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比亚迪全新一代唐DM好不好?
张掖,比亚迪,系统比亚迪全新一代唐DM好不好?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
新款车型在老款车型的基础上,将整车的三电系统和轻量化设计进一步优化,再配合海内外众多汽车大师的精工细琢,以及牵手国际一线顶级供应商,让比亚迪唐DM成为一款跑得快,刹得住,行得稳,开得远的混动SUV。
2021款比亚迪插电式混合动力唐DM厂商指导价23.68万到28.68万。相比上一代唐顶配车型,2021款唐DM四驱高性能创世旗舰版在价格方面下降了4万多,但是在配置和黑科技方面升级明显,真正做到了加量又减价,产品价值感更高。这主要得益于比亚迪产能已形成规模,每一台车身上分摊的成本更低,但工艺标准却越来越严格。
顶配不到30万的售价,却拥有媲美百万超跑的性能。中高配的唐DM搭载前后两个电机,电动机总共拥有394匹马力。标配2.0T发动机拥有192匹马力,电动机和内燃机合计拥有586匹马,系统总扭矩高达900牛米,零百加速成绩快达4.3秒。要知道这可是一款车重接近2.4吨的中型SUV,这样的数据足够恐怖。就连售价高达142.1万的保时捷911加速成绩都不如唐DM理想。
比亚迪唐DM的速度快,但它并不只是傻快傻快。细节方面营造的豪华感和舒适程度完全可以媲美豪车,S级环抱式豪华智能旗舰座舱带给人一种雍容华贵的感觉,配备31色交互式智能氛围灯,增加了整车的豪华格调。细节颜色搭配以及用料也是极尽讲究,豪华感和科技感并存。
唐DM跑得快,刹车也相当稳,搭载布雷博提供的高性能刹车卡钳,零百刹车距离仅需36米。并且还搭配伊顿全自动机械差速锁,可以在后轮打滑时自动锁紧,使扭矩传递到不打滑的车轮上,保证唐DM在特殊情况下的强大脱困能力。底盘依然是由全球底盘专家汉斯专属调教,悬挂柔中带刚,行驶过程中能够轻松过滤细小振动,同时又保留一定的路感。
比亚迪唐可谓是国产高端车型目前的标杆产品,在新能源汽车领域更是鹤立鸡群,性能出色。综合续航里程高达800公里,纯电续航里程约为100公里。城市短途代步可用纯电模式,节能环保。长途用车可用混合动力模式,保证续航。全新2021款比亚迪唐DM加量又减价,你认为能否继续延续老款车型的辉煌战绩呢,欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你的看法。
回答于 2019-09-11 08:43:50
就想问唐DM的车主,有没有多媒体中控屏黑屏的,1月份买的5月份多媒体中控屏黑屏,去4儿子那修好了,8月份又出现黑屏
回答于 2019-09-11 08:43:50
2021款的比亚迪唐DM车型共有6款车型,指导价为19.28-28.98万元,定位中型SUV。外观方面,21款比亚迪唐DM给我的感觉就是大气,特别是前脸大面积的中网设计配上粗壮的镀铬横条,非常有视觉冲击力;侧身方面看上去非常修长,车门下方的装饰条和车窗的装饰条还是比较有精致感的;车尾方面,贯穿式的尾灯设计还是非常出彩的,而且在夜晚点亮后,非常有辨识度,后保险杠的装饰板也在一定程度上增加力量感。
内饰上21款比亚迪唐DM采用了双色调的设计,虽然颜色方面有些显老气,但整体还是比较有豪华感的,特别是12.8英寸中控屏(高配15.6英寸)和12.3英寸液晶仪表(低配没有),非常有科技感,而且大面积的钢琴烤漆和金属装饰板,还是非常显档次感的。
21款比亚迪唐DM全系标配5个安全气囊,胎压显示,车道偏离/保持辅助系统,道路交通标识识别,主动刹车,前后驻车雷达,360°全景影像,全速自适应巡航,驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓解,可开启全景天窗,电动后备箱,无钥匙进入/启动,远程启动,多功能方向盘,内置行车记录仪,卫星导航,路况线上,道路救援,语音识别,车联网,OTA升级,LED光源,自动头灯,自适应远近光灯,大灯延迟关闭,隔音玻璃,后座出风口,PM2.5过滤装置,而中高配车型还有并线辅助(顶配才有),倒车车侧预警系统,可变悬架(顶配才有),差速锁,座椅加热/通风,31色氛围灯,车载空气净化器和负离子发生器等,配置还是非常丰富的。
空间和动力上,21款比亚迪唐DM的车身尺寸为4870*1950*1725,轴距为2820,前排空间满意,第二排空间有点小,毕竟快4米9的车身长度,即使是把第二排座位推到最后,腿部空间感觉还没宋plus后排大,第三排就是应急的;动力上,21款比亚迪唐DM搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机+永磁同步电机,匹配E-CVT和6挡湿式双离合变速箱,1.5T最大马力为139匹,最大扭矩为231牛·米,而2.0T最大马力为192匹,最大扭矩为320牛·米,电机最大总功率为290千瓦,最大总扭矩为580牛·米,纯电的情况下和同级别2.0T的SUV对比,只强不弱,高速建议调运动到运动模式,油门响应会更快,可以说在动力方面,这款车还是非常强劲的。
关于比亚迪唐DM这款车,首先优点自然是它的动力十足,输出平顺,响应灵敏,空间出色,配置丰富,油耗低等等,而不足之处呢?主要集中在这些地方,.中控钢琴烤漆面板特别容易留指纹也容易刮花,建议贴膜;原车佳通胎胎噪有点大,不过换个轮胎就好多了;.在馈电起步某一个转速区间,有时发动机声音大;号称灯厂的比亚迪远光灯太拉垮,可以把近光灯调高弥补远光的不足;底盘滤震效果一般,车身大,过烂路真心不行,和日系差不多;智能化程度还不足,偏传统车,不过目前比亚迪已经和百度合作智能驾驶,后续应该会越来越智能化;原车慢充需要12小时,而用直流快充的充电桩大概不到一个小时可以充满;前排储物的地方太少了,放台手机放瓶水就摆满了;车身重,刹车还不给力,急刹点头明显;这个车居然没有添加玻璃水提示,感觉最不应该的,又看不到玻璃水还有多少,有时候突然想用结果没了,你说急人不急人,实在不应该的;发动机声音也没感觉多大,就胎噪特别大;亏电行驶市区的话,发动机声音很不好听,维持高转速,2000转左右充电,而且动力响应也开始迟钝,就油车的感觉,但比油车发动机噪音大,就跟空转踩油门样;车机系统一般。
总体来说,这个车定位就是一款家用车,那些特别想追求性能的话还是不要强求这个大家伙,追求动力和提速感以及越野的还是推荐你去看看唐或宋Dmi的四驱版吧,应该可以满足你们的需求,最后还是建议大家入手时根据自己情况选择,如果有车位或固定充电桩可以考虑高续航,家里有备用车,市区平时跑的多那就纯电(不追求性能的话别盯着唐了),没有备用车,那就老实混电,省油,绿牌不限号,对了,还要说一下,这车只对首任车主有福利,三电终身质保,后期电池虚了,免费更换,电控,电机终身质保,你要卖给二手车主,那这个福利可就没有了
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