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B47轰炸机的性能如何？

轰炸机,波音,美国B47轰炸机的性能如何？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

B-47“同温层喷气”是美军历史上第一款战略轰炸机也是世界上第一款实用的喷气式战略轰炸机，由波音公司研制。首次试飞是在1947年12月。

早在1943年二战还没有结束的时候波音公司就想以B-29为基础加装四台喷气式发动机，可是由于那个时候的技术还不够成熟这个计划就随之夭折了。等到1945年盟军攻下柏林美军发现了德国科学家研究出的后掠翼资料和大量的风洞试验的数据，波音公司以这些为基础加装了六台J47-GE-25A采用35°后掠角研制出了这一款飞机。

在1949年2月的测试中创造了3小时46分钟飞行了3680公里的世界纪录，这比当时的战斗机飞的还要快，平均速度977km/h。1951年B-47开始在空军正式服役并且大量生产，到1957年2月停产一共制造了2060架，用于军用的曾今高达1800架，这在世界战略轰炸机的记录上是前所未有的。

其实单从制造的数量上看就明显的发现B-47是冷战的产物，除了在那个时代才会疯狂的制造一些在今天看来没有用处的东西，可是也正是在这些疯狂的想法一个个实现的过程中，人类的工业技术才能像今天一般如此的美丽。而B-47正式在这个阶段中的一员，最大起飞重量93759kg,最大平飞速度975km/h巡航速度795km/h实用升限12400m最大航程6400km。这些数据在今天看来对于一个战略轰炸机并不出彩，但是在那个时代喷气式飞机的技术才刚刚处于一个摸索阶段B-47其实已经是跨时代的产物了各个方面的性能都是甩那个时候所有飞机好几条街。同时在B-47从设计测试到服役的所有过程中美军也积累了大量的喷气式飞机的数据和经验为后来的大型运输机轰炸机做准备，其实就是一个技术储备的过程。客观的看在二十世纪五十年代B-47的性能绝对是一流的也没有其他的飞机和它抗衡。而且在气动布局和设计思路方面B-47也为B-52做了良好的铺垫。

可是说到这里，我才讲到了B-47的性能重点，前面我已经提到了它的跨时代的技术，那么不成熟的技术也带来了问题，B-47在服役期间的损失是惨重的，在使用寿命期内损失了203架。二战的那个时代，空气动力学冶金焊接等技术还是一个混合的状态，B-47的设计到服役美国的军方高层急于求成，在短时间要完成人类航空史上绝无仅有的东西，甚至一直到B-47首次试飞的那一天由于后掠翼这种气动布局之前也没有人尝试过，总设计师George.S.Schairer都不能确定它能正常的起飞。可是事实上它还是成功了，美国政府在当时尽全力保证飞机在具有良好的灵活性和高机动性得情况下驾驶员的安全可以得到保障，但是还是防不住技术的不成熟导致大量机组发生坠毁现象。

在1951开始服役到1966年就剩16架执行侦察任务，在15年的服役过程中B-47的高性能和勤奋的机组人员为美国提供了压倒性的技术优势，单经验教训也给美国上了重要的一课，不能只追求高性能而不考虑可靠性和安全性，从B-47退役后美国空军在武器的选择方向上明显的是把可靠性放在第一位，不再过分的追求极致的性能，选择F-22而没有选择F-23就是一个很好的例子。

虽然B-47的身上有许多的缺陷，但是不得不承认它的确是一款性能优异的战略轰炸机。

回答于 2019-09-11 08:43:50

B47是美国在冷战初期使用的一款战略轰炸机，并且作为空中侦察使用。在当时的环境下，它被媒体称作“世界上最快的轰炸机”。美国陆军航空兵在1943年提出了一项轰炸和侦查两种用途的喷气式飞机的需求草案，波音为此研制了B47的原型。并且借鉴了德国在战争中的许多新颖设计，比如后掠式机翼。

量产的B47拥有六台发动机，在5000千米的高度上，巡航速度达到795千米每小时，最快的平飞速度接近千公里每小时。因为要求B47有战斗机一般的速度，所以它的自卫武器只有2挺12.7mm机枪。作为航程要求极高的轰炸机，它的燃油搭载量是非常高的，64000升比B29还要多5000升。携带的炸弹重量可达11吨。

B47在1947年建成原型机，在1951年投入服役。它作为轰炸机没有一次投入过实战，但是是美国部署在世界各地最重要的核打击力量。当它在1969年终于被B-52取代的时候，有一部分改装的侦察用B47还在执行任务，并曾经飞到苏联领空进行侦察，有多架飞机被苏军击。最终，侦察型的B47也在1977年退出现役。

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