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吉利的汽车到底怎么样？
吉利,沃尔沃,品牌吉利的汽车到底怎么样？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
总感觉部分国人有一种“恨其不争，又畏其能争”的心态，这点在我们自主汽车的发展过程中体现的尤其明显。
十几年自主品牌不行，大家就说偌大一个国家原子弹飞机都造的出来，怎么弄不出一辆汽车？如今自主品牌发展迅速，大家又在说怎么自主品牌小毛病这么多？实在不想说这种自卑本位的心态。我国49年至今是50年不到的时间，本就是百业待兴的时候，而自主品牌的发展时间只能是更短-------这点某些喷子们想过没？
算了，不提这些，我们平心静气，就谈谈吉利汽车的现状。
其实吉利目前的状况就带表了国产车目前的状况，如下图
包括吉利在内，大部分自主车型的价位都是在10W一下中较为集中，这意味着目前自主品牌还在“廉价化”说白了就是缺乏技术去支撑产品影响力。
虽然近几年自主品牌的发展势头如“猛龙过江”，但抛开民族情怀不谈，我们的竞争力还是体现在“低价高配”上，并没有形成一个完整的品牌效应-----各家品牌都可能弄出来一到两个爆款车型，但不能保证整个产品线的销量。
吉利集团成立于1986年，但却在97年才进入汽车行业------短短二十余年能发展到如今的规模，说一句惊掉眼球也不为过。但如果说起来，助推吉利发展的翅膀就是10年7月6日，总金额近18亿美元的那次收购项目（沃尔沃）
虽然沃尔沃的技术限于合同和品牌的维护，并不能直接投放到吉利的车型上，但不妨碍吉利打出这张“奇牌”，若有若无、不置可否的讲沃尔沃和吉利混淆在一起-----这么一来自然激起了时人慢慢的自豪感：“我们也有豪华品牌了！”，局面一开，吉利的飞翔便得以预见了。
如今的吉利已经站在国内自主品牌的最顶端，然则我们站在第三方的视角上审视吉利的品质，你会发现吉利和合资品牌还有肉眼可见的差距。这个差距或是技术，也是在环境。
产品覆盖率不高
我们撇开停售车辆不谈，其实吉利产品线覆盖率并不高，轿车仅覆盖了A\\B级，SUV仅覆盖了紧凑/小型。
用车稳定性较低
用车稳定性这是自主品牌的通病，诸如各种异响、车内异味等等小毛病屡见不鲜，这一方面是受制于国内零部件加工业的技术水平，另一方面确实是本身的制造精度不够。
总而言之呢，吉利只能谈车型，不能谈品牌，如果选择吉利的话，选销量最高的那几款即可。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
吉利汽车在国产品牌里整体属于中等水平，但销量保有量属于一线；旗下的产品以质量稳定著称，但也并不能包括全部车型。
吉利属于研发型企业，有一定的技术储备只是成本控制的非常极端，有些先进的技术却并不能体现出来优势。比如P2.5架构的混动变速箱，以多档位控制电机不仅能缓解电机恒功率扭力衰减的问题，而且对于功耗也能更好的控制。
然而技术先进诚意却明显不足，MHEV电机10kw、PHEV电机60kw，这种水平属于同类车型里垫底的级别，在加上沃尔沃疯狂输出的三缸动力，整体品质非常一般。
全新技术方面吉利车型没有优势，燃油车领域吉利的特点只质量稳定但性能非常一般，匹配全系的1.4T JLB4G14T涡轮增压发动机，虽然一度获得【十佳中国芯】，但整体表现能谈到“佳”的只有质量，性能只能位列国产二线水平，匹配的远景SUV、帝豪GS、GL、缤瑞等等车型，这些车是谈不到动力体验的。
不过稳定的质量作为10万以下的家用代步车也可以接受，毕竟省心才是廉价车的最重要因素，从这点来看吉利产品还是不错的。
但吉利在传动系统上明显膨胀很多，以帝豪GL/GS两款车为例，这两台车用的是目前最低级质量最不稳定的格特拉克干式双离合。
格特拉克作为变速箱供应商已经有多款问题机型，知名度比较高的MPS6湿式6挡双离合沃尔沃已经表示提供免费维修，实际就是含蓄一些的召回而已。同款变速箱还匹配了福特、哈弗、三菱等等品牌，问题是不是很严重呢？
这还是6挡湿式，而现款使用的简配型6挡干式后续的问题只会更多，只是没有到普遍爆发问题的节点。使用同款变速箱的奇瑞几乎已经边缘化，吉利不矫正错误的话也只会步其后尘。
吉利汽车的整体水平定位合理，以稳定的质量攻破了10万以下入门级车型的大部分市场。后期是否能在三缸和双离合的问题上走出这个诡异的路线，可能是吉利品质和口碑是否会下降的重点。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
本人前后买了两辆吉利，第一辆是2015年的GX7，第二辆是2019年9月上市的博越pro，买博越pro的时候同时试驾过其它各种15万左右国产、合资suv。
给我的感觉是吉利2015年之前上市的车型和之后上市的车型还是有明显区别的，我的第一辆车GX7开了四年半，品控倒也还行，但是发动机与变速箱匹配的真差劲，1.8L发动机低扭差的一匹，总之是特别难开，但是后来2016年上市的远景suv同样的动力总成明显要好开一些。2016年之后上市的车型比如：博越、远景suv、帝豪GS、帝豪GL、缤越、缤瑞、嘉际、博瑞GE、星越等不管外观和内饰还是变速箱匹配、行驶质感在同级别国产车里绝对可以排前两名，甚至不比部分合资品牌差。
再说说我买的博越pro，目前开了大半年，总体比较满意，隔音做的很棒，因为横向比较了很多同价位车，所以感受很明显，吉利即使是8万级别的远景suv隔音都做的还可以；博越pro内饰设计和用料超过了合资品牌20万级车型，有精致感；动力低速略肉，中后段加速还可以，高速轻松跑到150公里时速，油耗纯市区12升左右，略高，但是可以接受，总体行驶质感不输合资20万级车型。
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