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你如何看待滴滴在2018年发生的这么多事情？滴滴公司有什么解决方案？
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
你如何看待滴滴在2018年发生的这么多事情？滴滴公司有什么解决方案？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
滴滴公司应该说还是在成长过程中，俗话说人无完人，滴滴公司也一样还有不尽如人意的时候，例如面对举报没有一套应急措施，你马上呼叫一下司机，发个短信提醒等等，还有你们应当要有该车接单后的运动轨迹。面对举报人，面对公安机不是这般的应付了事，不知接线员你当时是在做什么?连最起码的工作态度都没有，一个小时可以发生很多事，更何况你是好几个一小时，这可不可以看作是一种不负责没有安全意识的行为。
滴滴公司未来的路还很长，作为一个大众出行的公众行为应该要有一套完善的应急机制。以前看到有出租车呼叫的感人场面，不知顺风车能否也有一套相对成熟实用的软件，可以让你的出行轨迹可以实时跟踪。滴滴公司还应加大对管理人员的强压式培训，特别是一线员工，生命不是游戏，别人相信你，你也应当让别人有相信你的理由。
一而再，二不能再有三，望滴滴公司能痛定思痛拿出一个确实可行的安全措施，不然等待你的是下架及全国人民的声讨。
回答于 2019-09-11 08:43:50
滴滴公司运营的“顺风车”平台在2018年接连发生了两起恶性伤人事件，单从事件本身来说滴滴确实有不可推卸的责任。两次事件滴滴的反应都非常迅速，迅速发布“公开声明”，承担相应责任，拿出补偿方案，配合公安机关进行案件调查。
回过头来我们仔细看看“顺风车”这个产品的属性，顺风车的初衷非常好，符合节能减排的倡导，既让出行者节省了出行成本，也让司机有了一定的收入。但是顺风车附带“社交”功能，这在一定程度上为顺风车带来了隐患，这就不排除有的司机是为了社交而来，而不是单纯为了节省出行成本的目的。
可能有的人说，每年因为社交软件而产生的恶性事件也不少，也没见哪个社交软件为此出来承担责任，为什么单单滴滴的影响这么大？因为属性不同。社交软件本身是有距离的，这个距离不仅体现在使用者的心里，更体现在物理距离上。而滴滴是没有距离的，司机和乘客是在一个相对封闭的环境里，这对双方来说都存在一定的风险。
为了解决这个问题，滴滴在第一次“空姐事件”之后，滴滴的方案可以说是比较彻底的去除了社交功能，包括性别、评语、展示照片都进行了限制，另外司机在每次出行之前都需要进行动态的“人脸识别”，可以说滴滴从软件层面上还是做了相当明显的改变。
遗憾的是，在这些改变仅仅过去了3个月，又出现了恶性事件，受伤的依然是年轻女性，这再一次触动了大家敏感的神经，这次事件的发生让滴滴再次站到了风口浪尖。
在我看来，要想解决滴滴的安全问题，要从运营模式上下手。既然滴滴从事的是线上线下服务，那么滴滴就不能总是在线上，也得走到线下来。把服务做到线下，把安全做到线下，把保障做到线下。
希望通过这次事件能让滴滴做出新的改变，让滴滴顺风车不再成为送命车。
我从事互联网行业多年，关注我的头条号，一定会让你有所收获。
谢谢！
回答于 2019-09-11 08:43:50
我想说，不管什么都是双刃剑，看你怎么用！别老是针对滴滴，出租车就没出过问题了吗？滴滴为什么会迅速强大起来！因为它做了出租做不到的事！滴滴顺风一百公里几十块，出租可以吗？不可以。最近滴滴这么火没有其他公司的操作手推波助澜我估计也不会每天滴滴都上头条，还不是几家公司在打利益战。反正滴滴对于我来说我是不希望它下线的。为什么出事的总是女人？不多从自身找原因吗？别穿那么少，别让人起色心，大晚上尽量不出门不可以吗？自我防范意识太弱。
回答于 2019-09-11 08:43:50
石塘网的网友大家好。滴滴顺风车接连两起命案为人们敲响警钟。滴滴目前已经将顺风车下线，并且宣布无限期下线，直到评估出一个让大家都能接受的方案。
事实上，在资本的利欲熏心之下，滴滴的一路狂奔已经让他付出惨重的代价，失去了用户的信任比什么都可怕。而要重新建立起这样的信任并不容易。
柳青和程维都已经出来道歉，但是消费者要的不是道歉，而是滴滴真心实意拿出的解决方案。但很可惜，在间隔不到三个月的两起案件发生后，滴滴都选择了沉默，即便提出的整改方案，整改的力度和动力也甚微，滴滴更愿意用人们的遗忘来抹去留给自己的污点，而不是站在用户的出发点考虑，切实地去改变现状。
现在滴滴正处于IPO的当口，如果无法对公众有一个满意的交待，那么将不可避免地在人们的质疑和唾沫中走向市场，也许滴滴的投资人赚了，但是昧着良心的钱，赚了又岂能心安理得？
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回答于 2019-09-11 08:43:50
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