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新手上路，碰到长下坡该如何正确的控制车速？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

新手上路，碰到长下坡该如何正确的控制车速？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先在下坡路段是严禁空挡滑行的，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 因为在长下坡的情况下，如果当刹车失灵的时候，人的反应是有时间的，而这段时间下坡速度会加快，当速度达到一定的时候，挡位是一下推不进去的，老式车还好，尤其现在的车会发生打齿等等情况。在这种情况下，一次性不能挂进挡位是非常危险的，因为一秒钟就能决定生命，所以长下坡必须挂档就是为了控制车速。

　　下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

　　

下坡前减低车速使车速后提前换入适当的挡位，手动和手自一体应选择二或三挡。手自一体先切换手动模式，自动挡选择L档或B档，不要在进入下坡路段后再换挡。下坡路段慎用制动，在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。　　

车速不能太快，但也别太慢了，刹车片是风冷的，车速太慢也影响散热的。

以上说法仅限小车，大车我没开过，就不班门弄斧了，特别补几张自动挡的图，说明下，自动挡有＋－的是手动模式，平时用得少，关键时候还是有用的推下＋进档，拉到－减档，有L档的自动挡L档是低速档，相当于手波的1档和2档，B档据说只有丰田的自动档才有，和L档一个道理，这个几个档位下坡有用，上陡坡也能用