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以目前中国航空工业发展速度，有希望在20年内研制出GE9X级别的发动机吗？

级别,多大,速度以目前中国航空工业发展速度，有希望在20年内研制出GE9X级别的发动机吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 470千牛的推力，相当于我们正在仿制40年前苏联技术涡扇18的近四倍，也就是目前运20的全部推力，看看就流口水啊！现在我国对航空工业投入这么大919已首飞，CJ1000已试车，929也立项了，CJ2000也在研制中，按航空工业发展客观规律，但达到GE9X水平还要多少年?

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

按"目前速度″，没"有希望在20年内研制出GE9X水平级别的发动机"，答案是否定的，语气是肯定的。

此问，是"速度"之问，更是"级别"之问，问得好，问得深。

"目前速度"是基准。搞清楚这个"目前速度"是啥样的，很重要。如果主要是规划的速度，远景多、近物少，如果主要是铺开的速度，摊子多、货品少，如果主要是对象的速度，"婆家″多、自己少，还有/尤其，如果主要是制造而非研究的速度，如果主要是现研而非先研的速度，等等，这等等的速度不重要，基于这样的速度，快不了、续不了。

"目前级别"是基础。发动机，在用的是多大级别，将用、在研、将研的是多大级别，特别是，"无″的都是啥级别，也要搞清楚，也都很重要，还有更重要，现有的知识/理论/经验积淀是多大级别、设备/设施是多大级别、国内/国际合作方是多大级别，尤其，业内顶级领军人物是多大级别、整体科研/技能队伍是多大级别，整体领导/管理/服务队伍是多大级别……，您问，我也问，我所问应该对得上您所问。

回答于 2019-09-11 08:43:50

说真的以现在的科技发展速度可能不要20年涡扇发动机就会跟涡喷发动机一样被历史埋没，新概念的爆轰发动机完全能替代，200千克的爆轰发动机产生的推力相当于5吨重的涡扇发动机产生的推力，而爆轰发动机技术我国是处于前列的。举个例子西方国家汽车发动机（内燃机）技术十分先进，但是以后都是新能源汽车的天下，很多国家都公布了在2030年前停止生产燃油车，这就让这些西方国家百年技术积累全部报废，这样又重新站在同一个起跑线，而中国在新能源汽车领域也是领先的。技术的颠覆性发明是可以抵消发达国家以前积累的技术优势的，就像当年西方国家利用工业革命抵消了中国几千年的领先优势一样。




回答于 2019-09-11 08:43:50

C5关闭生产线是哪一年?

回答于 2019-09-11 08:43:50

中国发展航发的国家意志是有，但有钱也就这十年的事，米帝英帝阔了那是几十年了，英帝是掉队了，可米帝还阔着，基础没人好，投入没人大，又被封锁，好在还有市场这个因素吊命，否则，只能在穿越小说中YY了。超越是不可能的，追赶是长期的。军用是发展的突破点，需求决定了市场，短期有效，长期只有嘿嘿了，苏俄的例子就摆在眼前。我估计，最好的办法是军用上不计成本的突破，解决有与无的问题，用军用上的成果，在民用上，一是自降身份去给米帝英帝做零件打工，二是倒贴钱寻求合作，三是在采购中倒逼寻求组装，学得一点算一点，学不到技术，学个管理也好。不要想着在民用上还搞什么100%国产，爬还没会爬，就想飞！？只会摔倒！！！但我强调下，军用上哪怕去偷去抢当掉裤子，也要自立更生做出来，不用求好先求有无，为了保命钱就不是钱了，牺牲也是充许的，但是，你让我冒着生命危险坐国产航发飞机出差，那我坐高铁不就结了吗？坐高铁一样爱国！

回答于 2019-09-11 08:43:50

个人觉得不可能。除非有以下前提：

1 脱离市场经济。

2 不考虑可靠性和牺牲部分性能指标。

计划经济和军用优先的时代，20年集中所有力量不惜代价开发，应该是可以的。但现实终究是现实。