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怎么优化武汉地铁规划线路?
地铁,武汉,城市怎么优化武汉地铁规划线路?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 武汉地铁如果做优化,怎么才能发挥最大便利性?对比其他城市,是否设置站点太密,点到点换乘次数太多?请大家多思考多发言。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
有人居然说合理。
耗资500亿的十二号线画圈以后, 汉口三环内几乎所有小区四面环地铁,部分地段五面,远东第一大都市上海内环都没这个待遇。
洪山区东部南湖光谷,民族大道,关山大道沿线,5、6所大学几十万学生,三公里内只有光谷广场一站,逢雨必堵,逢放假必瘫痪,光谷广场站开张以后,人流量哪次不是全武汉第一。
每天早高峰,汉口的退休爹爹坐着地铁悠闲的找人去打麻将,洪山区光谷这边的年轻人起的大早挤公交挤得的跺脚。
你们是不是对合理有什么误解?
回答于 2019-09-11 08:43:50
我个人认为武汉地铁还差几条线路规划(武汉8+1)
回答于 2019-09-11 08:43:50
先说汉口,汉口的地铁规划相对合理,汉口的城市发展,先以两江交汇处为中心沿江向两侧发展,再朝北向汉口火车站及天河机场发展,一号线是沿江发展路径,2号线是向汉口火车站及天河机场发展路径,而3、6、7、8、13等线路都是在不断的拓宽向北发展路径,而14号线是拓宽沿江发展路径,21号线是延长沿江发展路径;
再说武昌,以武昌城为中心,向北沿江发展,一直都青山,再就是延珞瑜路、雄楚大道向东发展,向南的白沙洲和青菱发展路径最弱,那么2号线、11号线、13号线等是向东发展的路径强化,4号线,5号线,是向北发展路径的强化,7号线、5号线兼顾了向南发展的,光谷地铁规划要加强!
汉阳的发展是一路向南,钟家村、王家湾、四新、沌口,汉南,那么3号线、6号线、16号线规划合理,而4号线、11号线是要西连接蔡甸
整体看规划相对合理,符合武汉各区的发展需求!
回答于 2019-09-11 08:43:50
能够这样提问,都是高智商人物。
1,规划快速线,从南到北,从东到西,大站直线快车。要求线直,站少,车大,速度快。
2,汉口,汉阳,武昌,分开修各自的循环线。各自画圈,要求靠中心区域站少,靠非中心区域密集。
回答于 2019-09-11 08:43:50
应该建一个地铁外环线或者轻轨,把所有线都可串串起来
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先 8号线应该在梨园下穿东湖到魯卷(光谷广场)可以对2号线分流 水果湖旁边有4号线 如果有8号线就太密了 就如同汉囗的地铁线路一样 再就是在市三环 四环外通地铁 毕竟坐公交 转地铁不方便 特别是上下班与上学放学的学生 和家长 挤公交
回答于 2019-09-11 08:43:50
武汉地铁5号线南没有延长永远都没有办好事永远都是痛点,地铁5号线终点站南三环站在中医药大学门口,除了照顾到了这所大学,对黄家湖三环外区域缓解交通压力没有任何帮助,三环到四环区域这么大的区域,30万师生和居民的出行就只有没到核心区域如同鸡肋一般的南三环站,就是距离南三环站最近的小区都有2公里左右,十几个大型小区绝大部分都在3到4公里之外,除了中医,其他大学离南三环站点也是很远,不知道这样设计的站点有何意义,30万居民师生只照顾到了一两万人的出行,延长一两站就可以到黄家湖的核心区域,照顾到武科大,交通职院,红霞社区,红霞雅苑、红霞名苑、爱家名校华城,书院世家,华中城等几十万居民师生的出行需求,5号线南延线为高架线,延长两站到爱家名校华城区域是直线延长,是无居民房的空旷地带,成本低,工期短,延长两站就能让周边30万群众的出行问题得到彻底解决,恳请相关领导考虑下这几十万群众的急切呼声,不要让5号线成为了鸡肋。
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