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汽车需不需要一挡起步呢？你怎么看？
扭矩,档位,发动机汽车需不需要一挡起步呢？你怎么看？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
手动挡一档起步对发动机磨损小，属于正常开车程序，但是大部分出租车尤其是等红灯排第一个的时候，绿灯一换二档加油就走，起步快，有推背感，哈哈
回答于 2019-09-11 08:43:50
并不一定。
一般来讲，一档起步扭矩最大，最容易拖得动车，特别是某些“小马拉大车”的车，不从一档起，很容易趴窝。
要是下坡路，就不是很需要足够的扭矩，二档也拖得动车。某些大马力的车，雪地行驶，扭矩太大的话会容易打滑，这个时候就需要从二档起步，减少扭矩，增大轮胎与地面的摩擦力。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在日常用车，出于对车辆精心爱护的前提下，用一档起步是必须的，这个没有什么好争辩的，机械是死物，设计原理就摆在那，你违反了必定会带来诸多不良后果。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题说的有点绝对了吧？就像吃饭米饭一样，不一定非要用勺子，用筷子，手抓等 只要吃饱就行 车也是一样的 自己的车 二挡 三挡等都可以起步 但是最好还是一档起步，要让它每个流程都进入工作状态
回答于 2019-09-11 08:43:50
看情况的，扭矩够就可以。小车一般都是一档起步，大车好多都是2档起步，至少我当年的解放就是。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我自已1档2档都可以很稳起步，主要看你油门和离合器的配合
回答于 2019-09-11 08:43:50
对车子而言最好是，对驾驶技术而言，不一定
回答于 2019-09-11 08:43:50
从机械设计的角度告诉你，一档起步是必须的，而且应该要的。老司机当然说我都是二挡起步的，要是懂原理的，绝对不会这样做。一档的作用就是使汽车在静止的状态动起来，还有上坡时候车速不够的情况使用，是整辆车里面能使发动机达到最大扭矩的一个档位。那为什么起步必须要挂一档，扭矩最大，转速肯定是最小，所以即使发动机怠速情况下也能推着汽车前进，也不是说二挡不行，但是因为转速最小，跟离合器接合时候由动摩擦变成静摩擦的时间是最短的，也就是说摩擦的面积是最少的，虽然车速会没提速那么快，也浪费那么一丢丢汽油，但是对于离合器片的寿命来说是相对延长了。离合器片的寿命不是因为你换挡的次数决定，是看接合时间的摩擦量决定，可能你们不知道我说什么，我也不知道我在说什么，通俗一点就是说摩擦片可以磨1000秒，我1档起步再转2档到正常行驶，也就磨0.5秒而已，但是2档起步到车子正常行驶的话摩擦片就要磨2秒，本来6万公里换一次的摩擦片，3万公里还不到就要换了，就算起步快了换挡次数少了，省下来的钱能不能足够换一套离合器片？所以很多人都说2档起步可以，当然可以，就算变速箱齿轮都掉光了，4档的直轴连接起步也可以，但问题是离合器损耗会很大，所以不管新手老手，还是为了车子为了钱包，一档起步吧。
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