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吉利博瑞顶配怎么样？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

吉利博瑞顶配怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

博瑞这款曾经被吉利寄予厚望的中级车，如今被市场打入冷宫，前几个月一直有着千辆的表现，谁料到7月直接跌破了500，虽然性价比很高，但是品牌价值上，博瑞还是撑不起吉利的野心。

吉利家族式的外观设计自然也会应用到博瑞这款车型上，水波涟漪式的中网造型很有辨识度，下进气口两侧双C镀铬饰条的设计也很有精致感。

博瑞的车身侧面很有运动感，溜背式的车身以及流畅的车身线条，而且轴距达到了2850mm，在同级里的表现也很优异，后排空间也很宽松，像小编1.78米的身高坐进去一点也不会感到拥挤和压抑。


博瑞各个功能区布局很清晰，平底式方向盘和中控台上银色饰条的装饰，提高了档次。顶配车型是17.98万元的1.8T 旗舰4G版，配置极为丰富，膝部气囊、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警系统、全景摄像头、自适应巡航、全景天窗、抬头显示、行车记录仪、后排座椅电动调节等高端配置均有配备。

顶配车型搭载的是一台1.8T发动机，匹配的是6档手自一体变速箱，最大马力184，峰值扭矩为300N·m，动力表现还是挺不错的，转向也很精准，不过油耗在10个以上，有点过分了。

最后，顶配博瑞配置上没得说，高级丰富应有尽有，动力表现也足以胜任城市道路，不过油耗是真滴高，价格也跟有些合资B级车有所重叠，喜欢的可以考虑一下。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果说吉利博瑞如何的话，恐怕骨感的现实不足以告慰丰满的理想。吉利博瑞作为自主品牌B级轿车的重磅产品，确实体现了自主品牌在B级市场的较高水平。

只是博瑞上市三年多，目前市场反应逐渐回归了冷静。月销量从曾经的几千台降落到现在的千台以下。一方面是政策导向，咖啡法和双积分政策刺激了新能源车的蓬勃发展，二孩政策放开又鼓励了7座SUV和MPV发展，B级市场的需求缩水。二是合资品牌的B级车定价更低，迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞这样的老牌B级车起售价都在20万以内，竞争愈发残酷。

早在上市之初就曾试驾过吉利博瑞，总体印象还不错。1.8T车型动力响应不错，正常行驶的涡轮迟滞和变速器顿挫不明显，噪音控制也还可以，只是悬架还少一点儿韧劲儿，过井盖的时候多余弹跳稍微有点多。最主要的问题恐怕就是油耗，同排量来看远没有迈腾和帕萨特省油。

如果要说吉利博瑞的顶配车型的话，那就是一个“行走的性价比”。底盘调校的水平摆在那里，即使达不到20万水平也能满足15万的预期。而且顶配车型的配置太高了，17.98万的售价，搭载着27.98万的配置。除非为了买配置，几乎想不到第二个买顶配博瑞的理由。

目前吉利博瑞也进行了中期改款，改款车型在外观内饰细节上都有所调整，进一步强化了设计风格，也在一定程度上提高了产品力。祝选车愉快！