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国内自主插电混动SUV，有哪些值得入手的车型？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

国内自主插电混动SUV，有哪些值得入手的车型？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

就目前的整个市场大环境来看，自主插电混动大概比亚迪还算不错，不过如果希望选择到技术过硬、安全放心的插电混动SUV，推荐你看看合资车，如今上汽大众的插混车在市场上的占有率已经领先比亚迪了，所以说没必要执着在自主领域，当下还是选择上汽大众的产品比较放心一些，途观L PHEV是上汽大众现在唯一在售的插混SUV，看名字也能看得出来，这是基于途观L打造的，有合资销冠作为担保，途观L PHEV无论如何表现也不会差了。

当然途观L PHEV的出色表现，肯定与它自身的实力有关，因为途观L PHEV在续航以及安全性上，都具有碾压同类型产品的优势，可以明显看出上汽大众为了拿下这部分市场，主打亮点也是直击消费者的实际需求。通常选择新能源车型都会担心续航方面的问题，其实部分新能源车在续航上比燃油车给力多了，途观L PHEV就是其中之一，它的综合续航为800km+，对于SUV车型来说，这个续航表现已经算是很给力了，这点也可以看出插混系统的优势。

不同于传统燃油车仅仅依靠发动机驱动，插混系统在此基础上还增加了电动机，所以途观L PHEV从起步开始就比较快速，比驾驶燃油车要更加给力，在加速时带来的推背感相当明显，这方面还是需要去试驾感受最为深刻，肯定会对新能源SUV的操控表现有所改观的。

当然途观L PHEV也提供纯电动续航，可以实现52km仅依靠纯电动驱动行驶，虽然续航里程确实不算长，无法与综合续航相比，不过对于城市出行来说满足一天代步肯定没有问题了，晚上也不用着急充电，第二天开启蓄电池模式，一边去上班一边为电池充电，晚上下班再依靠纯电动驱动回家，也是比较灵活的使用方式。

虽然相比较一些国产自主车型，途观L PHEV在时间上比较落后，看起来似乎比较吃亏，但其实大众为了研究出这套插电混动系统，耗时12年时间，所以如果这套系统使用表现不够稳定安全，是无法被正式推向市场的，途观L PHEV之所以姗姗来迟，背后也是大众对于这方面技术的较真，说起来确实比一些国产自主品牌要负责。

要知道如今造成消费者恐慌的自燃事故，大多以国产自主的那些产品为主，说到底还是在自身要求方面不够严格，途观L PHEV的电池系统需要经过169项安全检测，而那些自燃车型的电池系统检测过程就无从得知了，如果依靠国标来进行，虽然确实符合国家标准的要求了，但是在安全性上还是无法做到途观L PHEV的级别。所以说出于对自己与家人负责，还是选择途观L PHEV这种最靠谱。