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阿里攻坚车路协同技术，未来二十年的路该如何走？
车辆,智能,汽车阿里攻坚车路协同技术，未来二十年的路该如何走？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
它会沿途搜索最佳的传输技术，并在可用的节点之间自动切换和无缝连接，确保汽车能够可靠地接收周边信息。如拥堵时周边车辆的迅速接近、前方路面发生交通事故、即将到达地点路面结冰等情况。甚至可以看到下一个坡度顶部后面的路况，下一个弯道有车辆正在逆行驾驶，或者大雾里其他车辆的行驶状况等。
V2X不仅可以帮助减少乃至消除自动驾驶车辆安全事故，减少城市拥堵之外，还有一个极大的好处，就是能有效减少车辆耗能乃至延长车辆保养的时间，因为车辆能根据交通的状况来调配自身的行驶状态，甚至可以根据自身的动力系统，比如根据燃油车、混合动力、纯电动的动力输出来指导行驶方案，有效避免激烈驾驶，如急加速、急减速的行为，让车辆始终在一个低能耗高舒适的状态下行驶。
最后说下，国家的V2X的发展规划。
2020年2月，以国家开发改革委员会 (NDRC)牵头，其他如工信部等总共11个部门发布了《智能汽车创新发展战略》，其中有六大具体任务，其中第三点就是讲述关于智能汽车基础设施体系的建设。
第三要构建先进完备的智能汽车基础设施体系：要推进智能化道路基础设施规划建设，建设广泛覆盖的车用无线通信网络，建设覆盖全国的车用高精度时空基准服务能力，建设覆盖全国路网的道路交通地理信息系统，建设国家智能汽车大数据云控基础平台。
到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。
实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。
智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，车用无线通信网络（LTE-V2X 等）实现区域覆盖。
新一代车用无线通信网络（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。
具体最近的政策，就是工信部在2021年6月10日开始了C-V2X证书的发布，开展车联网身份认证和安全信任试点工作，开始接受相关企业、部门、院所、示范基地和运营单位的申请了。
所以，V2X离我们实际已经并不遥远了，真心期待我的城市覆盖V2X体系的那一天，因为他会来得比真正的自动驾驶要更早些……
回答于 2019-09-11 08:43:50
车路数字化交通信息交互层次道路标志、信号灯等基础信息的数字化车路感知协同层次增加道路感知来辅助车辆解决因遮挡或天气原因导致的感知障碍车路协同控制层次对于拥堵等进行信号灯等动态优化这也是百度在之前的大会中所预设的，希望2025解决北京市车辆拥堵问题路控车层次封闭区域在道路侧设置运算，控制园区内的无人车等设施。
回答于 2019-09-11 08:43:50
未来20年阿里在研发智能高速公路的同时具备垄断未来汽车领域，试想一下提前500米就有智能感知基站，有一个小坑都会被智能发现并处理，智能便捷安全，阿里推进中国进步，Tx继续不冲钱你不会变强，垃圾服务器Lol8.17版本每局打几分钟就未响应，重新连接。
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