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中国两大豪华品牌，吉利领克和长城WEY如何选？

品牌,沃尔沃,销量中国两大豪华品牌，吉利领克和长城WEY如何选？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：



——我们都以两个品牌的最高级别车型为例。而它们的车身尺寸就反映了它们之间的不同。WEY VV7长宽高为4765*1931*1655mm；而领克01的长宽高为4531*1857*1650mm；因此，WEY VV7的定位更高一级，是中型SUV的范畴。而领克01紧凑级SUV的定位也很明显。另外，从设计和带给消费者的感受而言，领克01更显精致，WEY VV7更显运动和气场带来的豪华感。如果它们今后的风格不改变的话，它们的风格注定是背道而驰的。德国可以容许三个风格定位不同的豪华品牌，中国这庞大的市场更能接受更多的溢价率更高的品牌。

——动力系统，WEY VV7最大功率234马力，最大扭矩360牛米；领克01最大功率190马力，最大扭矩300牛米；从参数上，WEY的这款2.0T涡轮增压发动机更具优势。但是，衡量一款发动机如何，仅仅用这点衡量，确实是有失偏颇。比如在最大扭矩输出转速方面，WEY VV7为2200-4000转，而领克01为1400-4000转；在动力响应方面，尤其在起步阶段，领克01的这款发动机优势明显。而衡量发动机最大扭矩时的最低转速，是衡量发动机调教水平及其重要的因素。而宝马等在旗下车型，基本上都以最低转速1250转，其他方面也获得优秀的调教。回归本题！而WEY VV7用更大的扭矩，在弥补最大扭矩转速高的劣势，但是，结果就是势必以更高的转速，去提前获得足够的扭矩。再然后，油耗会偏高。哪怕放在同一车身的情况下，也是如此。
——至于其他的机械素质，WEY VV7使用了七档双离合，领克01使用了6AT，就使用省心程度上，AT变速箱是具有优势的。而加速能力，领克0百公里加速7.7秒，WEY VV7百公里加速9.8秒。WEY VV7比领克01多上300公斤的重量，调教更高的动力和换挡速度更快的双离合，也只能保持这个差距。底盘悬挂是相同的结构，而虽然有一些用料上的不同，但也是一个级别上的东西，这里不再赘述。其他的配置上，各有所长，但是没有决定性优势的配置，不再多说。但是，对于消费者后期费用来说，WEY VV7官方建议使用92号汽油，而领克01建议使用95号汽油，以目前高昂的油价，92-95之间的差价，也让油耗更高的WEY VV7，在燃油费用上，让车主心安一些。

回答于 2019-09-11 08:43:50

说下试驾感受。

我在选车时看中3歀，vv6，领克02，雪铁龙天逸。价位上领克02必然是1.5t 三杠，因为2.0太贵。天逸2019版乐享1.6t加置换补贴不到15万，如此三款价位上都差不多。

经过试驾，总体感觉国产车在调教上不如雪铁龙。领克和vv5一样，起步踩油门提速过程中总有突然加速的感觉，也就是说，踩油门力度和实际提速并不是1比1，本来踩的想象中不大，但实际速度大过踩的力度。反观雪铁龙，就没有这种现象，用多大力踩，速度就是多大，没有突然加速感觉。

领克02比vv6重量轻，低矮，初加速比其它2歀都好，但是致命一点就是速度达到90至120以后，在上陡坡高架桥上，再想提高速度必须深踩油门，与其它两款比较顿感费劲，并且发动机噪音大。

同样速度领克02拐弯不错，侧倾最小，vv5侧倾太大，天逸居中。

就因为试驾了领克02，抖动确实不严重，但三杠亲身体会高速度确实不行，跑长途三杠没戏，最终领克02第一个淘汰。

剩下的就是vv6和天逸。vv6优点就是内部该有的功能都有，基本全了，天逸乐享内饰没法和vv6比。

经过仔细对比，天逸的车漆比vv6好，购车的朋友可以亲自去比较，天逸白色显得非常透亮，并且光亮平整，而vv6稍差。

油耗上看vv5和vv7评论，均超过天逸油耗。

最终理智战胜一切，选择了天逸。现在处于等待阶段。

回答于 2019-09-11 08:43:50

吉利领克产品定位略高于「WEY」·产品类型难以对比

「领克\u0026魏派」是吉利汽车与长城汽车的高端品牌（领克为吉利沃尔沃合资），两个品牌的产品被视为劲敌，然而真的具有对比价值吗？

领克汽车的品牌定位略高于WEY，原因在于「自主合资品牌」的定位，说白了就是有沃尔沃品牌的背书所以往往会被高看一眼。这是C端市场用户普遍心态决定的结果，同时也是领克能够推出一些低质三缸动力汽车的筹码。

参考车型：领克02\u002603，这两台车的1.5T三缸动力版本是非常尴尬的存在，因为不论是沃尔沃还是诸如宝马本田等车企，目前尚无任何一家主机厂能够将三缸发动机做到平稳安静的运行。

因为气缸动作不同步且点火间隔角过大，仅依靠平衡轴技术和机脚胶减振是达不到理想效果；要知道直列四缸发动机同样有双平衡轴技术和机脚胶，这些机器也还没有做到极致的平稳，那么以这两台车的预算就不如选择WEY。

长城WEY相同的价格可以选择到「VV5/6」，前者装备的发动机为直列四缸4B15B型1.5T。这台机器的124kw/285N·m（1400~3000rpm）的动力储备有更强的性能，NVH（噪音·振动·声振粗糙度）的表现自然也是好得多；而且高压直喷、垂直喷油嘴与CVVL等技术也是足够先进的，VV5的综合品质远超领克02。

VV6则是对标领克01的存在，这台车装备的「E20CB型2.0T」有167kw/387N·m（1800~3600rpm）的动力，变速箱匹配的DCT450型7挡湿式双离合也有高水准。

这一组合的四驱版本要比领克01的四驱价格低数万元，但是在性能和配置方面均有超越；而且长城发动机的质量表现并不输沃尔沃DriveET5高功率版本，那么领克01装备的300N·m低功率选项就更拿不出手了。

特殊选项

「领克03＋」为2.0T适时四驱版本（横置平台），由于长城汽车不再生产轿车所以没有可比性。不过这台车面对比亚迪汉DM双擎后驱加全时四驱就显得很一般了，不论是4.7秒的性能、低⅓~½的油耗已经两种运行模式，汉DM都可以全方位碾压领克03＋。所以吉利领克要面对的强者有很多，后期的生存可能会挺艰难。

「领克05」为高功率2.0T与爱信8AT的组合，同时也有四驱版本。这台车对标的应该是WEY系列的VV7PHEV（插电混动版），在性能方面两车相当但是油耗还是WEY更有优势，毕竟加入电驱系统的汽车总会更节油。

不过燃油版的VV7就显得毫无竞争力了，因为这台车的价格不低但是竟然没有四轮驱动版本，这对于一台运动型SUV而言是不太合格的。

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