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为什么会有“五菱神车”之说呢？
五菱,布局,名山为什么会有“五菱神车”之说呢？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
为什么会有“五菱神车”之说呢？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
五菱神车┌(。Д。)┐这个梗已经有些年头了，五菱旗下的系列产品有很不错的性价比，不过还没哪台车能到封神的程度，真的没有汽车成精的。
五菱从柳州开始就是以微面发家，产品特点仅仅是没有明显的质量缺陷，平头面包车结构又比较简单，只要品控过关任什么品牌在那个年代会有风生水起。五菱顺应了市场的要求，所以这个企业基础打的很扎实。
之后与上汽合作推出了前置后驱的五菱宏光，这个时候才算达到品牌的巅峰时期。平头微面一直都是中置后驱，这个布局虽然也有跑车在用不过真的是两个概念，开过老面包的驾驶员感受会非常明显，夏天没有空调的老五菱真心和蒸桑拿一样。
所以一台前置后驱的面包车算是微面的革命，驾驶感受有了质的提升，那么这台车理所当然的成为了销量冠军，也一度获得全球月销量第一名。前置后驱的布局有没有什么电子配置的辅助，这台车除了重心高动力差以外和蝰蛇似乎也没有差异，对于喜欢弯道驾驶的司机来说倒也有些乐趣，所以才有了“秋名山”的老梗。
总而言之五菱品牌能被成为所谓的“神车”，还是因为城市短途运输的刚需和人均收入的增长，这些条件足以支撑这台车的可怕销量。这个成绩也是特定年代的特定产物，随着经济的持续发展下一辆神车可能会是某个品牌的皮卡，面包车现在限制太多逐渐失去意义了。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
一些没有信仰的汽车人，质疑五菱封神是不是一个笑话？人们拜封五菱神车，并不是一时兴起，而后销声匿迹在茫茫人海中，事实证明五菱神车的这个梗越传越硬，越传越盛，印证坐实了五菱成为神车的事实。
美国《福布斯》杂志
评选全球最佳销量及最受喜爱的车型，五菱之光首当其冲，为何？难道美国人比咱们车评人还傻？
低调、踏实、能干、务实、质朴，这是五菱汽车本该有的样子，没有人能够有资格嘲笑有梦想的人，没有人能够有资格嘲笑务实肯干的平凡人。
以起步售价2.98万元的亲民价格，圆了多少中国人的有车梦，五菱之光诞生之日起堪比给中国汽车界的旱地惊雷，饥渴了多年的中国爱车人，被五菱品牌淋了个全身透！
如果GM通用技术打底+中置后驱的超跑结构+柳州五菱人的低调扎实，不足以撑起6秒/台的惊爆销量，那中国人要开上如意的车还要晚等十年！那时的中国汽车什么概念，我们还是满大街的老盒子桑塔纳和摩托车！
神车不止是出生之时的光环加身，我们更低调的铿锵前行，五菱汽车曾经打造了覆盖全中国的2900多家服务网点，县级覆盖率创行业之最！什么概念？中国三百多个城市基本能达到平均每个城市覆盖8家以上服务网点，这意味着五菱品牌已经扎根于每个中国人的心中，车价低不挣钱，又给大家服务于每一个县市，五菱汽车虔诚服务每一个中国人，不足以封神吗？如果其他车子出故障在乡间小路时，你就干着急吧！五菱人从不惧怕走偏远的良心路。
所以你不管在热火朝天的新疆沙漠隔壁，还是空气稀薄的西藏冰山高原，即使是白雪皑皑的东北雪林，都是五菱人的身影，那五菱是信仰吗？不是，那开五菱的都是穷人吗？也不都是，那只能是五菱汽车虔诚支撑每一个中国人的精神支柱。
封神也许太过谬赞，但五菱汽车成为大街小巷中国人的代步工具----已经不再是一场谬论。
回答于 2019-09-11 08:43:50
居然，提这样的问题。
我只能说，骚年，你太年轻了。
我们来好好聊聊我大五菱的传说。
有车的地方，就有五菱。
越野，也毫无压力。
谁说国产最好越野车是BJ40、哈佛H9、BJ212的，我大五菱第一个不服。
超跑，那更不是事儿。
谁还不能敞篷啊
1000个人眼中，有1000种五菱。。
国内实在没有对手了，只好去国外玩了，听说日本有个地方叫秋名山。。
回答于 2019-09-11 08:43:50
销售小D来了，因为这个问题，我特意采访了一个有个性的五菱车主
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此文内容已经得到车主授权，侵权必删，禁止转载
江湖流传，每位五菱的车主都有国际赛车驾照
外在，他是你的谋生工具
而且空间极大，还可以当6座车来使用，例如我采访的这位车主朋友，就是一个杂货店老板，每天载着他的五菱之光穿梭在城市的大街小巷子当中，后轮的驱动模式，不影响五菱之光的每一次在红绿灯的弹射起步，所以五菱可以成为你的谋生工具，家庭座驾。
内在，他是一台野性十足的小怪兽
这位车主锁定了在能装到底盘之下的水平对置发动机上，让发动机和变速器除了提供动力，还能起到将全车质心往下压的作用。
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