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哈佛H9怎么样？值不值得入手？

油耗,车型,有的哈佛H9怎么样？值不值得入手？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

哈佛H9怎么样？值不值得入手？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

由于工作关系，这车开过（自己开，加上别人开我坐，一共有七八百公里了）五、六百公里。我个人看法，这车是部好车。提速不错、配置齐全、内装精致、底盘规整（过坑过坎感觉紧致不散）、空调特好（夏天坐后排边位禁不起吹）、空间超大。这车两年多点，五万多公里，除了正常保养啥毛病没有。再说不足之处，首先感觉方向偏重，不适用女性开：然后有个两厢车都有的不足之处就是坐后排时感觉底盘噪声稍大，但一定比飞度小，特别在低转速巡航时坐后排能感觉到后牙包传上来的细密微小的振动（类似拖档，但振动比拖档小很多很多的那种）还有，车体大新手停车入位很有难度。油耗呢，由于是公车没认真测过，问了下司机他说在四线城市开好象也就在十一二升这样子。综合来看，这车相当好，现在公司项目上的领导一水的H9、施工员都是H6。

回答于 2019-09-11 08:43:50

话不多说，直接上图~

回答于 2019-09-11 08:43:50

我是17款汽油大五座，只有拥有才知道9有多好，上路28超值，该有的功能都有了，高速10左右，综合12个多点，城市15左右，最近加了72升跑了800公里亮灯，还不是纯高速，部分郊区，

回答于 2019-09-11 08:43:50

对于一款车来说，是否值得入手最终还得看消费者的实际需求和个人偏好与这款车的定位和优点到底有多大的匹配度。有人看重设计，有人注重动力，有人只看空间，也有人非一线品牌不买，同理，有的车型适合日常代步，有的车型适合跑工地，也有的车型5秒破百等等。

哈弗H9定位是一款中大型硬派越野车，非承载式车身结构、前双叉臂后多连杆悬架、适时四驱系统、多片离合器、全地形反馈系统、限滑差速器、采埃孚8AT等等硬件配置较为全面，还同时提供汽油和柴油版本。目前看来应该算是这个级别的首选车型，厂商声誉和质量稳定性有口皆碑，也曾参加过达喀尔拉力赛，技术储备和造车经验都比较出色，车型本身越野性能出众，关键是历经中期改款，这一代该解决的问题都基本解决完毕，品牌和车型影响力正处于上升阶段，到目前为止市场舆论和消费者也都比较认可。

当然了，H9也不是没有缺点，哈弗品牌的旗舰，又定位硬派越野，适时四驱多多少少还是差点意思，全时四驱的呼声一直很高，另外，只有汽柴油中高配版本才配备后桥限滑差速锁，“锁具”不齐全。还有一点，很多潜在消费者都期待更强动力版本的上市，比如那台神秘的3.0T版本，不过以长城目前的排放积分严峻形势来看，短期内是不可能的了。

如果题主是想入手一台既能家庭代步装人载货，又能野外郊游撒撒野的大空间或者说多座位的越野车，那么哈弗H9应该是比较合适的，毕竟竞争对手中，要不贵得多，要不越野性能逊色，要不就是没经过市场检验。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我的是柴油版，这是之前的油耗照片，目前11710公里，车辆在城区道路居多，外出游玩差不多2000多公里，主要是上下班代步，实测城区道路堵车油耗为10左右，爬坡道路11个多，高速120巡航7个油，没发现其他问题，感觉17款改款车型质量有了很大提高。从实际使用效果看，我认为三大件应该是没有问题，起步阶段有点肉，只要舍得多给点油那就不存在了，四驱开起来有点蹿，油门得控制好，所以动力没什么问题。黄标是对于货运车辆而言，这种家用车辆不存在，毕竟这个车最多用个10年估计就会换新车了，所以不要太纠结这个问题，等你把车开在路上的时候才有深刻体会，有时间去四儿子店多试驾几次，他们会提供烂路让你体验的，非常爽！以上情况希望对你参考有所帮助。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我的是柴油版，这是之前的油耗照片，目前11710公里，车辆在城区道路居多，外出游玩差不多2000多公里，主要是上下班代步，实测城区道路堵车油耗为10左右，爬坡道路11个多，高速120巡航7个油，没发现其他问题，感觉17款改款车型质量有了很大提高。从实际使用效果看，我认为三大件应该是没有问题，起步阶段有点肉，只要舍得多给点油那就不存在了，四驱开起来有点蹿，油门得控制好，所以动力没什么问题。黄标是对于货运车辆而言，这种家用车辆不存在，毕竟这个车最多用个10年估计就会换新车了，所以不要太纠结这个问题，等你把车开在路上的时候才有深刻体会，有时间去四儿子店多试驾几次，他们会提供烂路让你体验的，非常爽！以上情况希望对你参考有所帮助。

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