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战斗机搭载副油箱，会影响其隐身性吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

战斗机搭载副油箱，会影响其隐身性吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

战斗机搭载副油箱肯定会增大其雷达反射面积，如果是隐身战斗机的话，搭载副油箱无疑也会降低其隐身性能。但是，一般情况下，在近入战斗（或者在进入敌方空域）之前都会把副油箱抛掉，以减小对战斗机的机动性和隐身性的影响！
歼-20挂载4个副油箱进行双机编队试飞
同时挂载4个副油箱以及2个保形副油箱的F-35战斗机（不愧是“肥电”）！
同时挂载2个大容量副油箱、机体“保形副油箱”以及大量弹药的以色列F-16I战斗机！

现代战斗机的外形设计已经根据空气动力学要求高度简化，为了提升战斗机的巡逻、作战半径，普遍都会装备副油箱（当然，副油箱也是经过精心设计的），特殊情况下还会同时挂在多个副油箱，也有个别战斗机采用与机身融合一体的“保形副油箱”，在提升作战半径的同时，尽量降低对飞行性能和雷达反射信号的影响。
挂载3个副油箱和“保形副油箱”的F-16I战斗机
沙特空军的F-15SA战斗机，挂载了2个大容量副油箱，而且其两侧翼根处还设有保形副油箱！

从第四代战机开始，为了最大限度降低雷达发射信号，普遍采用内置弹仓，使得机体内的空间十分紧张，但是，仍然保留了挂在副油箱和外置武器挂架能力。一旦挂载副油箱或者外挂武器，那么就破坏了四代机整体隐身布局，隐身效果必然大打折扣，因此，针对四代隐身战机还会设计低雷达反射的隐身副油箱（或者涂敷雷达吸波材料等）。
挂载2个副油箱飞行的F-22战斗机
网上曝出的歼-20挂载4个大容量副油箱试飞照！

挂载副油箱是有效提升战斗机作战半径最简洁的方式，而且可以根据任务的不同灵活调整挂载方式，只要使用方法得当，基本上不会影响战斗机的作战效能。当然，如果隐身战斗机挂着几个硕大的副油箱肯定会影响隐身性能，但肯定不会带着副油箱投入战斗！

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回答于 2019-09-11 08:43:50

隐形战机外挂副油箱的话肯定会影响到它的隐身性能。隐形战机想要实现雷达“隐形”，主要还是依靠独特的外形设计以尽可能的降低雷达反射截面积，而任何外露的突出部位，比如说翼下武器弹药、外挂副油箱、电子干扰吊舱等，不仅会对飞机造成较为明显的空气阻力、它们实际上算是对气动布局造成了破坏，而且也会增加飞机的雷达反射截面积（RCS）。

诸如F-22、F-35、B-2等隐形飞机，它们在设计的时候也会刻意的避免出现相交的直角表面，垂直尾翼则向外倾斜，武器弹药内置挂载，弹舱门在弹药释放前都要保持在关闭状态，如需使用时打开之后立即关闭，而打开弹舱门也会影响到飞机的隐身性能。当然了，像F-35A隐形战斗机，该机的内部燃油量就能达到18500磅（约8.4吨），大多数情况下也不会用外挂副油箱来增加航程。

回答于 2019-09-11 08:43:50

战斗机目前影响隐身能力最大的因素就是雷达反射截面积，增加了副油箱就代表原来的战斗机的雷达反射截面积的增加，这样就增加了被敌方雷达发现的可能性。



作为隐身战斗机正常情况下是不配备副油箱的，到目前为止服役的隐身战斗机中除了美国的F-22A在跨洋飞行时携带副油箱，别的F-35和歼-20都很少用用到副油箱。这是由于当时F-22A研制的时候过多的考虑雷达隐身，其机身设计比较矮小。



战斗机的设计就算是普通的传统型号也会特别关注雷达反射截面积，更何况那些最新研制的型号了。



战斗机搭载副油箱不仅影响雷达反射截面积，而且还影响机动能力。所以在空战的时候都会首先抛弃副油箱。

回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢邀请。

飞机的隐身性能受外形影响极大。如果挂载副油箱的话，飞机的雷达反射截面会急剧增大，实质上就会失去隐身能力。当然，保形油箱影响较小，但同样会有影响，而且保形油箱不可抛弃，会影响飞机性能。

回答于 2019-09-11 08:43:50

会的。副油箱一般都是挂载在机翼下的，通常那种两头都尖的“大炸弹”就是副油箱，与增加飞行阻力一样挂载副油箱无法避免的也会增加雷达回波，所以会影响飞机的隐身性能。