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如何看待“美团收购摩拜单车”这一举动?
单车,阿里,腾讯如何看待“美团收购摩拜单车”这一举动?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
美团与摩拜在今天(4月4日)联合宣布,已经签署美团全资收购摩拜的协议。
上午,王兴也发送内部信,正式宣布了这一消息。如之前所说,王兴在信中表示,摩拜“是中国少有的、真正的原创,有巨大的社会价值”,并“欢迎摩拜加入美团的大家庭”。
第一 创始团队暂时未出局,至少表面是这样。王兴在上午的内部公开信也是这样说的,“摩拜的管理团队将保持不变,王晓峰将继续担任CEO, 胡玮炜将继续担任总裁,夏一平将继续担任CTO,我将担任董事长。”也就是说摩拜人事没有变,只是董事长变成王兴。
第二 共享单车本身行不成一个供需生态,这个观点很重要,真的很重要。和共享住宿、外卖、网约车等等不一样,没有大量的B端商家存在,也和早期卖3C的京东不一样,京东可以通过扩充品类,行成生态。单车的高额运营费和造车费用决定它扩充的难度系数极高,甚至成几何倍数。
第三 面对已经强势取得ofo控制权的阿里,腾讯和马化腾需要一个对抗马云的急先锋,所以他选择了已经彻底与阿里翻脸、将自己紧紧捆绑上腾讯战车的王兴,而不是自主性、独立性更强的程维,“程维都有了一点新的互联网小领袖范,更难掌控。”
选择王兴的原因还有一点,就是美团打车在上海上线3天,就占领了上海市场的30%,上线7天,就服务了220万人次,惊出了程维一身冷汗,也让马化腾之前认为出行行业已经没有变数的想法发生了变化。 所以,在阿里决定全资收购饿了么,马化腾就开始认定要全力扶持王兴狙击阿里。
第四 还是之前那个支付场景的论据,阿里认为滴滴快的合并,是一个大的战略失误,造就了微信支付的崛起。所以要全力成为ofo的大股东,昨天,有传言说滴滴已经同意蚂蚁金服对ofo的债权股请求,意味着ofo会很快并入阿里,反正我相信这个传言会很快有结果。 鉴于此,各派共享单车最终不会统一。只会战队,只会成为阿里和腾讯支付主干的一个子集。
第五 再啰嗦一句,就算共享单车它们统一,像滴滴那样统一江湖进行独立运作,也不可能行成一个完整的商业模式。
原因在于,共享单车如果能行成一个合理的商业模式,会有三个模式做参考:A 单车要么和网约车协同,长距离+5公里内出行这个模式能走通;B 单车为支付做场景,这个模式也能走通,这样的话阿里愿意,腾讯也愿意买单,并且各方都不亏; C 单车+美团式的吃喝玩乐,行成出行+生活服务协同,这个模式王兴在上海这段时间验证有极大的成功可能。
最后,摩拜创始团队未来出不出局,已经不重要,也不值一提,因为共享单车终于有了落脚点,也有了可见、可预期的商业模式能继续下去。
回答于 2019-09-11 08:43:50
美团收购摩拜是相当富有戏剧性,就在阿里领头ofo不到一个月,摩拜单车也跟着发生了重大变化。此次摩拜单车交易的细则是,美团点评出16亿美元的现金,加11亿美元的美团点评股票。摩拜单车的股东退出,换成一部分的现金及一部分美团点评的股票。
此次美团收购摩拜,极有可能是为了布局线下,衣食住行,目前美团与滴滴在网约车方面较量正酣,美团收购摩拜使得这最后的一公里出行完全被掌握。据说携程也加入了网约车行列,最终战局如何,留待市场检验。
美团方面,王兴是个极有野心的企业家,不直接依靠寡头,坚持特立独行,2017年12月底,王兴通过内部信已宣布了公司最新的组织升级,聚焦到店、到家、旅行、出行这四大LBS场景。所以美团收购摩拜也是王兴考虑许久的决策。据悉,美团目前估值已达300亿美元,美团需要为上市做概念,收购摩拜增加固,毕竟摩拜曾估值50至100亿美元。
整个事件可以总结为:
1. 摩拜的创始团队对公司发展不够明确,一度挪用用户押金,造成资金流越来越少,
2. 大量融资的背后,创始人早就失去了对公司发展方向的控制权,这是缺少盈利模式和残酷的市场竞争共同导致的必然结果。
3.美团力图覆盖衣食住行,为上市做好最后一部分概念。
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