您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

一档起步抖动是什么原因？

刹车,离合器,刹车片一档起步抖动是什么原因？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 车辆行驶了23000公里，最近刚出现的，之前从来没有过，挂完一档，松离合起步，车子抖动，每次都有，而且主要是停了一夜之后早晨发动都有。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

既然之前没有抖动过，那就不是人为原因，要从汽车本身找原因。

首先要查发动机，是不是零件老化动力不足引起的，或者是变速器和底盘的链接是不是松旷，再有就是离合器压盘和离合器摩擦片接合不平引起的，如果是那就只有更换了。

发动机的油缸经过长时间运转，喷油嘴喷油的速度不会向新车那样有节制，喷油不均，也就是说，喷出的油满足不了发动机的转速（档位达不到转速）。

建议还是去大的修理厂彻底检查一下，长时间下去不仅开车坐车不舒服，而且对安全也会造成隐患。

平安出行，安全回家。

回答于 2019-09-11 08:43:50

根据你的描述这个车跑的里程不是太多，就出现了起步抖动的现象，这种一档起步抖动会出现这几种可能，

1离合器压盘磨损不平，造成起步动力不足，出现抖动。

2发动机故障的动力不足，造成起步抖动。

3发动机积碳严重燃烧不充分，造成动力不足起步抖动，

4发动机变速箱位置偏移，不在一条轴线上，造成起步抖动。

5发动机变速箱吊耳损坏造成起步抖动。

6制动系统故障，分离不彻底造成起步抖动。

以上故障是比较常见的，但是不是所有故障都适应这个车的现象，根据他的现象描述，我认为是两种可能性最大，一种是离合器压盘的磨损不平原因，另一种就是积碳的原因，这两种可能性最大。要想排除抖动可先做清洗，在拆检离合器。可以依次解决。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请！

根据题主介绍，2万多公里的车子早晨起步发抖，应该是冷车起步发抖。如果，原地热车后此情况消失，完全可排除人为操作因素了。

很多人分析原因很多，根据本人维修经验，别越考虑越复杂，根本上没这多事，别把车看得那么娇贵，2万多公里正是车辆磨合最佳时机。

当冷车起步发抖，最大可能性节气门积碳过多，由于平时行驶环境差，空滤容易堵塞而未及时清理。还有，平时驾驶比较温柔，车辆很少高速行驶。这是最根本原因。

另外，可能积碳偏多导致火花塞工作不良引起的。

大家要相信现在的汽车技术，别动不动离合器有问题，引擎脚问题等引起发抖。这些情况徽乎其微。

最好检查节气门，或者拉高速看是否能解决此问题，别搞得太复杂了。

传统燃油车不是说那么容易坏的。当然，只要你正常驾驶和维护就行了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

看你陈述的症状，车子是在冷车、停放一夜之后起步时发抖，其它的时候应该是不抖的。这种情况最有可能的是手刹车没有完全松开，致使起步时阻力过大。

我不知道你的车手刹车是什么形式的，不过不论是机械式的还是电子式的，鼓式的还是盘式的，松开手刹车后刹车片应该立即与刹车盆分离。如果你的车曾经涉过水，导致刹车片蹄铁轴锈蚀，就会出现刹车片回位缓慢的故障。所以，此时手刹车松开后，刹车片和刹车盆并没有分离，仍然处于制动状态，起步自然就会阻力过大，从而导致抖动。而起步后，刹车盆转动了，刹车片就自动回位了，刹车就解除了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我的车现在就是这种情况。冷车，1档，抖动怂车。2档起车都没有这样情况，所以我分析只能是压盘不平造成的。因为低温大扭矩输出情况下，压盘稍微的不平度都会放大这种抖动，当温度上来后，金属会热胀，接触面增大，就会减少或消除这种抖动。所以这就是为什么热车就没有这种情况。