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在中大型豪车中，全新雷克萨斯ES怎么样？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

在中大型豪车中，全新雷克萨斯ES怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

随着国内居民收入水平的不断提高，豪华汽车市场也呈现出一片繁荣。特别是中大型车市场，竞争日益激烈，想要冲破BBA阵营的束缚，赢得消费者的认同，实属不易。不过，新一代的雷克萨斯ES似乎就可以做到。

你在我心中是最美

当人们心中的梦想之车——BBA已沦为街车，对那熟悉的外观与内饰已审美疲劳时，一辆换代车型必定夺人眼球。不过，ES不仅“焕新”，而且“绝美”。自上一代起，雷克萨斯就开始采用“纺锤形”的中网，不过更加偏向雍容华贵。而这一代，采用全新设计语言后，雷克萨斯的中网不仅变得更加精致、凌厉，而且前脸的线条也变得更加优美，配合攻击性极强的大灯，有着与“大哥”LS如出一辙的霸气。ES的尾部并没有与前脸的优美相呼应，而是采用一种更为犀利的造型，特别是半圆弧状的尾箱盖和尾灯下的两道弧形线条，杀气十足。倘若你在后视镜中见到一辆优雅的ES向你使来，被超车后的你一定会被它的车尾所惊吓到，这就传说中的“笑里藏刀”。ES侧面没有过多复杂线条，轮廓上与前代有着很高的传承性，但更加凌厉。进入新时代后，日本人喜欢将车辆的外观设计得“张牙舞爪”，颇有些用力过度的意味。ES的前半身在保留夸张设计的同时又显得十分优雅，而后半部分似乎是设计师再也压抑不住自己的内心，挥洒了激情。

与世隔绝，桃花园

“科技感”“豪华感”这是我们最常见到的形容中大型豪华车内饰的词汇，好像这就它的宿命。然而雷克萨斯ES上的独特气质，让那两个词立马抛到脑后，也许这就是艺术的魅力。作为日系车中的顶级品牌，雷克萨斯不仅有着优秀的做工及用料，而且在设计上的造诣也是颇高，当我们沉醉于LS那如梦如幻的中控台时，会发现ES沾染了同样的气息。三幅式的方向盘在柔美线条和木质贴片的承托下，十分沉稳大气。背后的全液晶仪表盘科技感十足，在上方，源自LC的两个旋钮用于控制驾驶模式与电子控制系统，极具设计感。而这些，与LS上完全一致，不过还是对设计师这种“偷懒”的做法十分欢迎！中控部分则采用不规则的线条，优雅中又带有一丝温馨感，达到一种放松心灵的“疗效”。舒适性一直是雷克萨斯的看家本领，乘坐其中，“与世隔绝”便是对ES的最大赞美。安逸舒心的车厢氛围是购买中大型豪华车的消费者主要诉求，具有东方美学的设计与静谧的乘坐体验的ES想必是这一级别的佼佼者。

写在最后

以设计取胜，似乎不太现实？但雷克萨斯做到了。在品质、操控、配置上无可挑剔的ES必杀技其实是价格，27.9万的起售价简直碾压同级对手，要知道这可是一辆中型车的价钱。在疲软的市场中，雷克萨斯ES或许将成为今年的主角。

回答于 2019-09-11 08:43:50

雷克萨斯这个品牌一直都诠释着低调而又特立独行的奢华，作为日系车里的豪车，在中国市场上并不是特别强大。全新的雷克萨斯ES听说在迎合中国客户口味上颇下了些心思，外观幽雅，配置奢华，肯定会有不少人倾心于它！

凭心而论，ES性价比不错，新款配置各方面都有提高，这个价位高配凯美瑞，喜欢日系的车的话可以考虑，没毛病。不过话说回来，这个价位的选择很多，干嘛要选个日系车呢？捷豹，窝窝，林肯，辉昂都很有自己的亮点，肯定有你中意的。如果不是特追求性价比，配置可以稍低点，或者钱稍多点，BBA也完全有合适的。

希望想买车的你不要挑花了眼！呵呵......

回答于 2019-09-11 08:43:50

大陆新款ES上市比国外还要快，说明日本方面还是很重视大陆市场的。自从收到信息凌志GS不产了我就相信凌志行政级别座驾的重任一定是压在ES上了。因此成功从师奶车转变成行政座驾SE重中之重。新款ES非常潮流好看，我在网上见过不少介绍了，但实车我们真没有接触到。怎样也罢凌志确实是豪华耐用信心的象征。不过大家要注意了，凌志英雄发动机3.5还是没有出现在大陆ES身上。如果没有了这发动机我只能说“希望他明天会更好。”