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爱好自驾游，20万级SUV有什么好的选择？
自驾游,四驱,车型爱好自驾游，20万级SUV有什么好的选择？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
BJ40城市猎人版的真实用户来讲，多数情况下驾驶它还是以都市游弋为主。驶出城市，则会将关注点转向四驱系统，BJ40城市猎人版上使用的这套博格华纳电控分时四驱，优势是电子切换高速四驱和低速四驱轻松便捷，遗憾的地方是不带有后桥差速锁，削弱了一部分极限情况下的脱困能力。不过从BJ40城市猎人版的定位分析，因为分时四驱系统在低速四驱时可将扭矩放大2.5倍，加上具有先天优势的接近角、离去角和通过角设计，足以应对绝大部分越野路况。并且BJ40车系还有一个特点就是后期改装空间较大，经过一番专业越野升级后，全力以赴就不光是停留在口头。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在我认为，自驾游的车必须要选择空间大、舒适性好、隔音好的车。
那么20万预算，我能想到的suv就是奇骏了，奇骏空间在同级别算是比较大了，并且日产大沙发不是吹的，舒适性非常不错，隔音也是同级一流水平。燃油经济性不错，自驾游也能节约不少的油费。只要不怎么激烈驾驶，日常操控表现也还行。
毕竟是日系三巨头，所以在可靠性方面也是不用太担心的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
自驾游对于车辆要求并没有想象的那么高，20万预算可选择余地相当大，但是四驱恐怕困难，比如日产奇骏、丰田RAV4、别克昂科威、大众途字辈的都可以。车辆要求我们可以适当放宽，但是车载必备品要高标准。急救箱、车载充气泵、导航、换洗衣物、足够的水、还有充足的资金。提前找出沿途车辆4S店具体位置，记录下来，以防不时之需。
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人认为还是要看去哪玩，因为去的目的地不一样，旅途行的行驶路段也就不同，要是整个过程中铺装路面居多对车的要求就不是很大了。我认识一个朋友，他的父母开着卡罗拉都上到了珠峰大本营。但要是去的地方路面状况比较差，就要休息了，一般而言二十万左右要买一个准正的硬塞越野是比较难的，要是一定要去到路况不好的地方，建议可以开车或火车。要是一般的乡间休闲。那么像丰田的RAV4. 日产的奇骏都可以。我现在开的是长城h6，手动四驱。2013板的车，开到现在已经有接近13万公里了。我记得2015年的暑假，我去了贵州和云南，那段时间是相当痛苦的，因为太阳晒得太厉害，我把水涂在座位上面降温，没有晒干就坐上去，结果水气吸到脊椎里面，穿裤子，脱袜子都痛的要死。后来去医院找了一个名医，贴了一个跌倒去世，药膏才好了起来。自从那次之后，我就花了4000多，装了一个自动离合器。
上一段所说的内容，主要是想说这个自动离合器对车子也不是很好。过去的这个暑假，我去了西藏，一个人在着两个家人，一个同行。全程1万公里，我自己一个人开，用了24天的时间。幸好这1万公里车子都没有出现任何问题，毕竟都六年了，就算开始出现小问题，也是意料之中的事情。
西藏游回来已经有大半年的时间了，车子突然出现了问题，上一次在坐顺风车的途中，突然间就动不了了。拖到4s店，发现是离合泵副泵坏掉了。现在回想起来可能是自动离合器惹的祸版。有人可能会说，国产还是不耐用。不过你想一下，把自动挡改为自动离合，那个自动离合器会长期拉着你的离合，目的就是不用你用左脚去踩离合。这样子肯定会说短离合泵的寿命。
国产车现在已经算很不错了吧。不过真正有实力的就是那两三个牌子。长城算一个，吉利也算一个。其他品牌的国产车貌似问题还是挺多的。
其实也不是说合资车和进口车就没有问题。如果这段时间你买奔驰的话，那就有好戏看了。反正车子开多了都会出现问题的。有些人说某些车开几十万公里都没有问题，只是人家保养的好吧。虽然我的长城汽车开了六年，到现在为止，真正自己出钱维修的是3000块钱左右吧。我还是告诉别人不错的这个车子。首先明确咱们的需求，20万预算SUV，目标是满足自驾游需求。自驾游用车什么最重要？一定要轻松易用，因为自驾游的主要目标在于一路上的风景和人文。如果车子不好开，那旅程简直就成了灾难。
同时自驾游用车还要性能够强，因为通过性、四驱能力强大的车，一是就会带来前面提到的让驾乘人员都觉得轻松，二来还能带着大家看到不一样的风景，而不是“望山兴叹、看水折返”，这才是旅行的意义不是吗？
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20万的SUV，有谁是这样一位全能选手呢？来自一汽-大众SUV家族的T-ROC探歌！
探歌搭载1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出达到110kW/250N·m，主要竞争对手日产逍客主力是自然吸气动力，2.0L这么大排量最大输出只有113kW/204N·m；探歌匹配7挡双离合变速箱，加速畅快性是逍客的CVT无法比拟的。
更重要的是四驱探歌（四驱舒适）只要18.88万，而逍客全系不提供四驱版本，开起来的动态稳定性上前者又把后者甩在了身后。探歌搭载大众4MOTION智能四驱系统，搭配Active Control驾驶模式选择，实现雪地模式、公路模式、越野模式和越野个性化4种模式的随心切换，让开车不再是旅程的负担。
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