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三菱欧蓝德4驱精英版怎么样？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

三菱欧蓝德4驱精英版怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50


谢谢邀请，三菱欧蓝德四驱精英版怎么样？，三菱欧蓝德四驱精英版车型是紧凑型SUV车型，在国内汽车市场征战拼搏多年，其车型销量一般，车型销量比较有波动的原因，不是车型质量问题，也不是车型外观和车型内饰问题，而是车型定位和车型功能及性能，沒有什么亮点和优势可言，只靠车型价格低来吸引消费者眼球，显然四驱车型实力不够強大，车型产品竞争力稍弱和车型外观不时尚，就很难抓住有时尚审美观的青年消费者，欧蓝德车型销量不好就不难理解了。18年1一3月销售11565台，单月销售就几千台，被同为日系的奇骏和RAV4荣放车型，远远甩在车型销量身后，三菱欧蓝德是时候需要改变车型外观和內饰风格了，区分硬派和城市SUV车型风格，要走时尚前卫城市SUV车型路线风格，只有时尚的车型外观和内饰风格，才是提升欧蓝德车型销量的主要因素和道理。



大家都知道三菱SUV车型，是以车型越野功能強大而闻名，典型代表是帕杰罗车型，然尔现如今的三菱欧蓝德四驱车型，早以不是硬派越野车型的血统继承者，而是以城市SUV车型面目示人，当然城市SUV车型的发展，也是顺应了车型消费者的需求变化，适应市场车型需要而生产制造的产品，但三菱欧蓝德四驱车型，没有车型优势和特点及突出的亮点，如奇骏车型的乘坐舒适性，RAV4荣放车型质量均衡特点及马自达CX5车型的操控性等。三菱欧蓝德车型销量不高，只有不错的乘坐空间和稍低的车型价格，是唯一自我安慰的理由了。



三菱欧蓝德四驱精英版，厂商指导价19.18万，目前车型销售优惠5千元，车型动力2.4L自然吸气发动机，最大192马力，变速箱是CVT无级变速形式，车型后悬是多连杆独立悬架，由于四驱车型是承载式车身，车型越野能力受到限制，只能一般越野和有一定的脱困能力，CVT变速箱扭距放大能力相比AT变速箱还是差点意思，你问三菱欧蓝德四驱精英版怎么样？，个人观点认为，不可否认车型价格稍低，是欧蓝德四驱精英版车型竞争优势，但车型价格优惠太小还不够厚道，如果你喜欢欧蓝德车型外观而选择无可厚非，如果选择四驱车型功能和特点，车型质量和销量，那么选择日系其他品牌四驱车型也是一个不错的选择，不要被各品牌四驱车型差价所困惑，一但选择车型不后悔，才是最重要的理由。希望回笞能帮到你。


回答于 2019-09-11 08:43:50


根据车主们提供的信息来看，欧蓝德 2.4L四驱精英版的乘坐空间够宽敞，后备箱利用率高。外观时尚内饰精致，动力和油耗表现不错，百公里油耗普遍在8.9～10.2L之间。


虽然是SUV，但是操控性不差，悬架还算舒适，配置丰富够用，相对于18.5万元左右的裸车价来说，性价比相当高，总的来说还是挺不错的了。


回答于 2019-09-11 08:43:50

谢@兰州烧饼n次方的邀请！

我个人不太推荐这款车，因为我对CVT无感，也对广汽三菱的品控无爱。

虽然2047美其名曰主打性价比，但我一直认为性价比从来不是用配置和体积或座位数来定义的，在现在这个年代，没有了多少暴利行业，一分钱一分货的道理无法改变。

2.4L发动机是进口发动机，但进口也不一定就是好的，本来在现在的主流发动机技术就没什么优势，略显老旧了，稳定性也不见得有多牛逼。匹配的CVT来降低成本，难道这也是性价比吗？用短轴距来拉长车身，把体积做上去，也是性价比吗？
图片来自头条@21世纪车评的文章，如有不妥请联系！

四驱对于日常用车有点帮助，但别太迷信越野有多牛，这不是山猫或劲畅，就短轴距长车身这一点，那接近角和离去角就够喝一壶了。