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如何评价帕杰罗这款车？
帕杰罗,发动机,四驱如何评价帕杰罗这款车？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
三菱帕杰罗车，以前主要是制造军用越野车成名的，所以他应该算是军工企业，虽然最后解体了，但他继承和沿用军工企业的技术和特点，生产的车，皮实，耐用，动力优越。在世界范围内，口碑极好。
他们现在有三个车系，
1.一代原型车L系，二代车V系帕杰罗，和三代车升级V系帕杰罗，
第三代帕杰罗，有帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。
不管是他们生产的那款车，都有相同的优点。
动力强劲，操控性好，机械稳定，电子技术强劲，改装潜力巨大。
回答于 2019-09-11 08:43:50
吃粗粮，机械可靠性高，外观没法说，喜欢的很喜欢，不喜欢的一眼不看。内饰简陋，到处都是满满的塑料感，和豪华沾不上边，还不如12-15万的国产车。中控和其他日本车一样，只能说勉强能用，绝对不是美系车那种未来高科技感。唯一的优点是越野神器！！！价格是一大障碍。
喜欢玩越野的不用说，都是买这个和陆巡。销量差，但是故障率低，配件和改装件比较多，拆车和副厂件也多，总体维修和养护成本不高，甚至在同级别里算低的。
不推荐一般人买，不适合家用。油耗在这个排量的级别里不上不下，不算高也不算低，中等。
补充一句，就是因为帕杰罗的越野倾向性太明显了，所以销量不算高，毕竟谁也不是职业玩家，天天上山进沙漠的。在三菱车友会里见过几个装逼买帕杰罗的，买了以后天天城市里面开，经常吹牛逼说这车无所不能。被我怼过几次，我说你不上山下海的，除了在城市里爬马路牙子上人行道停车以外，你还有啥值得骄傲的？？？城市SUV不代表在城里就玩的开，我至今没搞懂在城市里去哪里越野，难道是下工地搬砖？？？有几十万买帕杰罗的车主还用的着天天下工地？？？
一般家庭买个四驱的欧蓝德足够用了。不要听键盘车神瞎吹牛逼，车是好车，不代表没缺点。现在还能花大几十万买帕杰罗的，不是硬汉玩家就是情怀玩家了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
直接上V97你不会后悔
回答于 2019-09-11 08:43:50
情怀与稳定，值得拥有！
回答于 2019-09-11 08:43:50
这车的发动机耐用性怎么样
回答于 2019-09-11 08:43:50
主要是看你的用途，喜欢长途穿越和越野，就下手，错不了，如果大部分时间都在市区，并且没有山猫情况，那就要重新考虑了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
车是好车，看你用途了，找我最低消费
回答于 2019-09-11 08:43:50
三菱帕杰罗又名山猫，凭借着优秀的越野性能以及可靠性，成为了三菱最著名的一款车型之一。现款车型已经是帕杰罗的第四代车型了，中规的帕杰罗全系搭载6G72 3.0L自然吸气发动机，代号为V93。平行进口方面帕杰罗搭载6G75 3.8L自然吸气发动机，代号V97。平行进口方面还有一个短轴三门版，同样搭载6G75发动机，代号为V87。 在当今技术横行的年代，帕杰罗早已略显疲态。6G系列发动机动力孱弱，底盘悬挂也是多年一尘不变。但是帕杰罗之所以还能受到这么多人的喜爱必定有自己的过人之处!正如一个人或者一个东西，不怕自身的缺点多，就怕优点不突出，一但你有了非常突出的优点，就一定会有人喜欢!
帕杰罗的优点：1.帕杰罗的底盘形式是介于承载式与非承载式之间，是在普通的承载式车身中嵌入了钢梁来增强车身的钢性。由于更接近于承载式车身，所以帕杰罗的整车重心更低，公路行驶性能相较于非承载式车身的硬派越野有很大的提高。其敏捷、优异的操控性能也使其得名＂山猫＂。2.第四代帕杰罗配备了第二代超选四驱系统。相比第一代超选四驱系统，第二代超选四驱将中央差速器由粘性联轴器改为了多片式离合器，可以将中央差速器进行预先锁止，将前后轴的动力输出固定为50：50。第二代超选四驱无疑是当今市面上最强大的四驱系统之一，其囊括了多地形模式选择以及强大的电子限滑。帕杰罗的电子限滑介入速度快、制动效果强，尤其在通过长距离连续交叉轴和炮弹坑时，通过速度明显优于其他车型，并且电子限滑系统在长时间高强度工作下也不会出现过热或者制动力下降的情况。3.6G系列发动机虽然动力参数并不优秀，但是可靠性非常高，对于油品的要求低。发动机零部件也非常成熟，维修保养成本低。4.帕杰罗的综合越野性能还是很强的，中规高配车型以及平行进口车型都配备了后桥差速锁。加上中央差速器锁止，帕杰罗就有了两把差速锁，再加上优秀的电子限滑系统，使其拥有强大的越野通过能力。
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