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马自达cx4跟CX5哪个更好，该怎么选？
空间,后排,都是马自达cx4跟CX5哪个更好，该怎么选？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 喜欢马自达的自然吸气。希望大家给说说！
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果对空间没有要求，建议选择CX4，长安造车质量不行。
回答于 2019-09-11 08:43:50
考虑到CX-5所对标的同级竞品，它算得上马自达序列里最兼顾家庭实用性的SUV产品。它不像马自达CX-4那样可以任性的只为目标消费人群“定制”，日系产品虽然擅长制造大空间、设计重心偏实用，但马自达是个例外。
因为同源，CX-4算是占尽平台架构的优势，虽然定价低于马自达CX-5，但底盘的基本架构得以继承前麦弗逊后多连杆悬挂，2700mm的轴距面对同价位产品有着强硬优势。因为目标人群和产品定位的差距，CX-4的设计语言比CX-5运动得多，除了祖传的修长机盖外，它的车高比传统SUV更矮，这也是降低车辆重心的必须步骤，为提升车辆操控而设。凡是都有两面性，被压缩的车高直接让车内垂直空间成为牺牲品，所以在相同轴距下CX-5无论腿部空间还是实际乘坐宽敞度都远胜CX-4，而且CX-5还支持后排椅背角度调节，这些功能的实现都是基于“大空间”前提的。
看到这里，准买家们已经可以根据自己诉求做出选择了。马自达是个自吸拥簇，即便CX-4走的年轻路线也依旧没有引入涡轮发动机，因为线性的动力输出真的会令人着迷。除了油门的鸡血开关，这副来自爱信的变速器可以超前感知驾驶者意图，加上响应极快的专属攀升，不足160马力和200出头的扭矩并不算绝对动力过人，但它的确不慢。新款马自达做到了全系标配GVC矢量控制系统，电子辅助系统的意义就是让普通人也能把车开得快且安全，即便是主打家用的CX-5也不能放弃驾驶乐趣。
因为CX-5的定价高于CX-4，如果不在意空间的劣势，拿着CX-5的预算转向CX-4，可以买到配置级更加全面的版本，诸如定速巡航、倒车影像、无匙进入甚至真皮座椅都能提供，全系标配LED大灯也是现阶段马自达的良心配置。马自达虽然在消费者在意的空间方面不是顶尖，但它的价格就好比在操控追求上那般执念，优惠是不可能的。（botzi）
回答于 2019-09-11 08:43:50
同样是马自达，很多人会在一汽马自达和长安马自达之间纠结，尤其是长安马自达CX-5与一汽马自达CX-4，让很多车主很难选择，那么家用角度来说，应该怎么选呢？
先来看看马自达CX-5，家用来说自驾游是不可或缺的，而自驾游中空间是很重要的，CX-5的长宽高分别为4555·1842·1685mm，轴距为2700mm。而马自达CX-4的长宽高分别为4633·1840·1545mm轴距为2700mm。数据上来看，由于CX-4的设计上采用了所谓的溜背造型，在头部空间和整车宽度上都弱于CX-5。同时，CX-4的后窗更小，视野较小。
不仅如此，作为一个家用车来说，配置的丰富性也是很重要的。虽然马自达从来都不是以配置为主打卖点的。但是本着配置多一个总比少一个好的理论。CX-5上2019款的车型基本标配了胎压监测，倒车影像，定速巡航。同时中配以上，都配备了包括电动后备箱，无钥匙进入和启动，远程启动等实用性配置。
而CX-4的胎压监测等配置则是至少要到中配以上才能见到，低配车型甚至阉割掉了驻车雷达，倒车影像等配置。并且全系都没有配备电动后备箱，这对于家用来说，配置有些偏低了。因此，并不推荐入手。
总的来说综合考量还是选择CX-5比较适合，无论是空间配置都是家用的首选。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先我是马自达昂克赛拉车主，之前有试驾过CX-4和CX-5。老婆喜欢SUV，也喜欢那骚气的外观。但最终因为money有限所以选择了现在的马三（昂克赛拉）。马自达的车呢操控都好，尤其是加持了创驰蓝天发动机。AT变速箱和发动机的完美结合，牛逼的地盘调教，让你坐上去不想下来。过弯那叫一个稳（比我公司的卡罗拉稳）。我个人比较喜欢-4，轿跑的车身，高配4个19寸的大脚，简直了。2.0的动力个人觉得完全够用了，速度起来后超车很自信。听说新款的曾加了一些黑科技，如果价格不变的话可以直接入手。-5应为试驾和关注的时间太短，所以不好评论。总之马自达是一家用心造车的企业，都不会差到哪去。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是CX-4车主 其实两个车 真的差不多 底盘 变速箱 发动机都一样 我当时觉得小4好看 而且 同配置 小4便宜 就这么多
回答于 2019-09-11 08:43:50
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