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有人说可以以国道收费、高速双倍的钱，来补贴油价的降低，你怎么看？

石油,成本,都是有人说可以以国道收费、高速双倍的钱，来补贴油价的降低，你怎么看？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 油价降到现在的一半，然后国道收费，高速双倍收费，这样合情合理，谁多开路，就多交钱。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

高速降低出行成本，国家控制燃油飞涨，这才是利民政策。

国道还恢复收费会出现什么问题：现在国家都在开始撤掉高速省界收费站：个人认为第一，有利于提高高速公路的通行效率，而效率的提高意味着成本的降低——不是通行费成本降低，而是节省了时间成本。第二，对高速公路经营方同样是利好，拆除收费站意味着经营方可以节省人工和管理成本，至少不用再养那么多收费员、管理员。现在高速公路都开始撤掉一些没有必要的收费站。反而国道在增加收费站，想想大家平时出行，大部分都是国道，可能出门就堵车排队交费，是种什么体验。

关于高于高速收双倍钱，来补贴油费降低的问题：现在全世界都在大力发展新能源汽车，比如国外特斯拉，国产每家车企都推出自己的纯电动车，这些车根本都不需要加油，如果增加高速费，这些车的计费，是否很尴尬。或者以后就会出现，油车按双倍收钱，不烧油的车按正常收钱。这样算下来，不管怎么计算，最终都是我们老百姓掏腰包。并没有实质性的改变。现在我们国家的高速通行费用本来就是很高了，再增加通行费用。首先运输成本增加造成物价肯定飞涨，那么受害的还是我们普通老百姓。

题主的重点是降低燃油的成本；那么就要说到石油。石油，被誉为工业的血液，是一种非常重要的能源。早在几十年前，专家们就断言石油只能用三四十年，即使保守的专家也认为最多不过一二百年。但那么多年过去了，石油仍然没有枯竭的迹象。有数据显示我们国家石油自给率只有23%~39%，所以大部分都依赖进口，可想而知我们的被动。

第一， 一直以来，石油被认为是由动植物尸体在地下经过千万年演变形成的，是一种不可再生资源。不过有研究认为，石油是在地层深处高温高压条件下，由石墨类矿经过挤压形成的，是一种可再生资源，是取之不尽的。

第二， 石油快枯竭了本身就是一种骗局。石油生产商为了提高石油价格，为了保持石油的垄断地位，因此编造石油要枯竭的谎言，造成石油价格攀升，让石油生产商赚的钵满盆溢。去过沙特和阿联酋才知道石油其实和水一样便宜。

第三， 石油使用年限只是一种推算，在现代社会随着新油田的发现，可估的石油储量不断增加，我们经常能听到有新的特大型油田被发现。此外，随着石油开采技术的发展，原先不可开采的油气资源得到开发，比如油页岩和可燃冰。油页岩开采技术和煤变油技术完全可以满足石油需求量的增长，只是成本更高一些罢了。不过随着技术的发展和需求的增加，这些新技术会得到广泛的应用，油气使用年期会变得比以前更长

第四， 随着新能源的开发利用，太阳能、核能、风能等其他能源正在逐步替代石油，使得石油的不可替代地位发生动摇。科技在进步，时代在发展，就算能源真的枯竭，人类也不会坐以待毙，我们完全没有必要担心石油枯竭。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我觉得吧，这个提议非常好，因为大部分的车还是在家附近开开的。上高速都是赚钱的，不怕那油钱。。。