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车辆高中低配在材质和结构上有区别？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

车辆高中低配在材质和结构上有区别？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50


一款车型一般都有高中低等多个配置，这个配置上的差别主要在于舒适性配置和安全性配置，车辆主体是没有差别的。比如车身的加工用料和设计，同排量发动机和变速箱也都是一样的。高低配主要差别在于，气囊数量，座椅是不是真皮带加热，空调是不是自动的，有没有桃木装饰，有没有倒车影像和导航，后备箱会不会自动开关，有没有天窗等等。低配和高配车辆本身性能上没有什么太大差异。


回答于 2019-09-11 08:43:50

基本结构框架上无区别

基本结构框架指得是白车身（完成焊接但未涂装之前的车身）和四门两盖。

↑上图 白车身

要知道一辆汽车的生产，首先需要的就是研发出一个平台框架或者说基本结构；这种基本框架一经确定，基本好几代车型都不会更改；

因为更改成本太大，安全性、强度系数、耐久度等几乎所有参数都会发生改变，更别说冲压模具、生产线改造等问题接踵而来。

↑一款车型的车身尺寸不会随高低配变化，因为基本框架结构无变化。

所以配置高低，大都与结构无关，更多是在于加装亦或更改了多少功能性配件；功能性配件越多，就越贵。


材质的话，得分两种

第一种是：就是上面说的车辆基本平台框架，因为同样的原因：更改材质也会触发相同的问题，所以高中低配车型大多都使用了同一种框架，不会有区别。


第二种是：动力、电子设备、座椅等（除了第一种的所有部件）的材质，都有可能随着高低配置不同而不同。

列如：同一款车型的高低配，高配座椅是皮质，而低配就变成织物了；发动机也可能不同，高配是全铝金发动机，低配那一台可能只是缸盖为铝合金。

当然凡事没有绝对，还有私人手工定制车型，框架也是可以换的。

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