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比亚迪的车怎么样？
比亚迪,都是,开了比亚迪的车怎么样？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
从第一辆F3，开了五年，第二辆速锐，四年，到今天的第三辆比亚迪汉DM，说说汉DM吧，开了4000公里了，直接完美，最不好的就是没电以后，在等红绿灯，发动机发电声音有点大，但是，但是随着1.1系统更新后，有了强制保电功能，今天试了一下，我设置的是保电百分之50，然后市区一直跑，电量没有低于百分之50，就是动力稍微弱了一点，因为保电模式主打发动机驱动，这种真的太完美了，比亚迪知道顾客需要什么，好多人家里都没有充电桩，而且市内慢充电桩很少，现在我充满电，如果一直保电模式，我估计几个月都不用充电了，而且还不限号[捂脸][捂脸]简直爱了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
说实在的，我第一辆比亚迪车是13年在三桥车城买的（中配53000）我是跑黑车的，四年二个月（31,6万）车开始烧机油，冒黑烟我卖了，本来想接吉利，可是因价位和s店没有说好，一生气就又买了第二辆（比亚迪）17年的车，由于太信任了，当时没有注意，回来一看车顶的防水条左右不一样（高低）车身的漆也不一样，回来三个月油棒一天到晚的响，（天冷）从早到晚的不停，光近光灯就换了八个，第一次的车很明显比第二个车的质量好的多，比亚迪最大的缺点就是（大家认为）15万公里开始烧机油，冒黑烟，要修发动机，东安和三菱真的好，自制研发的发动机质量不好，这是我的个人体会，说的不好，还望见谅。
回答于 2019-09-11 08:43:50
第一辆比亚迪f0 第二辆比亚迪s7
老婆的比亚迪G5 妹妹的比亚迪宋
姐姐的比亚迪F3 朋友的宋max
作为一名迪粉。综合来说这几年的比亚迪不论是制造工艺还是品控方面都比之前好太多了，越来越相信比亚迪了。不过缺点还是有，比如自动挡变速箱的问题，不过在燃油唐方面已经不存在了，自己研制的双离合会有顿挫但也不是那么明显。我现在自己在开的S7,16款手尊。我的油耗只有五毛多。上次从雅安出发到泸沽湖再到丽江再到大理再到攀枝花再回雅安，1000多点的油费。我已经相当满意了。再开个四五年换唐dm。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是汉、唐车主。我在此想回答一下这问题。
1、个人用车情况。唐大妈是2018年8月底购置的7座尊享型，至今行驶里程是31000多公里，汉是2020年10月购置的汉ev长续航尊贵型，至今行驶里程是4900多公里。唐大妈除首保是在3个月做的外，其余都是一年在4S店做一次保养，共做了2次常规保养，未发生过问题。汉还没做首保，至今也没出现问题。
2、车辆投诉统计。我们可以从网上查到的2020年汽车投诉排行榜上看，比亚迪没有一款车进入投诉前50名。这与大量的自媒体报道情况很不一样，值得广大车友深思。
3、车友交流。从日常车友群的交流来看，汉、唐的故障很少的，很少有人反应有大的质量问题。
因此，我认为比亚迪的质量还是很好的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是第一批吃螃蟹的新能源车主，前后换过两辆纯电动汽车，目前是比亚迪汉车主，说实话，开了比亚迪汉再开特斯拉model3，对比后发现他们之间的差距很明显。
先来聊聊比亚迪车子的质量，当初试驾了特斯拉model3、小鹏P7、比亚迪汉EV，最终选了比亚迪汉EV，其实很大一部分原因还在于周边有好几个朋友都是开比亚迪新能源车型。
一个开出租车的亲戚2017年底入手了一辆比亚迪E5，他说平均每天跑200-300公里左右，到去年总行驶里程约36万公里，车辆三电系统均是原装，除了换过一次电机逆变器，其他从来没有大修过，不过小毛病到时遇到很多。
他说较为苦恼的就是空调压缩机，新车跑了2万多公里，就发现制冷效果很差，最后直接不制冷，去4S店直接换了新的制冷风扇，几个月后又出现类似情况，这次把冷凝器、制冷风扇等全套换了，总算坚持了一段时间。30多万公里修了五六次，或许是冬夏两季出租车频繁使用空调的缘故，也可能是个例。
其他小问题主要是车机系统、车灯、倒车雷达、电气线路等这些小故障，这属于正常情况，亲戚说相比以前开燃油车跑出租车，纯电动汽车维修保养费用每年至少省3000元。
很多人关心电池续航衰减的问题，拿我自己2015年的电车来说，第一年衰减能感觉出来，新车满电续航160公里左右，第二年续航150公里左右，之后3年的时间，续航衰减都很少，到2019年底转手的时候，总行驶6万公里左右，续航还有130公里左右。
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