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机翼下方摆放路障的用途是什么？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

机翼下方摆放路障的用途是什么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

泻药，原谅我过了这么久才回答，下面我根据实际经验来解释下吧。

题主的问题不算准确，飞机停靠会摆放两件保护东西。一种是轮挡，一种是锥桶。

先说锥桶
锥桶的模样大家都知道。正常情况下，双发飞机要摆放6个锥桶，分别位于机头机尾，两个发动机进口前以及外侧机翼下方。只有锥桶安全摆放后，机场的各种特种车辆才可以接近飞机。因为这六个锥桶勾勒出飞机的具体范围，表明飞机可接近。起到警示作用。

另外就是轮挡
如上图机轮前摆放的阻挡。这是因为机坪都是有一定坡度的，这是为了雨天的排水工作。然而飞机停靠在机坪刹车是松开的，因此需要轮挡防止飞机移动。一般飞机的轮挡需要摆放在两个主轮与前轮的前后，用来阻止飞机的前后移动。除了上图中样子的轮挡外，大多数机场都用下图这种阻挡块


以上便士我对此答案的简单应答。谢谢

回答于 2019-09-11 08:43:50

机翼下方摆放路障的用途是什么？

肯定是为安全！

配图是公路路障 ，遇到特殊情况，限制汽车通行。

飞机以发动机为动力源，以前起落架轮胎和左右主起落架轮胎为支撑，在滑行道和跑道上滚动滑行，以使飞机起飞或降落。飞机降落停稳后，按照规定，必须在左右主起落架轮胎前后，前起落架轮胎前后挡好轮挡，至少六个。

材质很久以前是木制(记不清楚了)，然后是铁制，现在以合成橡胶为主。

机场停机坪为了排水，都有一些坡度，飞机停在此处，即使设置了“停留刹车”(类似汽车手刹)，短时间没事，时间长点，如果不档轮档，肯定溜“机”，一旦溜“机”，后果很严重，非常严重！前些天，还有飞机倒“溜”十几米，万幸没有发生碰撞。

沿海地带，时有台风登路，风大，“停留刹车”、轮档，感觉都不安全，那就再加几条钢索，固定在地锚上。很久以前，发生过飞机被大风吹的东倒西歪(小飞机居多)，现在大飞机很少发生类似事故。

现在，各大机场飞机愈来愈多，各式各样的特种车辆繁忙运行，高低宽窄各不相同，为避免误撞飞机，在飞机左右发动机前方、左右大翼翼尖处、机头机尾处，各摆放一个锥形桶，以防万一。

有人说：我们要杜绝“人为差错”。这可能吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

您这放的图，完全和问题不搭啊。这像是哪个安检入口的路障。

你说的哪个路障，应该叫反光锥、锥筒、警示锥等，作用是警示车辆尽量不要从警示锥内穿过，或者即将接近飞机，需小心注意。

要知道类似餐车、客梯车、摆渡车等都是比较高的，餐车、客梯车等升起来足有七八米高。如果未完全放下，甚至以其本身高度经过，都有可能造成航空器受损。

飞机可是非常金贵的，稍微碰伤擦伤一点，就可能影响飞行安全，需要进行修理。一修可能就要一两天乃至十几天，飞机停场一天，损失就在十几万。

再加上更换部件或者修理部件，损失随便就上百万了。

因此警示锥是很有必要的，像翼型比较特殊的，比如波音737MAX飞机，甚至可能翼尖需要摆放两个警示锥，以增大警示面积。

并不是所有车都不能进入警示区，比如加油车就可以进入飞机机翼下方，勤务车辆或者小型货斗车也是，其他车辆都需要绕过机翼，避免剐蹭飞机。

回答于 2019-09-11 08:43:50

你看到这个图标后就知道为什么要有，禁行的标志，和拦挡。因为飞机机翼下空间有限。如果，如果汽车的话。很容易发生剐蹭事故。另外因为记忆的原因也会存在汽车剐倒机翼。本身是限高的。但因为不同的飞机，机翼距地面高度有不同。不可能，设置一样的限高杆儿。索性就不让走，直接阻挡前进，放拦挡。目的就是为了安全。