您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

高层变动开始裁员，ofo小黄车的结局会是怎样？

小黄,管理层,提出了高层变动开始裁员，ofo小黄车的结局会是怎样？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 虎嗅报道，6月1日，有消息称ofo由于资金链紧张，总部已经开始大规模裁员，同时高管层变动剧烈，曾任COO的张严琪离职，由他带领的海外事业部业已解散。据悉小黄车有这么几个变化：
1. 总部大规模裁员属实，人员优化将会快速完成。
2. 这次裁员人数是ofo有史以来规模最大的一次，总部整体裁员比例达到50%，且存在继续扩大范围的可能性。
3. 裁员涉及ofo的全部业务条线，包括业务团队与职能部门。其中供应链团队80人，此前的既定裁员比例为47%，而虎嗅上周六（6月2日）得到消息，这个比例已经扩大至60%，也就是说供应链最终只保留32人。
4. 管理层剧变。海外市场主管张严琪离职，整个海外部门解散。同时离职的高管还包括负责市场公关业务的高级副总裁南楠与主管杨迅。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

小黄车的结局就是卖身呗，卖给阿里或者滴滴，这是命中注定的，已经无法改变。




在去年底今年初，摩拜和小黄车的投资人就谈论过合并的可能性，双方经过一年多的烧钱大战，再有钱的投资人都烧不下去了，再烧下去就是个无底洞。这种恶性竞争的模式下，共享单车永远看不到盈利的希望。




于是双方投资人就想让摩拜和小黄车合并，这两家合并之后，共享单车大战基本也就结束了。但是摩拜和小黄车的管理层都不想合并，都想继续独立经营下去。管理层和投资人都说服不了对方，就这么僵持着。




僵持了没多久，摩拜和小黄车就撑不住了，因为没有新的融资进来，自身造血能力又不够，于是只能挪用用户押金，，而且这事还被媒体爆出来了。这下所有人都知道摩拜、小黄车没钱了。这时候投资人又提出了合并的想法，摩拜管理层是想通了，以戴维为首的小黄车管理层还是没想通，坚持不合并。




这时候正好美团提出了收购摩拜的想法，而阿里在这时候火速入股了小黄车，阿里和美团又是死对头，合并的可能性就彻底没有了。摩拜卖身美团之后，小黄车依然拿不到融资，只能靠抵押单车筹钱。当时滴滴就提出了收购小黄车，戴威嫌报价低不同意，滴滴也不想涨价，就这么耗着。滴滴一点不着急，小黄车总有耗不下去的时候。这不，时候快到了。