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帕杰罗这款车怎么样？
帕杰罗,四驱,发动机帕杰罗这款车怎么样？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
总结：购买帕杰罗的话还是推荐买 3.8L的平行进口版本，这样在动力上相对会好一些。目前的平行进口价格在30万出头，性价比还是非常高的。毕竟普拉多就是2.7的平行进口也要卖到四十多万了。现在这个时候入手一台帕杰罗还是很合适的，在三菱被收购的大背景下，V9系列也是帕杰罗的绝唱了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
三菱帕杰罗又名山猫，凭借着优秀的越野性能以及可靠性，成为了三菱最著名的一款车型之一。现款车型已经是帕杰罗的第四代车型了，中规的帕杰罗全系搭载6G72 3.0L自然吸气发动机，代号为V93。平行进口方面帕杰罗搭载6G75 3.8L自然吸气发动机，代号V97。平行进口方面还有一个短轴三门版，同样搭载6G75发动机，代号为V87。 在当今技术横行的年代，帕杰罗早已略显疲态。6G系列发动机动力孱弱，底盘悬挂也是多年一尘不变。但是帕杰罗之所以还能受到这么多人的喜爱必定有自己的过人之处!正如一个人或者一个东西，不怕自身的缺点多，就怕优点不突出，一但你有了非常突出的优点，就一定会有人喜欢!
帕杰罗的优点：1.帕杰罗的底盘形式是介于承载式与非承载式之间，是在普通的承载式车身中嵌入了钢梁来增强车身的钢性。由于更接近于承载式车身，所以帕杰罗的整车重心更低，公路行驶性能相较于非承载式车身的硬派越野有很大的提高。其敏捷、优异的操控性能也使其得名＂山猫＂。2.第四代帕杰罗配备了第二代超选四驱系统。相比第一代超选四驱系统，第二代超选四驱将中央差速器由粘性联轴器改为了多片式离合器，可以将中央差速器进行预先锁止，将前后轴的动力输出固定为50：50。第二代超选四驱无疑是当今市面上最强大的四驱系统之一，其囊括了多地形模式选择以及强大的电子限滑。帕杰罗的电子限滑介入速度快、制动效果强，尤其在通过长距离连续交叉轴和炮弹坑时，通过速度明显优于其他车型，并且电子限滑系统在长时间高强度工作下也不会出现过热或者制动力下降的情况。3.6G系列发动机虽然动力参数并不优秀，但是可靠性非常高，对于油品的要求低。发动机零部件也非常成熟，维修保养成本低。4.帕杰罗的综合越野性能还是很强的，中规高配车型以及平行进口车型都配备了后桥差速锁。加上中央差速器锁止，帕杰罗就有了两把差速锁，再加上优秀的电子限滑系统，使其拥有强大的越野通过能力。
帕杰罗的缺点：1.由于底盘更接近于承载式车身，帕杰罗的悬挂行程相比其他硬派越野就短了很多，这也使其在很多路况下都更容易出现交叉轴的情况。2.帕杰罗的动力总成是其最大的劣势之一，中规3.0L的发动机仅能输出 177匹的最大马力和255牛米的最大扭矩，和现今的主流1.5T发动机的参数差不多。帕杰罗的低速四驱的放大倍数仅为1.9倍，加上本来就不大的扭矩，也就决定了帕杰罗并不适合做大角度的攀爬。
总结：购买帕杰罗的话还是推荐买 3.8L的平行进口版本，这样在动力上相对会好一些。目前的平行进口价格在30万出头，性价比还是非常高的。毕竟普拉多就是2.7的平行进口也要卖到四十多万了。现在这个时候入手一台帕杰罗还是很合适的，在三菱被收购的大背景下，V9系列也是帕杰罗的绝唱了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
除了开着累，动力弱，油耗高，没别的不好了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
主要是看你的用途，喜欢长途穿越和越野，就下手，错不了，如果大部分时间都在市区，并且没有山猫情况，那就要重新考虑了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
喜欢玩的话非常值得
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