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中国古代驾马车也要考驾照吗？有什么依据？
马车,刘邦,古代中国古代驾马车也要考驾照吗？有什么依据？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
尤其到了唐朝鼎盛时期，对驾驶 的要求更高，更细化。也规定了 在特殊的路段规定了速度。特殊 的公文，发布命令，求医等特殊 情况特殊处理。古代人的这些制度给了我们后人可以借鉴的法宝。
回答于 2019-09-11 08:43:50
古代也有交规法，那么驾马车肯定是要有驾照的咾
回答于 2019-09-11 08:43:50
呵呵，真是一个有意思的问题。答案是：民间驾马车的不用驾照，但为官方或军队驾马车，是要考驾照的哦。
谈这个问题，先得从马车说起。中国是世界上最早使用马车的国家之一，在安阳殷墟的考古发掘中表明，中国商代晚期已开始使用双轮马车了。当时马车是一种奢侈品（其实今天也是），只有皇帝、诸侯、贵族才有资格、有财力使用，一般人能有一辆牛车就很了不起了。孔子周游列国时，坐的就是牛车。刘邦刚当皇帝时，竟然就连六匹合格的同色的马都找不到，只好用杂色的马拉自己的马车，而一般的大臣官员，就只好牛车将就了。
（秦皇陵出土的铜马车）
中国马车在周末春秋战国时期，进入了巅峰时期。当时各国诸侯，马车就代表着国力、代表着地位，所以有“万乘之国”“千乘之国”表示一个国家强弱的说法。各诸侯国打仗，马车的多少，绝对是决定着战争胜负的重要因素。
（春秋战国时的四驾战车）
中国古代战车，主要有两驾与四驾马车两种，车上战士三人，一人驾车、一人持弓、一人持戈。在三人中，驾车者很重要的，因为驾车在当时可是一个高技术活，不是一般人干得来了。既要懂车更要懂马，如何控制好两匹或四匹马服从指挥或前或后、或左或右，与大军阵列保持行动一致，没个三五年的训练是做不到。车上三人，都必须是经过考试挑选才能上岗的，这三个职位就分别是驾车者叫“御者”，持弓者叫“甲首”，持戈者叫“甲右”。也就是说，如果你没有“御者”这张驾照，你是不能驾战车的。
同样，为皇帝、大官驾车，一样是要经挑选考试。《周礼》规定：“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一”，也就是说一般士一级的人物乘马车，可两驾，皇帝则可六驾。驾两匹马与驾一匹马区别很大的，特别是为卿大夫、皇帝驾车，要指挥控制的马，少者三匹多者六匹，还要在各种场合中符合礼仪懂规矩，达到孔子在《论语》中说的“升车必立正执绥”这样的“御者”要求，不经考试挑选，能上岗吗？所以，他们和今天我们一样，驾马车一样要考“驾照”的。
但在民间，就没有这些讲究了，赶个牛车马车，只要你不两驾，懂得靠左行（古人尚左，以左为贵），在闹市中不狂奔……就没有人干涉你了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个肯定不用的，以前都没有交警和监控
回答于 2019-09-11 08:43:50
古代有马车的非富即贵啊，可想而知！
回答于 2019-09-11 08:43:50
肯定得懂得驾驱马才可以驾驶马车
回答于 2019-09-11 08:43:50
你也太会扯了，谈什么古代，就推前抗美援朝时期了，的父母刚参军就上朝鲜半岛了，当时分在驾驶连学俢理的好听点了，那时有俢理工吗？其实也就是压车搬运东西了，因为始终跟驾驶员在一起驾驶员也常常说些汽车操作系统流程了，时间长了，看也看会了，有次被飞机✈️投炮弹驾驶员被炸死了，乍办了，车队必须往前开了，运输任务紧急了，后来他就照着那驾驶员所说的，凭自己感觉开启了汽车，后来战争结束了他也就顺理成章拿到部队发放驾驶证了，退役后回到上海市，原单位没接受，在一次次上海突发大火，消防车有但少个驾驶员了，他二话没说就驾驶消防车跟随其他车辆驾驶消防车了，一路拉响警报系统跑去救火了，从此以后就留在上海消防总队乙，这就是机遇了，
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