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汽车需不需要一挡起步呢？你怎么看？
扭矩,档位,发动机汽车需不需要一挡起步呢？你怎么看？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
不一定，大卡车都二挡起步，小车二挡也能起步，拖档的感觉~
回答于 2019-09-11 08:43:50
五档起步我都试过，开朋友的手动科鲁兹，不太适应忘了降档，结果起步就抖，不过我各种车开得不少，随机反应较快，补了一脚半离合就开出去了。再仔细一看，挂在五档上面…
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车要不要一档起步这个问题需要看你是什么车型，如果是乘用车的话都是需要用一档起步的，因为乘用车档位大多都是5速，最多也就是是6速手动挡变速箱，1挡的齿比设计就是用来起步的，如果你用2挡起步发动机就会很吃力，这样还会增加离合器磨损和油耗百害无一利。
如果是货车的话在满载情况下也需要使用1挡起步，因为货车的一档齿比设计属于加力挡，1挡的主要作用就是为了重载情况下起步爬坡使用的。如果是空车的时候可以使用2挡来起步，因为货车的发动机动力比较大，空车情况下就算使用2挡起步也是很轻松的，不会增加发动机和离合器的负担。
回答于 2019-09-11 08:43:50
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
手动挡车起步究竟需不需要挂1挡？
这的确是个看似很简单的问题，但现实中却有很多司机，特别是一些老司机似乎压根就不屑用1挡起步，很多人都是直接2挡甚至是3挡起步。
虽然现在手动挡车的变速箱确实都挺耐操，用2挡起步壹车热评觉得还勉强说得过去，但那些喜欢用3档起步的车主们，你们真的认为自己是在玩“直接加速赛车”吗？
为什么壹车热评要提倡用1挡起步？
首先汽车在起步时，它是一个从静态转为动态的过程，我们在初中物理课本里曾学到过，物体从静止状态变为运动状态时，它启动瞬间所需要克服阻力往往是最大的。而在汽车的所有挡位里面，在相同时间内能够提供最大扭矩的挡位是1挡。
因为用1挡起步时，发动机的转速会很容易提升上来，汽车的扭矩也会比其他高档位更容易发挥效果，加速也会更加线性。而且从保护变速箱的角度来说，1挡起步也是最佳的。
不过假设一台车在任何挡位时，起步阶段能够在有效时间内提供足够扭矩的话，那么车主在任何挡位都是可以起步的，但这只是理论上的认知，实际操作是很难实现的。当然有些车在起步时并不需要很大的扭矩，这些车用2挡起步也是可以接受的。
经常用高档位起步，最明显的感受就是起步可能不如1挡平顺，扭矩输出也不是很充沛，汽车的加速度反而会比较低。如果车身较重或者满载的情况下，油门离合控制不好还容易出现发动机憋熄火的情况。
从机械损耗的角度来说，高档位起步时的离合器齿轮很容易和当前的车速不匹配，时间一长也会给变速箱带来一定的磨损。另外高档位起步时，燃油在气缸内的燃烧是不充分的，长期这样下去，发动机就会容易形成积碳，油耗也会随之增加。
所以如果车主开车时没什么要紧事的话，最好还是用1挡起步，用高档位起步其实一点也不酷。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
这个要看你是什么车，轿车与货车的发动机和变速箱设计不同，轿车发动机都是高转数，低扭矩的，轿车一般平地起步都要挂一档，以保证最高的扭矩先让车子动起来。
而货车发动机一般都是高扭矩低转速（尤其是货车和公交车都是高扭矩，低转速发动机）当货车是空车是车载重量不高，有些车是可以二档起步。
所谓的转速是发动机在一分钟内转动多少圈，扭矩是指发动机输出的动力（通俗的说就是发动机的发出的力气大小）货车开不快但是发动机力气大，轿车开的快但是发动机力气小。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请！汽车不是必须一档起步，二挡起步大点油门也可以起步，但是二挡起步会明显感觉到汽车抖动和起步无力。一次两次倒没什么，但是次数多了会对汽车变速箱齿轮等零件造成影响，大大缩短零部件寿命。而且会增多积碳，二挡起步属于典型的高档低扭，俗话说就是拖档，费油又无力，望题主采纳！最后祝愿所有条友开开心心，健健康康！谢谢！
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