的颜值：
外观整体来讲让人看着很舒服，没有什么突兀的设计元素，一切如行云流水般自然，比较有国产车的特色。
内饰方面：
说实在的，做为行外人来看，最能体现整车档次的地方恰恰在中控这一块，做工用料啥的大家有目共睹。就从中间屏幕先说，功能性，操作性，设计界面，都比较一般，并没有很走心，因为在移动终端这么普及的时代，这个屏幕所能提供的功能实在是不禁看也不禁用多功能方向盘上的按键实在是复杂且容易误操作，作为主打实用性的车来讲，这明摆着是唬人的，功能太集中在方向盘了，哪怕你能搓一把拳皇也是好的啊！另外从整体的布局设计上能看出，设计团队已经非常绞尽脑汁的在往“时尚与科技”上靠了，不过……作为车主来讲，每天看这些东西的时间要比看外观要久的多，算了，多说无益。
后悔买这辆车吗？：
国产车的头衔，这个价位，这个外观与功能还有空间，综合考量下来，目前车市上应该找不到比这款车更值得买的了吧？表达能力欠佳，好多东西想不起来说，因为这车实在是特别贴合我，所以就感觉不到了，反正谁用谁知道吧？就和谁也不可能逢人就夸自己儿子好一个意思总的来说花钱买这车挺值，偶尔还是能出彩的
回答于 2019-09-11 08:43:50
近几年，比亚迪新推的这几款新能源车在国内的认可度还是极高的。
回顾十几年前的比亚迪，刚开始造车时走的是复制粘贴路线，之后转移路线，将现有的电池技术引用到汽车身上，实现了真正的弯道超车，将新能源汽车推向了市场，推向了世界，成为了新能源汽车引领者。
比亚迪凭借着掌握了电动车三大核心技术：电池、电机、电控，将技术大力投放至新能源汽车身上，从最初的F3DM到电动客车、叉车、纯电动出租车、乘用车。除了完善电动车硬件技术交付除外，还研发了汽车智能平台，做到了全球首家开放汽车硬件体系的车企，之后还涉足芯片的制作，研发起了车规级IGBT，彻底摆脱因芯片停产的危机事件。除了在新能源硬件技术上做提升除外，比亚迪也认知到了自己的外观问题，从外部高薪聘请了几大知名品牌设计师的同时，并于2019年成立比亚迪全球设计中心，真正将外观设计革新提上日程，2020年新发布的汉，便是他们最新孵化出的最佳新品。与此同时，他们还研发出了截止目前，最安全且可以直接杜绝电池自燃的刀片电池，2021年，比亚还发布了FM-i超级混动技术，并将刀片电池及最新的DM-i技术全部投放在新能源电动车新车型上。
基于以上硬件技术的革新及产品外观的变革，比亚迪新能源电动车再一次登上巅峰。实力决定销量，销量验证真理，2021年的比亚迪，实现第100辆新能源汽车下线，成为行业首个进入新能源车“百万俱乐部”的中国品牌。
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请！
买比亚迪车子的时候，那时候还谈不上对比亚迪有多少的认同，买的速锐，最主要的也是看中的性价比以及安全性能。
在开了这么多年之后，速锐很给力，没有给我找什么麻烦，没有要频繁出入维修厂没有不少人深恶痛绝的异响，油耗保持的还不错，对这款车到是越来越喜欢，可能是出于爱屋及乌的心态，对于比亚迪关注的多起来。
对比亚迪的了解刚开始是因为燃油车，毕竟自己买的就是燃油车，但是了解的越多，发现在新能源方面才是比亚迪的强项。
从14年开始，比亚迪的新能源车卖的就挺好的，那时候出来的是秦吧，身边有位爱尝鲜的同事还专门去试了一下，看看电动车和燃油车有啥不一样，试完之后，说动力感觉不错，居然有点跃跃欲试。
不过后来没买，14款的秦还是有点问题，毕竟是早期产品，后面的唐、宋、元新能源车反响都不错，尤其是唐，我的那位试驾过秦的同事最后是买了唐。买了唐之后那可不得了，只要是聊到车就能和我们说唐，动力好啊，超车快啊，空间大啊，咋啦咋啦，虽然说听得有点烦，但是也觉得唐这款车是真的不错，不然同事不至于这样。
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